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  • 本发明公开了一种汽车空调智能控制方法及系统, 涉及空调智能感知控制技术领域。该一种汽车空调智能控制方法及系统, 包括S1, 采集多源数据并进行预处理, 构建标准化数据集;S2, 基于标准化数据集评估多路径温差耦合特征, 动态调整冷热风混合比...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域, 提供了一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法通过获取车辆的制冷需求, 并确定车辆的当前制冷量, 若当前制冷量无法满足制冷需求, 则确定车辆上的制冷设备满足制冷需求时所需的制冷功率;根据车辆上的制冷设...
  • 本发明公开了一种车辆通风系统控制方法、装置和车辆通风系统, 属于通风系统控制技术领域。该方法的一具体实施方式包括:能够实时获取车辆外部空气的第一颗粒物浓度、车辆内部空气的第二颗粒物浓度以及车辆内部空气的二氧化碳浓度;在第一颗粒物浓度超过预设...
  • 本公开提供了“用于车辆的HVAC设备”。一种用于车辆的暖通空调(HVAC)设备包括:壳体, 所述壳体限定入口、出口、在所述入口与所述出口之间的气流路径;热交换器, 所述热交换器沿着所述气流路径设置, 以用于选择性地加热和冷却所述气流路径中的...
  • 用于电动车辆的双逆变器双循环车顶安装式空调系统可以在冷凝器作为单芯冷凝器被安装在空调壳体的内部空间中的状态下, 将内置逆变器型第一压缩机和第一蒸发器的第一制冷循环以及内置逆变器型第二压缩机和第二蒸发器的第二制冷循环形成为独立的双向制冷剂路径...
  • 本发明提供了一种车辆的热管理系统和车辆, 热管理系统包括:车舱热管理单元, 包括依次串联连通的压缩机、蒸发器、第一三通接头、第一电动三通阀、第二三通接头、第三三通接头、外部换热器、第四三通接头、三区换热器、第一电动膨胀阀、第五三通接头、冷凝...
  • 本发明公开了一种车辆悬架的自适应反步滑模控制系统, 包括控制器、磁流变阻尼器逆模型、磁流变阻尼器正模型、悬架系统, 所述控制器为自适应反步滑模控制器。本发明采用反步控制与滑模控制相结合的控制策略, 能够扩大其适用范围, 并对模型的干扰具有鲁...
  • 本发明提出一种空气悬架用集成式供气单元总成及车辆, 涉及车辆空气悬挂系统技术领域, 供气单元总成分别与空气弹簧和储气筒气路连接, 供气单元总成包括:电机单元, 阀板单元, 驱动连接单元、控气单元和气体干燥罐, 阀板单元一侧设有电机单元, 阀...
  • 本发明公开了一种车辆平衡控制方法、装置及车辆, 应用于配备空气悬挂和动量轮系统的轻客车。方法通过车身四角高度传感器、动量轮角度传感器及IMU实时采集数据, 构建动力学模型和动量轮电机物理模型, 计算空气悬挂调节参数与动量轮控制参数, 协同调...
  • 本发明实施例提供了一种车辆悬架预瞄控制的方法和装置, 应用于车辆技术领域, 所述车辆部署有双目摄像头, 所述双目摄像头集成于所述车辆的前照灯, 所述方法包括:获取目标车速, 并根据所述目标车速, 对所述双目摄像头进行基线调整;获取通过基线调...
  • 本发明公开了一种基于复用驱动机构的三栖机器人, 属于机器人技术领域。其包括主体、四组连接组件和四个推进单元, 四组连接组件均匀分布在主体的侧壁, 各连接组件的一端均与主体相连, 另一端均与一个推进单元连接, 推进单元能够围绕其连接的连接组件...
  • 本发明公开了一种水陆两栖车辆的动力传动系统、水陆两栖车辆及其布置方法, 旨在解决现有水陆两栖车传动系统布置复杂、重量分布不均导致水上浮态不佳的问题。该系统包括:设置于船型车身中部的动力驱动模块;与动力驱动模块连接的陆上传动模块;以及与动力驱...
  • 本发明公开了一种两栖车智能分舱控制系统及方法, 属于两栖车领域。所述系统包括中央控制器、压力传感器、液位传感器、倾斜角度传感器、充放气装置、气囊;所述气囊设置在分舱内部, 并通过气体管道连接至所述充放气装置, 所述充放气装置与所述中央控制器...
  • 本发明公开了一种具备应急释放功能的拖车装置, 包括:杠杆式旋转挂钩体, 配合安装在车架底板上;差额补偿式推动机构, 头部与杠杆式旋转挂钩体的推动端连接;浮动油缸, 其伸缩杆末端与差额补偿式推动机构尾部连接, 其缸体固定在车体上;其中, 浮动...
  • 本发明提供一种车辆, 其容易地判定车辆与被牵引物是否被连结装置适当地连结。车辆具备:车身;连结装置, 其将被牵引物与车身连结;振动发生装置, 其设置于车身, 使车身振动;传感器, 其设置于车身, 测定车身的振动;控制装置, 其控制振动发生装...
  • 本发明公开一种基于物联网平台的双桥矿用自卸车轮胎实时状态监测系统和方法, 包括:物联网平台、车载控制系统和与所述车载控制系统信号连接的集成称重系统、胎温胎压监测装置及声光报警装置。车载控制系统与物联网平台信号连接, 车载控制系统用于实时获取...
  • 本申请提供了一种轮胎监测方法、装置及系统, 涉及车辆轮胎检测技术领域。该方法通过对移动端上传的轮胎图像进行图像识别, 得到第一识别结果, 同时根据车端上传的胎压数据, 得到第二识别结果。最终根据第一识别结果和第二识别结果, 得到决策结果, ...
  • 本发明公开的一种车辆胎压调整方法及系统, 属于车辆胎压调整技术领域, 所述方法包括:获取车辆行驶路径前方路况信息;根据车辆行驶路径前方路况信息, 确定车辆行驶路径前方是否为预警道路;当车辆行驶路径前方为预警道路时, 根据前方预警道路的路况信...
  • 本申请涉及一种车辆控制方法、车辆和计算机设备。所述方法包括:响应于触发预设事件, 获取下一路况的第一数据和当前车辆的第二数据;据第一数据和第二数据确定相应轮胎的目标胎压值;在车辆驶入下一路况之前, 对相应轮胎执行充放气操作, 以使相应轮胎的...
  • 本发明提供一种充气轮胎, 该充气轮胎(1)包括起伏曲面(30), 该起伏曲面(30)设置于:比胎面部(10)的接地端更靠向轮胎径向内侧、且比轮辋线(20)更靠向轮胎径向外侧的轮胎轴向外侧面亦即胎侧表面(13), 以在轮胎径向及轮胎周向上具有...
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