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  • 为解决现有快速充电方案中在升压充电过程中因充电桩的输出异常导致充电慢甚至充电失败的问题, 提供一种车辆全域电压充电控制方法、装置、介质、设备及车辆。该方法包括:若充电桩输出异常或充电桩的电压平台类型识别错误, 获取预设标志位;若其为第一预设...
  • 本申请提供了一种充电标准配置方法、装置、电池管理系统、车辆及设备, 用于在不增加硬件开发的情况下, 使电池管理系统BMS软件实现国标和其它标准的充电兼容, 能减少电池包软件状态, 便于管控和生产。该充电标准配置方法, 包括:在车辆下线后进行...
  • 本发明提供一种船舶电池箱用防水装置及换电船舶, 属于船舶换电技术领域;防水装置包括:箱端防水门和限位件;防水装置设置于船舶电池箱底部, 以实现防水功能;防水装置还包括导向机构和限位件, 通过箱端防水门在导向机构中滑动, 以移动至打开与关闭位...
  • 本申请提供一种防水门联动机构及换电船舶, 应用于船舶换电技术领域, 其联动机构包括:箱端防水门、船端防水门和联动组件, 所述箱端防水门可滑移地安装在电池箱的底部, 所述船端防水门可滑移地安装在船端支架上;所述联动组件包括伸出件和配合件, 通...
  • 本发明提供一种换电用船舶电池箱的底座及换电船舶, 属于船舶换电技术领域;船舶电池箱底座包括:主体框架、防水机构和连接机构;所述主体框架为坐落的集装箱式船舶电池箱提供支撑, 且所述主体框架之上设有多个导向机构和缓冲组件;通过所述导向机构的引导...
  • 本发明提供一种防水装置及船舶用船舶电池箱, 属于船舶换电技术领域;所述防水装置包括:防水门、密封件、限位机构和安装座;所述防水装置设置于所述船舶电池箱外侧, 以实现防水功能;所述密封件设于所述防水门内侧, 并在所述防水门关闭时贴合于所述安装...
  • 本申请公开了一种电池转运装置及换电设备, 其中, 该电池转运装置包括厢体以及设于厢体内且可向外伸缩移动的伸缩机构, 还包括设于伸缩机构与厢体之间的滑动机构, 以使伸缩机构沿与伸缩方向相垂直的方向相对厢体移动。该换电设备采用了上述电池转运装置...
  • 本发明公开了一种考虑日内非常规换电行为的换电站运行计划修正方法, 包括:基于电池电量的充电仓日前运行计划表征;将预约换电取消请求、日内临时性换电请求作为换电电动汽车日内非常规行为;在存在预约换电取消请求下, 依据收集的电动汽车预约换电取消请...
  • 本发明公开了一种便于储能电池取放的智能换电柜, 包括换电柜, 换电柜上设置有多个电池仓, 电池仓内设置有储能电池, 电池仓内设置有抓取组件和对中组件, 换电柜上设置有抬升组件, 抓取组件可沿着电池仓深度方向平移, 抓取组件包括可转动展开的抓...
  • 本申请提供加热车辆动力电池的方法、装置、车辆及存储介质, 该方法在目标车辆停车下电之后, 响应于对动力电池的加热指令, 可基于动力电池的剩余电量实现对动力电池的自加热;在动力电池不满足自加热条件时, 而在基于剩余电量或者剩余电量和燃料电池的...
  • 本申请涉及车辆技术领域, 特别涉及一种车辆的集成式热管理方法、装置、车辆及介质, 方法包括:获取当前电池的电芯温度和当前电池的剩余电量;根据当前电池的电芯温度和当前电池的剩余电量判断当前电池是否满足第一预设加热条件;若当前电池满足第一预设加...
  • 本申请实施例公开了一种动力电池的加热控制方法、加热控制装置以及车辆, 方法应用于交流加热系统, 系统包括动力电池、电容、三相电机的电感绕组和三相逆变器, 三相电机中任意一相电感绕组作为电池连接相, 电池连接相通过第一继电器与动力电池连接, ...
  • 本申请实施例公开了一种动力电池的加热控制方法、加热控制装置以及车辆, 方法应用于交流加热系统, 系统包括动力电池、电容、三相电机的电感绕组和三相逆变器, 三相电机中任意一相电感绕组作为电池连接相, 电池连接相通过第一继电器与动力电池连接, ...
  • 本申请提供了一种电机控制器加热系统及其控制方法、车辆, 涉及车辆控制技术领域, 方法包括:控制第一开关模块、第二开关模块、第三开关模块以及逆变器的导通状态, 使储能元件、逆变器、三相电机中的两相绕组以及动力电池依次连接形成动力电池的充放电回...
  • 本申请提供了一种电机控制器加热系统及其控制方法、车辆, 涉及车辆控制技术领域, 方法包括:控制第一开关模块、第二开关模块、第三开关模块以及逆变器的导通状态, 使储能元件、逆变器、三相电机中的两相绕组以及动力电池依次连接形成动力电池的充放电回...
  • 本申请提供了一种电机控制器及其控制方法、新能源交通工具, 该电机控制器包括桥臂变换模块、母线电容、电机模块、控制模块及开关模块, 该控制方法包括:在电机控制器进入交流加热模式后, 判断母线电容两端的电压是否超过阈值, 若是, 增加充放电电流...
  • 本申请涉及电池技术领域, 具体涉及一种电池加热系统、方法、设备及程序产品。该系统包括控制器、三相全桥逆变器、电容、第一开关、第二开关和电机;三相全桥逆变器的直流侧连接电池, 三相全桥逆变器的交流侧分别连接电机的三相绕组;电容并联于三相全桥逆...
  • 本发明提供了融合TRANSFORMER与TD3算法的燃料电池汽车能量管理方法, 其在建模中综合考虑车辆系统内部的能量流动与消耗特点, 建立了包含电池老化、燃料电池耐久性约束、氢气消耗以及车舱温度舒适性的多目标优化控制框架, 还利用TRANS...
  • 本发明公开了一种燃料电池混动机车能量调度方法及系统, 方法包括:S1、构建氢燃料混动列车动力系统模型;S2、获取列车运行过程中的需求功率, 利用可调截止频率的低通滤波器将需求功率分解为低频分量与高频分量;构建双层强化学习智能体, 将低通滤波...
  • 本发明提供了一种电气化接触网弹性吊索安装张紧装置, 属于接触网安装的技术领域, 包括固定架、收放卷箱、缠绕架、连接索、移动架、升降机构、第一液压缸、角度调节机构和吊索夹持机构。上述装置通过集成多种机械和液压元件, 实现了弹性吊索的自动定位、...
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