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一种路况预测方法及装置
本发明公开了一种路况预测方法及装置,数据采集层用于采集多源路况相关数据;数据预处理层用于对多源路况相关数据进行清洗、融合与标准化处理;特征提取层用于提取路况数据的时间特征、空间特征及动态关联特征;预测模型层用于基于提取的特征输出不同时间维度...
基于传感光缆的道路区间车辆实时监测方法与主动管控平台
本发明提供一种基于传感光缆的道路区间车辆实时监测方法与主动管控平台,属于数据监测技术领域,具体包括:信号获取模块负责利用埋设在道路的预设范围内的传感光缆,进行车辆行驶信号的获取,数据变换模块负责对车辆行驶信号进行采集转换,根据散射光的相位变...
车路协同感知增强方法、装置、计算机设备和存储介质
本申请涉及一种车路协同感知增强方法、装置、计算机设备和存储介质。本申请通过将路侧节点构建的结构化占据主空间实时解析、对齐并注入至车侧占据空间中,从而获得车端自身无法直接观测的盲区、遮挡区和远距区域的环境状态。通过对动态交通参与者进行时间外推...
一种基于动态图与多尺度特征融合的交通预测方法及系统
本发明提供了一种基于动态图与多尺度特征融合的交通预测方法及系统,涉及交通预测技术领域,包括以下步骤:采集交通数据并进行预处理,得到预处理后的交通数据;基于预处理后的交通数据构建样本对;构建时空嵌入并基于时空嵌入生成动态邻接矩阵,根据动态邻接...
面向三维异构交通传感网络的移动充电维护方法
本发明提供了面向三维异构交通传感网络的移动充电维护方法,包括:S1.多源基础数据获取;S2.道路网络驱动图模型构建;S3.三维异构节点重构与扩展图构建;S4.多算法联合优化充电调度策略生成;S5.充电指令下发与无人车执行。本发明通过基于真实...
基于关键交叉口识别的交通信号智能优化方法
本申请涉及数据处理技术领域,提供一种基于关键交叉口识别的交通信号智能优化方法,所述方法包括:获取城市交通交叉口网络中的关键交叉口;构建与每个关键交叉口对应的深度强化学习智能体;获取每个关键交叉口的交通状态信息,得到交通状态信息集合;采用与关...
大型货车右转弯行为智能检测方法及系统
本发明涉及一种大型货车右转弯行为智能检测方法及系统,通过提取车辆右转弯过程中按时间序列分布的转弯前、转弯中、转弯后三个关键轨迹点的定位数据,结合地理信息系统围栏信息,构建包含速度、时间、距离、方向和空间区域在内的多维度特征向量。创新性地提出...
一种停车场车辆入场控制方法、装置、设备及存储介质
本申请提供了一种停车场车辆入场控制方法、装置、设备及存储介质,其中,接收临停车辆的停车场的入场请求;获取所述停车场的当前状态数据及预约停车数据;基于所述当前状态数据及所述预约停车数据,预测当前及未来预设时间段内不同类型车辆的停车需求及车位供...
一种车辆群体协同轨迹规划系统、方法及服务器
本申请公开了一种车辆群体协同轨迹规划系统、方法及服务器。该系统包括多个车载单元及一个决策单元。车载单元部署于协同车辆,含数据获取模块与特征提取模块:前者获取含交通参与者和道路结构信息的局部环境数据以及车辆状态信息,后者通过预训练深度学习模型...
一种弯坡路段货车行车风险预警与线形优化方法
本发明涉及一种弯坡路段货车行车风险预警与线形优化方法,包括以下步骤,收集道路设计参数及货车参数;基于道路设计参数构建三维曲面模型:将货车参数与三维曲面模型相耦合,构建准静态单轨动力学模型,进行制动力分配计算和荷载转移分析;从货车行车稳定性分...
一种雨雾环境下的乘用车前向碰撞预警性能测评方法
本发明涉及汽车碰撞预警性能测试技术领域,具体涉及一种雨雾环境下的乘用车前向碰撞预警性能测评方法,包括:通过同步采集车辆运动状态与系统报警音视频信息,逐帧分析报警状态。在模拟雨雾环境中,设置前车静止、匀速、减速三类场景进行多次测试,统计碰撞危...
一种基于知识图谱的城市交通拥堵原因智能分析方法及系统
本发明公开了一种基于知识图谱的城市交通拥堵原因智能分析方法及系统,涉及城市交通拥堵原因分析技术领域,包括采集城市范围内的车辆轨迹数据、道路网络数据、兴趣点POI数据、交通信号配时数据及气象环境数据;基于车辆轨迹数据提取状态序列,并根据速度变...
一种基于车联网的智能交通信号控制方法及系统
本发明涉及交通信号控制技术领域,具体为一种基于车联网的智能交通信号控制方法及系统,包括以下步骤:建立交叉口数字化空间网格拓扑图,结合路侧通信监测获取离散车辆动力学参数,推演车辆行驶轨迹映射序列,筛查几何交汇区域并建立时空占用区间,校验时间段...
基于车路协同的拥堵预测与路径优化方法、装置及设备
本发明公开了基于车路协同的拥堵预测与路径优化方法、装置及设备,包括:获取目标区域内各个路段的车速时序数据、车流量时序数据、交通事件数据以及气象条件数据,确定目标区域的图结构数据;将车速时序数据、车流量时序数据以及图结构数据输入到路段拥堵预测...
一种基于高速公路交通流的可变限速确定方法及装置
本申请提供了一种基于高速公路交通流的可变限速确定方法及装置,所述方法包括:获取高速公路中的目标路段在当前限速变化周期的道路交通状态信息和交通流参量数据,并基于交通流参量数据,确定目标路段的自由流车速值和临界密度值;基于道路交通状态信息、自由...
一种交通控制系统及交通控制方法
本发明涉及交通控制技术领域,具体涉及一种交通控制系统及交通控制方法;控制方法包括:通过多源感知设备采集道路路网的实时交通数据,根据实时交通数据生成实时交通状态评估结果;获取各路口通行优先级数据,基于实时交通状态评估结果,动态计算的交通信号配...
一种基于层级时空关联的交通流量预测方法
本发明属于信息技术、图卷积神经网络、门控线性单元技术领域,提供一种基于层级时空关联的交通流量预测方法,基于STKGCN模型实现差异化的交通流量预测,其能够充分适配交通网络中节点的异质性特征,既精准捕捉枢纽节点复杂的动态时空交互关系,又高效提...
基于多层注意力和LSTM的时空短时交通流预测方法及系统
本发明涉及交通流预测技术领域,具体公开了一种基于多层注意力和LSTM的时空短时交通流预测方法及系统,方法包括:基于经纬度将待预测区域划分为多个网格区域,将一天划分为多个等长时间片,统计所有网格在各时间片的流入流出矩阵;基于流入流出矩阵构造待...
一种融合曲率坡度的交通流推测方法
本发明提供一种融合曲率坡度的交通流推测方法,涉及交通流推测技术领域。该方法首先获取路网中可见区检测器的交通数据和地理信息系统的数据;提取各路段的曲率与坡度特征,并构建地理增强的路网图结构,其中节点间边权重依据曲率差异与坡度差异动态生成;*将...
一种基于联邦学习的跨城市交通流量预测方法及系统
本发明提出了一种基于联邦学习的跨城市交通流量预测方法及系统,该方法在服务器端与多个城市客户端之间构建联邦学习框架,在不共享原始交通数据的条件下实现跨城市协同建模。服务器端采用基于客户端训练损失的自适应加权聚合策略,对各客户端模型参数进行动态...
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