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  • 本发明公开了一种基于柴油机的碳排优化方法,涉及柴油机领域,方法通过多源传感与自适应滤波技术精准提取曲轴动平衡特征,利用时空图卷积网络深度挖掘机械结构的状态关联与演化规律,构建融合物理约束的数字孪生体实现碳排放强度的前瞻预测,最终借助多目标强...
  • 本发明公开了一种基于残气含量闭环一体化的氢气被动预燃室控制方法,包括以下步骤 : 通过预燃室内压力传感器实时测量残气压力并估算残气含量,在ECU中仅建立残气含量与进气门正时(VVT)、节气门开度及点火提前角之间的映射关系;将实时残气含量与预...
  • 本发明属于发动机技术领域,尤其涉及一种适用于对置活塞二冲程氢发动机的进气量智能调节系统及控制方法,系统包括:气道本体,内部开设有进气道入口;第一过渡机构,设置在进气道入口的进口端;多个进气管,固定连通在进气道入口的出口端,多个进气管沿圆周方...
  • 本申请涉及发动机控制领域,公开了一种发动机进气控制系统、方法及设备,其中,所述系统包括电控模块、发动机模块、主动进气通路和辅助进气通路,发动机模块分别与主动进气通路和辅助进气通路连接,主动进气通路与辅助进气通路形成并联架构,发动机模块用于接...
  • 本发明提供了一种发动机系统停机延时确定方法,属于发动机系统控制技术领域,该方法包括:响应于发动机停机指令,获取停机前实际EGR率值和停机前废气长度占比值;根据停机前实际EGR率值、停机前废气长度占比值以及实车延时数据库,获取将第一管路内的全...
  • 本申请公开了一种发动机及其控制方法,属于发动机技术领域,发动机包括发动机本体、检测模组和控制模组;增压器涡轮机与废气旁通管路并联设置,废气旁通阀用于控制废气旁通管路的流通直径;检测模组用于实时获取排气管路出口端的未燃氨含量和第一过量空气系数...
  • 本发明提供一种低温冷启动循环失火改善方法,通过发动机控制单元ECU实时监测曲轴角速度或角加速度特征量,判断是否发生循环失火。当检测到目标气缸存在连续或高概率失火趋势时,ECU主动对该气缸实施间歇性断油,以改变下一循环的混合气组成与残余气体比...
  • 本申请提供了一种燃油喷射系统、控制方法和车辆,该方法应用于发动机技术领域,该方法包括:在车辆处于启动状态的情况下,获取发动机的当前水温;在当前水温低于预设温度的情况下,根据第一控制策略控制燃油喷射系统向发动机的燃烧室内喷射燃油;在当前水温高...
  • 本发明公开了一种提升内燃机燃油利用率的方法,具体涉及燃油喷射控制技术领域;获取内燃机当前环境参数,构建实时环境向量;将环境向量输入燃油雾化模型库,匹配获得喷油粒径分布状态;根据分布状态评估当前燃烧效率,并与临界阈值进行比较;若低于阈值,则基...
  • 本发明提供了一种缸内直喷发动机油轨压力控制方法,所述方法包括:实时监测发动机的当前油轨压力;在一个发动机循环内,确定各个气缸对应的喷油器的开启时刻和关闭时刻;基于所述当前油轨压力得到高压油泵的开启提前角,其中所述开启提前角是高压油泵的开启时...
  • 本发明公开了一种船用柴油机喷射控制方法,属于燃油喷射控制技术领域,采集当前柴油机的工况参数,获得当前的喷油持续期和过量空气系数,当喷油持续期和过量空气系数均未超出其设定阈值时,判断柴油机处于第一工况区域,否则,柴油机处于第二工况区域;喷油器...
  • 本发明公开了一种燃油蒸发及炭罐吸附控制系统虚拟观测方法,包括以下内容:通过油箱内燃油蒸发量的预测,炭罐吸附性能预测以及基于油箱内燃油蒸发量的预测,炭罐吸附性能预测的联合,进行了燃油蒸发联合炭罐吸附系统虚拟观测,得到不同车辆运行工况下炭罐的实...
  • 本发明提供了一种直线内燃发电装置的活塞运行轨迹控制方法及系统,涉及直线内燃发电领域,方法包括:基于牛顿第二定律,构建多物理场耦合的动力学模型;根据活塞运行轨迹主动控制目标,结合所述动力学模型与活塞运行特性,确定电流内环控制器的设计要求和位移...
  • 本发明属于冲压发动机技术领域,尤其是一种进出口面积固定的喉道无级可调喷管,喷管采用的是缩扩结构,包括圆转方段、收缩段以及扩张段,喷管内型面能够根据上游发动机的流量变化主动进行调节,适应不同的来流条件。通过电机驱动电机杆,将电机杆的单自由度直...
  • 本发明公开了一种点阵夹芯再生冷却通道及其支杆截面参数化设计方法;属于航空航天领域;所述冷却通道包括内壁、外壁及点阵夹芯层,点阵支杆横截面为分段复合翼型化截面,其中前缘段基于NACA厚度骨架函数构建,尾缘段由有理二次Bézier曲线构建;参数...
  • 本发明公开了一种固体火箭发动机绝热粘贴装置,涉及火箭发动机绝热粘贴装置技术领域,该固体火箭发动机绝热粘贴装置包括中心轴,中心轴一端安装有旋转架,中心轴另一端安装有操控器,旋转架上呈圆周状依次设置有涂胶组件、导向轮、第一滚压轮、截断组件和第二...
  • 本发明属于推进剂贮箱排放出流领域,具体涉及一种超分子凝胶工质贮箱排放管理装置。该装置包括排放管理装置本体;放管理装置本体为底面开口的空心圆锥台结构,其底面安装于贮箱液腔的内壁位于出液口处;排放管理装置本体沿底部边缘设置有1或2排过流孔,过流...
  • 本发明涉及燃气掺混领域,用于解决现有的燃气掺混装置存在结构复杂、可靠性低以及迭代周期长、成本高的问题。公开了一种可拆卸式不均匀燃气掺混装置及燃气掺混方法,该装置由穹顶、过渡段及连接部组成;其中,穹顶的侧壁与底壁上设有圆形通孔,过渡段侧壁上设...
  • 本发明公开了环形液氧煤油燃气发生器,包括均为环状的头部结构和身部结构,头部结构和身部结构之间通过连接组件连接;头部结构上设有若干液氧入口和点火通道;身部结构包括通过连接板固接的外壳体和内壳体;外壳体和内壳体之间形成燃烧腔室,燃烧腔室与点火通...
  • 本发明涉及一种基于数据分析的火箭加注控制系统及方法,该系统包括PLC和上位机,上位机和PLC之间通信连接,所述上位机部署有数据分析决策平台,PLC用于采集传感器数据和阀门数据,以及执行加注策略,数据分析决策平台用于对所述传感器数据和阀门数据...
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