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  • 本发明公开了一种非固定轨距PRT轨道系统, 属双轨轨道交通技术领域,包括固定道岔轨道和轨道车辆,其中,所述固定道岔轨道包括主轨道和分岔轨道,所述主轨道和分岔轨道轨距非固定,不同轨道半径对应不同的轨距,所述轨道车辆包括车体和转向架,所述转向架...
  • 本发明提供了一种地铁交通运输用轨道运输设备保护装置,其中运输设备包括运输管;保护装置安装在驱动机构上,所述驱动机构包括运输车,所述运输车底部设有驱动电机,所述保护装置包括三组滑杆,所述滑杆安装在所述运输车上端面;还包括用于夹持运输管的夹持机...
  • 本发明属于高速列车空气动力学优化技术领域,具体涉及一种基于仿生鲨鱼鳍的列车气动减阻与尾流调控装置与方法。装置包括基座,所述基座通过若干螺栓设置于车体整流罩下表面上,所述基座上设置有鳍板,所述鳍板底部设有固定块;所述基座设有若干个限位锁紧机构...
  • 本申请实施例中提供了一种轨道车辆及地板,地板包括自上至下依次设置的内装地板和车体地板,车体地板的顶面设有第一插接部;若干个第一支撑组件,位于车体地板和内装地板之间,任一第一支撑组件包括自上至下依次设置的第一弹性支撑部、支撑型材和第二弹性支撑...
  • 本申请公开了一种防火隔断门系统、控制方法和轨道车辆,防火隔断门系统包括:轨道组件、门扇组件、驱动组件、复位绞盘和控制组件;轨道组件包括:上轨道;上轨道用于设置在轨道车辆的车厢连接处顶部区域,且上轨道的延伸方向与轨道车辆的横向一致;门扇组件包...
  • 本公开提供了一种抗蛇行减振器安装结构,设置在车体上,车体包括枕梁和内边梁,枕梁包括主体、上盖板和下盖板,具体公开了:包括安装板,安装板与下盖板一体成形。将枕梁下盖板和安装板一体成型,相比于焊接,一体成型不会产生焊缝解决了焊缝不能满足疲劳强度...
  • 本发明涉及智能巡检技术领域,尤其是涉及一种轨道机器人,以缓解常规刚性结构机器人转弯半径大、难以适应复杂环境的问题。本轨道机器人包括牵引机构和检测模块;所述牵引机构与所述检测模块之间通过关节轴承连接;所述牵引机构包括驱动部和第一导向部;述驱动...
  • 本发明涉及轨道交通技术领域,提供一种吊挂装置、制动夹钳单元、转向架及轨道车辆,其中,吊挂装置包括吊架、吊挂销轴和安装组件,吊架设置有第一安装孔和第二安装孔;安装组件包括第一绝缘套、第二绝缘套以及挡板,第一绝缘套和第二绝缘套均包括底壁、环绕底...
  • 本发明属于变轨距装置技术领域,尤其涉及一种变轨距转向架配套地面变轨距装置,包括平行布置的侧向导轨、轴箱解锁与支撑轨道、对中轨道、导向轨道;所述侧向导轨用于对转向架进行对中;所述轴箱解锁与支撑轨道布置在侧向导轨的内侧,用于支撑轴箱体和对车轮进...
  • 本发明公开了一种矿用自主衔接的电磁牵引装置及其使用方法,涉及煤矿运输技术领域,装置包括:电磁牵引机构和监测定位机构,电磁牵引机构包括电磁牵引组件和螺栓组件,电磁牵引组件包括电磁牵引本体和牵引电磁铁,电磁牵引本体用于与煤矿运输车头连接,牵引电...
  • 本发明涉及一种磁轨制动装置,包括悬挂机构、及与悬挂机构连接的制动机构,其中,所述悬挂机构与车辆的转向架连接,用于调节制动机构与钢轨之间的距离;所述制动机构能够与钢轨吸合,所述制动机构包括由两电磁铁和两横向拉杆围合形成的矩形制动架,所述悬挂机...
  • 本发明属于铁路货车牵车技术领域,具体涉及一种对轨装置。所述对轨装置包括:过渡板,可转动式地与移车台轨道连接,并可在第一位置和第二位置之间切换;支架,设于固定轨道和移车台轨道之间,并设于过渡板下方;支撑组件,可转动式地设于支架,并可在第二位置...
  • 本发明涉及列车拉移装置技术领域,具体涉及为一种基于前后双组支撑支顶的列车拉移装置,包括一号机构、二号机构以及轨道,一号机构以及二号机构内均包括底座、滑移组件以及支顶组件,底座下表面与轨道滑动连接,一号机构以及二号机构沿轨道方向依次设置,滑移...
  • 本发明公开了一种使用剪力传感器识别车轮踏面损伤的方法,涉及铁路安全监控技术领域,包括以下步骤:S01、位于钢轨上创建检测区域,所述检测区域包括由多个卡轨式剪力传感器彼此独立构成子测区;S02、当车轮通过所述检测区域时,各个所述子测区采集车轮...
  • 本发明所涉及一种受电弓的智能监测装置,包括机车受电弓主体,硬件模块,软件系统;软件系统包括MCU智能模块,传感器数据采集模块, 显示系统模块。硬件模块包括自动脱网装置,缓冲阀,电控阀,门联锁阀,调压阀,气压罐,传感器模块。使用时,通过将传感...
  • 本发明公开了一种基于智能代理的列车车厢监控方法、系统及货运列车,装置包括:接收当前车厢中的各类传感器实时数据以及上一节车厢的智能代理节点发送的上一节车厢汇总数据,以及处理所述各类传感器实时数据和所述上一节车厢汇总数据得到数据包和传输命令,以...
  • 本发明公开了一种轨道几何参数高精度检测方法及装置,包括光纤传感模块,包括敷设于钢轨表面的光纤传感器及与之连接的光信号解调设备,用于采集钢轨的应变分布数据和振动数据;力检测模块,包括安装于列车轮对的力传感器及信号调理电路,用于采集轮轨接触力数...
  • 本申请公开了一种重载列车自动驾驶方法、设备及介质,涉及列车自动驾驶领域,该方法包括:建立降阶的重载列车纵向动力学模型;构建基于分段车钩耦合系数的车钩力识别模型;获取重载列车的实际线路数据,并将实际线路数据代入降阶的重载列车纵向动力学模型,得...
  • 本申请公开了一种基于卡尔曼滤波算法的列车定位方法,根据至少三个地面UWB基站测量的与车载UWB基站之间的第一距离映射到轨道平面得到的第一投影距离,确定当前周期车载UWB基站的第一位置信息。根据上一周期确定出的车载UWB基站的第二位置信息,基...
  • 本申请适用于CTCS‑3级列控系统运维技术领域,提供了一种CTCS‑3级列控系统数据监督分析方法及系统,该方法包括:获取车站列控设备的多源数据;将所述多源数据解析为可读数据;对所述可读数据进行数据分析,得到车站列控设备的状态结果;将所述可读...
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