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  • 本发明公开了一种换电设备、换电服务车及换电方法, 涉及新能源汽车换电技术领域, 包括三维运动机构、挂靠支架及吊装支架, 挂靠支架设于三维运动机构的Z向输出端, 其至少具有两组水平排列的吊钩;吊装支架水平装设于电池外部, 其至少具有两组水平排...
  • 本发明公开了一种车辆的充放电控制电路、系统及方法, 该充放电控制电路包括连接插头和充放电控制模块。连接插头包括第一分压支路和第二分压支路;第一分压支路的控制端与充放电控制模块的第一输出端连接, 第一分压支路的第一端接入第一检测点, 第一分压...
  • 本申请涉及车辆技术领域, 特别是涉及一种电池管理方法、装置、车辆、计算机设备及存储介质。电池管理方法包括:获取当前车辆的电池影响因子的监测数据;利用监测数据评估电池影响因子对当前相对容量的局部影响度;其中, 当前相对容量表示当前车辆的电池相...
  • 本发明公开了一种电动车BMS电池智能管理系统, 涉及电池管理技术领域, 包括微控制模块, 在充电时, 控制均衡模块进行均衡储能, 在放电期间, 电量检测模块进行电量检测并在第一管理模块和第二管理模块的电量均未低于第一电压阈值时, 均衡模块进...
  • 本申请涉及电池安全管理技术领域, 尤其涉及房车大容量电池安全管理方法及系统, 本申请提出以下方案, 首先获取多个电池单体的运行数据, 构建测量矩阵。通过主成分分析识别协同变化特征值, 判定偏离特征的异常单体候选, 并基于趋势拟合与扰动响应分...
  • 本发明属于电动车辆充电检测技术领域, 具体涉及一种CC1直流充电唤醒电路、方法、电池管理系统及车辆, 包括:输入控制模块、唤醒模块、MCU芯片、5V电源模块、12V电源模块、开关S2模块及充电枪CC1接口模块;开关S2模块的输入端通过车辆充...
  • 本发明公开了一种电动车辆的温升异常检测方法、装置和非易失性存储介质。其中, 该方法应用于云端服务器, 包括:采集电动车辆中的电池温度;计算当前时刻采集的电池温度和前一次采集的电池温度的温度差值;基于温度差值和当前时刻采集的电池温度, 确定目...
  • 本发明涉及一种重型卡车双动力电池系统切换的控制方法, 解决了目前双动力电池系统在切换过程中存在诸如切换时需停车、对动力电池寿命有影响等问题。包括:(一)切换条件判断, 包括电量监测、健康状态评估、工作温度监测判断;(二)切换准备阶段, 包括...
  • 本申请涉及一种电池热失控预警方法、装置、控制器、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:确定针对目标车辆的电池当前检测到的第一气压变化参数;获取电池对应的第二气压变化参数, 第二气压变化参数是根据参考车辆在至少一种行驶环境下进行正...
  • 本申请提供了一种车辆低压电池回路的控制方法及装置、介质, 属于车辆技术领域。该方法包括:获取车辆电池的当前运行参数;根据所述当前运行参数, 确定车辆电池的下一时刻跳转的运行状态;根据所述跳转的运行状态, 调控充电模块、放电模块和降压转换模块...
  • 本发明公开了一种低压锂电池充放电控制方法、装置及车辆, 其包括:实时获取低压锂电池的内部参数、SOC误差带、充放电效率以及车辆工况数据、环境数据、用户行为数据;基于车辆工况数据、环境数据及用户行为数据, 确定车辆所处场景;在车辆所处场景为默...
  • 本发明公开了一种工业车辆用分布式锂电池组网控制方法, 包括多个标准化锂电池通过CAN总线与主控单元连接, 新标准化锂电池接入时自动完成ID自适应分配和波特率自同步;当单个标准化锂电池故障或低电量时, 主控单元先断开其启停继电器, 确认离线后...
  • 本案提供了一种电动汽车的蓄电池补电方法、装置、电子设备及存储介质, 在车辆模式切换为车辆高压控制模式后, 确定电动汽车当前的高压使能信号;若为智能补电高压上电使能信号, 则控制电动汽车进入补电模式, 其至少在低压蓄电池的电压小于预设电压和动...
  • 本发明公开了电动汽车剩余续航里程动态修正方法、装置及电子设备, 包括:当目标车辆从第一车辆模式切换至第二车辆模式, 获取第二车辆模式对应的第二剩余续航里程预测模型;获取目标车辆的当前电池状态、当前行驶工况以及当前环境参数, 将当前电池状态、...
  • 本申请涉及汽车充电技术领域, 特别涉及一种车辆的充电方法及装置, 其中, 方法包括:检测用户的实际用车场景;根据实际用车场景确定用户的至少一个目标车辆的充电上限值;根据充电上限值控制至少一个目标车辆充电。由此, 解决了由于相关技术的充电设置...
  • 本发明公开了电动汽车充电管理方法、装置及电子设备。方法包括:获取电动汽车的内部当前数据、外部当前数据、充电桩的实时充电功率和用户设置的下次出行的出发时间;根据内部当前数据和外部当前数据, 生成用户当前出行习惯数据;根据内部当前数据和外部当前...
  • 本申请涉及一种增程器启动荷电状态更新方法、装置、控制器和存储介质。所述方法包括:获取车辆的充电记录, 根据充电记录, 确定车辆在预设充电周期内通过慢充充电方式进行充电的充电电量, 基于充电电量和车辆的电池包的满电电量, 确定针对车辆的增程器...
  • 本申请公开一种车辆的增程器功率控制方法、车辆及计算机可读存储介质, 车辆的增程器功率控制方法, 包括:若满足暖机启动条件, 执行暖机控制方法, 控制增程器按照初始输出功率输出;初始输出功率为增程器在当前温度下的可输出功率与采暖设备的设计功率...
  • 本申请提供一种初始阶段平均电耗的确定方法、电子设备以及存储介质, 该方法包括:确定历史参考平均电耗值以及实时平均电耗值;根据当前时刻或本次当前行驶里程在初始阶段中的相对位置确定历史权重, 以及根据所述历史权重确定实时权重, 其中, 所述初始...
  • 本发明涉及能量分配技术领域, 公开了混合配电系统的能量分配方法、装置及混合配电系统, 方法包括:获取车辆上电点火状态、48V蓄电池和12V蓄电池的荷电状态及负载端的功率负荷;根据车辆上电点火状态确定当前混合配电管理策略为静态电流管理策略、电...
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