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  • 本公开涉及一种充电控制方法、电子设备及车辆,应用于车辆充电技术领域。其中,充电控制方法包括:获取充电开始时刻的环境温度、电池包温度以及充电桩功率和电池包对应的截止荷电状态,截止荷电状态为电池包停止充电所对应的荷电状态;基于环境温度、电池包温...
  • 本发明公开了一种混合动力车辆的电池热管理系统及方法,系统包括锂电池组、氢燃料电池组、锂电池组水泵、氢燃料电池组水泵、板式换热器、电子三通阀、节温器、电池组管理系统BMS、控制器和双水箱散热风扇,电子三通阀分别连接着锂电池组的冷却液出口、板式...
  • 本申请提供了一种燃料电池的控制方法、装置、车辆和存储介质,该方法应用于新能源车辆控制技术领域,该方法包括:在满足预设紧急停机条件的情况下,控制燃料电池进入紧急停机状态,并获取车辆的电源状态,然后在电源状态处于关闭状态的情况下,唤醒车辆以对燃...
  • 本发明公开了一种燃料电池车辆的功率调节方法、装置和非易失性存储介质。其中,该方法包括:获取燃料电池车辆的整车需求功率;基于整车需求功率和燃料电池车辆中的燃料电池的性能,确定燃料电池车辆对应的拉载所需功率值;基于拉载所需功率值,确定拉载电流值...
  • 本发明涉及汽车供能技术领域,具体为一种基于双模式供氢的固态储氢‑燃料电池集成动力总成系统,系统包括供氢路径识别模块、储氢单元状态监测模块、联动通路切换模块、燃料电池负载匹配模块和安全排氢调控模块。本发明中,通过对储氢罐腔体压力与燃料电池氢气...
  • 本发明提供一种提高接触网运行安全的锚段关节电连接装置,包括电连接线第一线夹、电连接线、电连接线第二线夹和无螺栓整体载流吊弦;电连接线一端通过电连接线第一线夹固定在非工作支接触线上,另一端通过电连接线第二线夹固定在工作支承力索上,电连接线的中...
  • 本发明公开了一种弓形腕臂式刚性接触网悬挂结构,属于刚性接触网技术领域。所述弓形腕臂式刚性接触网悬挂结构包括腕臂底座、腕臂绝缘子、弓形腕臂、汇流排底座和汇流排;腕臂底座用于固定在隧道壁上,腕臂绝缘子的一端安装在腕臂底座上,弓形腕臂包括相互连接...
  • 本申请提供了一种座椅及车辆,所述座椅包括座椅骨架;缓冲层,设置在座椅骨架外侧,所述缓冲层上设有通孔;面套层,设置在所述缓冲层外侧;传感器,位于所述缓冲层与所述面套层之间,所述传感器通过穿设所述通孔的导线与控制装置电连接。本申请通过对座椅内的...
  • 本公开涉及一种车辆座椅横梁结构及车辆,车辆座椅横梁结构包括横梁本体,横梁本体的长度方向的两个端部分别设置有连接部,横梁本体的中空腔内设有加强结构,加强结构包括中空的柱形件,柱形件沿横梁本体的长度方向延伸,柱形件与横梁本体由铝材挤压成型为一体...
  • 本申请提供一种汽车座椅调节方法、装置及存储介质。其中,方法包括:响应于接收到大床模式座椅调节指令,获取第一排座椅、第二排座椅和第三排座椅进入大床模式时的目标位置信息;基于第一排座椅和第三排座椅的目标位置信息,调节第一排座椅和第三排座椅;其中...
  • 本申请提供了一种座椅的调节方法、调节装置、座椅及车辆,所述调节方法包括:获取多个头枕压力检测单元检测到的多个第一压力值,所述多个第一压力值中包括至少一个大于第一阈值的第一目标压力值;根据所述第一目标压力值所对应的头枕压力检测单元的位置信息,...
  • 本发明公开的一种汽车座椅控制方法及系统,所述方法包括:获取车辆状态和座椅上乘员的身份信息;根据车辆状态,判断车辆座椅是否满足进入便捷出入位置模式条件;当满足时,根据乘员的身份信息,确定该乘员对应的便捷出入位置;其中,该乘员对应的便捷出入位置...
  • 本发明属于汽车座椅智能控制技术领域,提供一种汽车座椅主动侧翼的自适应控制方法、系统及应用,包括获取多源感知信息,包括车辆行驶状态信息、驾驶员转向意图、乘员个体特征和乘员实时姿态;基于控制决策混合模型对多源感知信息进行综合分析计算,获得座椅主...
  • 一种汽车座椅滑轨的拉链结构,属于汽车座椅配件技术领域。汽车座椅滑轨包括下滑轨和上滑轨;拉链机构包括拉链本体、左行拉链本体开合机构和结构与左行拉链本体开合机构相同的右行拉链本体开合机构,拉链本体在对应于拉链本体腔的位置与所述下滑轨敞口前、后半...
  • 本发明公开一种自动调节汽车座椅及车辆,该汽车座椅包括座垫底座、靠背支撑座以及位于座垫底座与靠背支撑座之间的自动调节组件,自动调节组件包括:分别安装于座垫底座上的两个下调角器,两个下调角器的中心轴通过第一同步轴连接;安装于靠背支撑座下侧的两个...
  • 本申请涉及一种用于车辆的座椅,其中,所述座椅包括坐框总成、与坐框总成可枢转地连接的第一靠背和第二靠背,其中:所述第一靠背和所述第二靠背能彼此独立地或共同地相对于所述坐框总成围绕第一枢转轴线转动,并且所述坐框总成的至少一部分、所述第一靠背以及...
  • 本发明公开一种基于磁悬浮技术的防爆振座椅,包括电磁减振器、加速度传感器、行程传感器、控制系统、电源模块;在防振设备运行过程中,所述电磁减振器生成抵消路面颠簸的柔性电磁力,实现减振;本发明使用电磁减振器保证了平时驾驶的平顺性。
  • 本发明涉及汽车座椅技术领域,公开一种具有零重力模式的汽车座椅,包括:基座,座部,靠背,零重力调节机构,其设置在基座与座部之间,包括丝杆电机、第一零重力连杆、第二零重力连杆和锁止件,第一零重力连杆可转动地设置在基座上;第二零重力连杆的一端与第...
  • 本申请涉及一种保护系统、控制方法及车辆,其中。所述保护系统包括:执行器,配置为至少改变所述零重力座椅中坐垫的坐垫角度;控制器,配置为在所述车辆发生突然减速的情况下触发所述执行器改变所述坐垫角度以使所述坐垫至少部分趋于止挡在乘员惯性运动的路径...
  • 本申请提供一种车辆控制方法、装置及存储介质,涉及车辆智能控制领域。该方法可由任一车辆控制装置执行,该方法包括:车辆控制装置基于车内乘员的头部运动数据确定第一参数,第一参数用于指示车内乘员的晕车概率。在第一参数大于或等于第一阈值时,车辆控制装...
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