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  • 本发明公开了基于边缘计算的视频监控智能预警系统,涉及视频监控技术领域,包括视频流处理模块、特征提取模块、边缘推理模块、反演调度模块和路径重构模块。视频流处理模块通过边缘计算节点实时接入并解码目标视频流;特征提取模块逐帧提取视觉特征,得到包含...
  • 本发明涉及药品安全管理的技术领域,公开一种化学药品库房的安全预警方法,包括根据药瓶防御厚度与药品腐蚀速率,确定药瓶基准失效时间;根据密封结构的有效时间、老化剩余比例、环境加速因子以及损伤加速因子,确定密封结构的剩余时间;根据环境综合应力、使...
  • 本发明公开了基于低轨卫星星座的地质灾害前兆多参数融合预警系统,涉及地质灾害监测与预警技术领域。本发明通过多源数据标准化与空间配准协同技术,有效解决了多源数据时空尺度不匹配的难题,利用网格重采样与SLAM实时配准实现数据深度融合,构建时空一致...
  • 本发明涉及基于AI算法的水文安全防护预警方法、系统及介质,采集水文安全数据,分为三种数据类型,对应风险类别分别为网络攻击、设备故障或环境危险;对水文安全数据进行数据清洗、转换及特征提取,分别得到对应三种风险类别的三类异常检测模型元特征,输入...
  • 本发明涉及自然灾害监测与预警技术领域,具体涉及基于数字孪生的高原雪崩风险动态预警与灾情推演方法,包括:构建高精度三维数字孪生模型;采用协同克里金插值算法,生成全场积雪厚度分布图并映射至数字孪生模型;采用改进Voellmy模型与改进有限差分法...
  • 本申请涉及智能终端技术领域,具体涉及一种向极端危险的设备主动联动干预方法、系统及介质,方法包括:采集用户自身状态的第一类数据及用户所处环境状态的第二类数据;根据第一类数据和第二类数据,初次预测得到用户的风险等级及反应能力指数;基于初次预测的...
  • 本发明公开了一种基于多模态遥感与边缘智能的动态环境灾害预警方法。本发明通过部署终端获取光学影像、雷达散射系数及地表温度场数据,经预处理得到标准化数据集;按距离梯度设三级的边缘节点,一级通过注意力机制提取灾害敏感特征,二级通过改进加权融合算法...
  • 本发明涉及数字孪生及灾害预警技术领域,具体为一种基于数字孪生的工程地质区域灾害预警方法及系统;所述方法包括:通过构建结构演化型数字孪生体,划分力学响应同质的结构单元,并建立方向性应力传播矩阵与耦合动力学演化方程,模拟区域地质体力学状态和演化...
  • 本申请涉及智能遥控控制技术领域,尤其涉及一种支持星闪技术的三模遥控的跨设备智能控制方法及系统,其方法包括:先获取并识别遥控器按键触发信号的指令类型,依此确定目标设备和星闪、蓝牙或红外通信模式,发送控制指令后接收设备状态反馈数据,判断其与预期...
  • 本发明公开了一种遥控器测试装置,包括主体框架,主体框架上设有测试盒体,测试盒体内设有若干测试腔室,每个测试腔室内设有测试底座,测试底座上安装有信号发送模块;测试腔室内还设有信号接收模块,信号接收模块包括接收屏蔽腔室和接收电路板,接收屏蔽腔室...
  • 本发明公开了工业遥控器遥控信号处理方法及系统。该方法涉及工业控制技术领域,包括以下步骤:信号并行采集与预处理、结构化封装与双向交互和异常工况信号应急处理。本发明通过并行采集并预处理数字量与模拟量信号,缓存有效信号;再封装为标准数据帧传输,接...
  • 本申请涉及智能交通系统和车联网技术领域,特别涉及一种应急车辆护航方法、服务器及系统,方法包括:响应应急车辆护航请求,获取其目标任务与当前位置,提取路侧设备的交通流及信号灯数据;结合多维度数据生成目标规划路径并发送导航;导航中预判车辆即将到达...
  • 本发明提出了一种具有可变时距策略的车队自抗扰控制方法与系统,方法包括:获取车辆队列系统中每个车辆的状态信息;领导车辆以及跟随车辆进行信息传输;在考虑外部扰动的条件下,建立参照于牛顿第二定律的车辆动力学模型,并构造可变时距策略;利用自抗扰控制...
  • 本发明涉及车路协同交通的调度与通行排序方法,应用于含路侧单元与车辆的系统,所述路侧单元接收多车通行请求,请求携带车辆行驶意图、当前位置与速度、以及进入冲突通行区域的允许时间范围的数据信息;所述路侧单元基于所述数据信息确定候选车辆并生成候选通...
  • 本申请公开了一种针对步行空间内行人流OD需求的行人引导方法和系统,涉及交通枢纽运行管理领域,该方法包括将所述交通枢纽内的步行空间抽象为有向网络图,所述有向网络图的节点包括入口节点、出口节点以及预设内部节点,一个所述入口节点和一个所述出口节点...
  • 本申请提供了确定轨迹置信度的方法及设备、感知系统。该方法根据目标对象的第一轨迹信息以及所述第一环境,获取所述目标对象与所述第一环境的第一关系;基于所述第一关系,确定所述第一轨迹信息的空域置信度。在本申请实施例中,通过引入目标对象与周围环境的...
  • 本发明的课题在于确定与驾驶员的感知相符的拥堵末尾。系统具备:获取单元,其从多个车辆分别获取包含与危险报警闪光灯相关的危险报警闪光灯信息的车辆信息;及确定单元,其使用车辆信息中所包含的危险报警闪光灯信息来确定拥堵的末尾。
  • 本发明提供了一种车路协同环境感知和特征提取方法。该方法包括:在RSU的计算单元中部署多个重模型和多个轻模型,车路协同环境中的车辆发出请求中间特征值的广播报文,RSU通过控制器控制重模型运行,重模型输出中间特征值;开启时间计时器,控制器控制选...
  • 本发明提供了一种基于动态避障线的AGV交通控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,通过实时计算AGV的减速避障线、停车避障线及其轮廓位置,判断避障线之间、避障线与轮廓之间的相交关系,动态生成减速、停车或恢复运行指令,具有流程简单、管制...
  • 本发明涉及智能交通与施工管理技术领域,本发明公开了一种高速公路交通与施工状态协同评估方法,该方法通过构建多车道元胞自动机模型,融合视频等多源感知数据,动态映射施工区域状态;引入施工扰动系数修正车辆跟驰与换道行为,计算实际通行能力与换道冲突强...
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