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  • 本发明公开了一种面向超声速飞行器刚性蒙皮的头部变形机构,属于变体飞行器变形机构设计技术领域,本发明由额盖、顶盖、颊片及头部基体构成外部结构,并由丝杠联动模组与绳系联动模组实现多自由度欠驱动协同变形。丝杠联动模组通过丝杠滑块、蜗轮蜗杆及齿轮传...
  • 本发明涉及无人艇技术领域,特别是一种无线充电无人艇的对接结构及无人艇,包括半球壳体,所述半球壳体的开口端设置有切面;转动轴,其设置于所述半球壳体的外壁上,所述转动轴的轴线位于所述切面内并穿过所述半球壳体的球心。本发明将对接结构设计为半球壳体...
  • 本发明属于油轮货舱加热技术领域,具体为一种油轮货舱壁单元模块化加热装置及方法,包括电加热箱、蒸汽炉和排气组件,所述电加热箱的内部放置有加热块组,所述电加热箱内壁的两侧开设有振动腔,本发明,通过设置震荡球与排气组件的协同作用,有效提升了加热效...
  • 本发明公开了一种集装箱船及其通风除湿系统、控制方法,本发明通过将新风管道的其中一个支管直接与货舱进气口相连、另一支管与除湿循环系统相连,将除湿循环系统的出气口与货舱进气口相连,可以根据货舱内的湿度情况自适应启动除湿循环系统,以保证货舱内的湿...
  • 本发明提供一种海洋工程装备产业船舶舵承安装结构,涉及船舶技术领域,包括甲板、安装座、辅助顶紧机构、锁紧机构、调节座、球形面、球形槽、舵承机构、调节机构和密封圈一;本发明中通过调节机构可精准调节调节座的水平角度和倾斜角度,确保舵轴与甲板之间的...
  • 本发明具体为一种海面救援转向控制系统及其工作方法,通过处理器模块获取转向偏差,根据转向偏差判断PID的模式,并在PID处于超调模式时根据超调次数匹配对应的初始补偿角度,以及获取最终补偿角度,再根据初始补偿角度或最终补偿角度实时计算比例项和微...
  • 本发明提供了一种船用电子转向系统及方法,涉及船舶转向技术领域。船用电子转向系统包括控制器、转角检测结构、转向盘机构和转向执行机构,所述转角检测结构检测所述转向盘机构的转动角度,并与所述控制器通信连接,所述控制器与所述转向执行机构通信连接,所...
  • 本发明涉及一种防止柴油机冷却水吸空的控制系统、控制方法以及双体船,属于双体船船舶的技术领域。它通过在上层建筑设置高位补水箱,并连接至柴油机冷却管路;配合监控单元与左右舷连通管路,实现启动前可靠注水、运行异常时补水及两侧水箱平衡。本发明解决了...
  • 本发明提供了一种基于三流道TPMS换热器的船舶中央冷却系统, 具体涉及船舶冷却系统技术领域。该系统包括TPMS换热器、主机及辅机;所述TPMS换热器包括三流道TPMS结构、外壳、前面板和后面板;所述三流道TPMS结构与外壳之间形成三条独立的...
  • 本发明涉及一种新能源智能游艇动力系统的能量管理优化方法,属于能量管理优化技术领域。方法包括:获取追踪路径:根据游艇的当前位置和目标路径通过选取目标点生成追踪路径;获取追踪舵角:根据控制细度要求以及能量状态获取参考点选择间距,从追踪路径起点开...
  • 本申请涉及船舶续航控制管理的领域,尤其是涉及一种新能源船舶长续航动力控制方法及系统,具体包括以下步骤,实时采集船舶动力系统和水面环境的动态数据;依据动态数据预测电池衰减和剩余续航;依据剩余续航和电池衰减动态调整功率分配,以依据水面环境对船舶...
  • 本发明公开了一种甲醇‑氢‑电多能源船舶推进系统,包括储存单元、能量装置和能量管理控制装置,本发明在传统甲醇‑氢‑电混合拓扑基础上,结合船舶整航程可预见的运行特点,通过对航程进行分段管理,并在各航段内分别设定储氢量和荷电状态目标区间,使功率分...
  • 本发明属于船舶动力系统技术领域,涉及一种耦合有机朗肯循环的固体氧化物燃料电池供电系统及方法,包括固体氧化物燃料电池、供电单元、余热回收利用单元;有机朗肯循环单元,用于对尾气中的余热再回收。本发明通过将催化重整与催化燃烧集成于紧凑型重整器的两...
  • 本发明涉及船用辅助操作设备技术领域,且公开了一种节能型船用侧向推进设备及推进方法,包括安装在船体上的过水管,所述过水管的上方设有用于带动水流流动的侧推器,所述过水管的两端均设置有盖板,盖板的直径大于过水管的直径,所述船体上焊接有两个延伸环,...
  • 本申请公开了一种旋筒风帆及其使用方法,属于船舶技术领域。该旋筒风帆包括筒体以及端板组件,筒体相对两端分别为第一端以及第二端,第一端用于和船舶连接。端板组件包括第一支撑件、第二支撑件、多个第一活动件和多个第一驱动件。第一支撑件设置于第二端;第...
  • 本发明涉及一种带有排水的水下推进器,包括壳体、电机组件及桨叶,壳体内通过分隔块分隔为安装电机组件的第一安装槽和用于排水的第二安装槽,分隔块上设有多个圆周分布的排水槽,使两槽连通,第二安装槽槽口设有可滑动的盖体,盖体包括主体和延伸杆,延伸杆端...
  • 本发明公开了一种具高机动推进效率的船用螺旋桨筒水下推进器。本发明在船体的后伸动力主轴上轴向三等分等距间隔并列固定设置了三组螺旋桨叶扇并由前到后将三组螺旋桨叶扇的前切后推排流斜面角度分别设置成15度和30度和40~45度并使三组螺旋桨叶板的外...
  • 本发明公开了一种直翼推进器叶片、直翼推进器及船舶,涉及船舶推进器技术领域。本发明提出的一种直翼推进器叶片,叶梢部相对于主体部向Y轴正方向翘曲,叶梢部相对于主体部向X轴负方向扭曲,对脱落涡形成有效的抑制作用,提升了直翼推进器的水动力性能并减少...
  • 本发明属于燃气吹除技术领域,特别是涉及一种爆破片回收装置及应急燃气吹除系统。为避免爆破片破裂后产生的碎片影响流体的流动特征,本发明公开了一种爆破片回收装置,包括用于罩住爆破片的壳体和设置在壳体内的捕获结构,壳体包括用于正对爆破片设置的挡板和...
  • 本申请提供一种水翼滑翔器浮力补偿控制方法、系统、设备及存储介质。方法包括,获取历史水流数据序列;将历史水流数据序列输入至预测模型进行预测,以得到预测水流数据;基于预测水流数据和水翼滑翔器的三维运动参数得到升力波动时间序列;基于升力波动时间序...
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