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  • 本申请提供一种车辆及其控制方法、控制器,涉及车辆技术领域。该方法通过获取车辆的振动幅度;在振动幅度大于幅度阈值的情况下,确定等速万向节的轴向力是否为车辆的振动激励源;在轴向力为车辆的振动激励源的情况下,调整等速万向节的工作夹角,和/或,电机...
  • 本申请公开了车辆、车辆的动力总成系统及其过热保护方法。车辆的动力总成系统包括:至少一个动力系统和总控制器。每个动力系统包括子控制器和永磁同步电机,子控制器在动力系统进入第一状态,永磁同步电机和/或子控制器的温升情况满足温升条件时发送有效限速...
  • 本申请公开了一种电机转速控制方法、电路及车辆,涉及车辆技术领域。该方法包括:基于车辆中电机的当前转速与转速限幅值确定初始扭矩限幅值,其中,转速限幅值用于限制电机的转速大小,初始扭矩限幅值用于限制电机的扭矩大小;基于初始扭矩限幅值与扭矩补偿值...
  • 本发明涉及数据处理分析技术领域,尤其涉及基于数据分析的电动汽车转矩协调控制方法及系统,本发明通过道路预瞄数据和电气系统运行数据,分别对行驶到道路预瞄区域范围内时电动汽车转矩突变威胁程度和电动汽车转矩变化轨迹匹配状态进行综合分析;将综合分析结...
  • 本申请涉及一种车辆及其取力控制方法、电子设备和存储介质,应用于车辆技术领域,其中,方法包括:所述车辆包括第一电驱桥和第二电驱桥,该方法在所述车辆行驶过程中,监测所述车辆是否进入取力模式;在所述车辆进入取力模式的情况下,控制所述第一电驱桥进行...
  • 本申请公开一种新能源电机辅助加热智能控制方法,涉及车辆低温热管理领域,包括:获取目标温度需求以及电机当前状态,并向整车控制器发送发热功率请求;整车控制器接收所述发热功率请求,结合电机当前状态;判断是否需电机提供辅助热源;若是,则确定电机可输...
  • 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种控制方法、装置、计算机设备和存储介质,该控制方法包括:响应于车辆进入目标工况的预触发阶段,确定车辆的电机转速和车轮转速,目标工况指示车辆的电机的扭矩在未来时刻会切换方向,目标工况根据时间从前到后的顺序包括预...
  • 本发明涉及电动汽车动力传动系统控制技术领域,具体为电动汽车无级变速器的速比控制方法,通过采集车速、电机转速、油门开度、电池SOC及驾驶模式等运行参数,结合电机效率图谱确定目标转速,采用模糊PID算法动态计算速比调整量并发送至执行机构进行调节...
  • 本申请提供一种电机控制方法、系统及计算机可读存储介质,实时获取车辆前方设定时段内的连续性行驶需求预测数据,基于行驶需求预测数据进行状态决策,生成车辆中物理隔离器的控制指令,实现对物理隔离器动作的前瞻性优化控制,避免对瞬时、波动需求的响应。与...
  • 本发明公开了一种基于路况的重卡扭矩及功率限制方法、装置及介质,属于新能源重卡扭矩控制技术领域,所述方法包括:通过高精地图模块获取车辆行驶路况信息,所述路况信息包括路段类型、坡度大小和坡道长度;根据坡度传感器和加速度传感器信号估算车辆当前载重...
  • 本发明公开一种电池系统及充电控制方法、电池管理系统及车辆。电池系统包括至少两个电池模组,两个所述电池模组中,第一电池模组的负极通过一个开关S1与第二电池模组的负极相接后接电池系统正极,第一电池模组的正极通过一个开关S2与第二电池模组的正极相...
  • 本发明涉及一种矿用自卸车的电池系统,电池系统包括电池单元、总控单元,电池单元设置多个,电池单元包括电池组、电池接线盒、充电座、电池控制器,电池组、充电器通过电池接线盒连接,电池控制器与电池组、电池接线盒连接;总控单元包括整车接线盒、总控制器...
  • 本申请公开了一种电池热管理系统及其热管理方法和车辆,电池热管理系统包括:多个电池模组;冷却组件,与多个所述电池模组导热连接;其中,在所述电池模组热失控的情况下,所述冷却组件中与热失控的所述电池模组对应部分的冷却量增大。通过对冷却组件的冷却量...
  • 本申请提供一种基于动态磁场控制的EV‑DWPT系统及输出功率控制方法,用于解决现有短导轨动态无线充电系统中输出功率波动大的问题。系统包括地面发射端和车载接收端,地面发射端包括依次设置的若干功率发射单元和功率控制单元;功率控制单元包括结构相同...
  • 本申请提供一种车辆无线充电方法及车辆,涉及车辆技术领域,方法,包括:确认车辆的充电参数满足充电条件;在充电参数满足充电条件时,与充电端建立无线通信连接;车辆进入无线充电状态,接收来自充电端的电力;以及确认车辆处于结束状态,在车辆处于结束状态...
  • 本申请公开一种升压充电控制方法、装置、车辆及存储介质,涉及车辆充电技术领域,所述方法包括:根据充电桩端口参考电压和动力电池实际电压确定开环主占空比;当充电桩端口实际电压偏离所述充电桩端口参考电压时,产生第一占空比修正量;基于所述第一占空比修...
  • 本发明公开了一种多枪充电方法及系统、存储介质、程序产品、电子设备及车辆,本方案在至少两个充电接口接入充电枪的情况下,根据目标充电模式控制车辆充电,目标充电模式是基于用户配置的,或者是基于充电通信总线上的目标报文确定的,所述目标报文用于识别所...
  • 本发明公开了一种新能源汽车的充电装置,涉及新能源汽车技术领域,包括充电桩本体,所述充电桩本体左右两侧的上端均开设有散热槽,且充电桩本体左右两侧均开设有对接腔,所述对接腔的内部卡合连接有充电枪,且固定槽的内部设置有用于调整充电枪位置的分离机构...
  • 本发明公开了一种立体车库充电装置,涉及新能源汽车充电技术领域。本发明包括充电杆与充电滑轨,所述充电杆的顶端插接有充电枪,所述充电杆的底部设置有能伸缩的伸缩杆,所述伸缩杆的外侧设置有能转动的穿叉组件,穿叉组件能固定安装在汽车轮毂上,所述伸缩杆...
  • 本发明涉及一种新能源汽车充电桩,包括绕线架,绕线架的顶部和底部均设置有连接轴,绕线架的外表面缠绕有充电线,充电线的一端与充电设备相连接,且另一端设置有充电头,连接轴的外表面设置有轴承,且通过轴承活动套设有导向盘,导向盘的外表面固定安装有连接...
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