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  • 本发明公开了一种发动机瞬态控制的方法,涉及发动机控制领域,解决现有瞬态控制策略在高负荷负载多变的情况下导致发动机转速波动的技术问题。获取发动机转速偏差、瞬态转速变化率和实时进气压力,设置瞬态转速差阈值、瞬态转速变化率阈值和瞬态进气压力阈值,...
  • 本发明提供一种车辆的控制装置,能够抑制氮氧化物的排出量。车辆的控制装置具备:控制部,控制内燃机,在车辆行驶于下坡路时,进行所述内燃机的燃料切断;及推定部,推定所述燃料切断的次数,且推定所推定出的所述次数的燃料切断的总时间,在推定出的所述时间...
  • 本公开提供了“用于补偿氧传感器偏差的方法和系统”。描述了用于控制供应到内燃发动机的气缸的燃料的系统和方法。在一个示例中,氧传感器放置在发动机的排气系统中,使得每个氧传感器可以检测来自一对发动机气缸的排气。然后,氧传感器可以向联接的燃料控制器...
  • 本发明提供了一种发动机燃烧噪声控制方法。发动机燃烧噪声控制方法包括:步骤S1:获取发动机的运行状态参数;步骤S2:根据运行状态参数判断发动机的运行工况,在运行工况为稳态工况时,则判断发动机的全部活塞缸内的燃烧一致性,并根据判断结果对燃烧不均...
  • 本发明公开了一种用于发动机燃烧诊断的智能控制系统及方法,属于发动机诊断技术领域。该系统包括ECU自动控制模块、燃烧数据采集模块、维护数据采集模块、智能计算模块、模型分析模块和诊断预警模块;所述ECU自动控制模块用于ECU对发动机的燃烧过程进...
  • 本申请公开了一种发动机的喷油量修正方法、系统、车辆及设备。发动机的喷油量修正方法,包括:获得三元催化器的储氧能力值和储氧量;根据所述三元催化器的储氧能力值和储氧量,得到所述三元催化器的储氧能力值和储氧量之间的储氧差值;根据所述三元催化器的储...
  • 本发明公开一种混动汽车的燃油系统气阻抑制方法、装置、设备和介质,涉及汽车工程技术领域,用以解决如何针对混动汽车的特性,提供一种高效的燃油系统气阻抑制方法的问题。该方法包括:在混动汽车满足预设的气阻抑制触发条件的情况下,基于气阻风险相关参数确...
  • 本申请提供了一种喷油量的控制方法、装置、存储介质和电子设备。获取车辆运行信息和喷油器的喷油量的修正值,车辆运行信息包括环境温度、环境压力和进气压力,喷油量的修正值包括处于第一温度范围内的喷油量的修正值、处于第二温度范围内的喷油量的修正值、处...
  • 本发明提供了一种发动机冷却水套及发动机,包括:分水腔,分水腔位于气缸盖的内部,分水腔的一端设置有冷媒进口;缸盖水套组件,缸盖水套组件位于气缸盖的内部,缸盖水套组件与分水腔具有距离地设置,缸盖水套组件与分水腔相邻地设置,缸盖水套组件与分水腔相...
  • 本发明涉及发动机曲轴轴箱技术领域,公开了一种曲轴轴箱通风道布置在发动机缸体排气侧的设计,包括缸体和开设在缸体内部一侧的排气通道,所述排气通道的两端分别为废气进气口和废气排气口,所述废气进气口与发动机曲轴箱相连通,所述废气排气口设置在缸体的一...
  • 本发明提供一种发动机水套结构及热管理方法,涉及发动机热管理技术领域,所述结构包括:上水套及下水套;下水套设置在燃烧室上方;在下水套靠近燃烧室位置,设置温度传感器;在下水套出口处,设置电磁阀;在上水套与下水套的水流出口处,还设置有节温器;节温...
  • 本发明公开一种二冲程重油发动机集成式空气压缩机的气流控制结构,发动机的后半曲轴转动安装于曲轴安装部,于其下部设有前后贯穿的第一进气孔;缸盖设于发动机后箱体的下端;缸套下部固定嵌装于缸盖内,上部嵌装于发动机后箱体的下端内腔中,顶端与发动机后箱...
  • 本发明公开了一种气缸垫及发动机,包括气缸垫本体和限位环,气缸垫本体包括从上到下叠合设置的上板、次上板、次下板和下板,气缸垫本体的中间位置设有缸孔,上板、次上板、次下板和下板靠近缸孔的位置分别设有缸孔密封筋,限位环位于缸孔的周向,且限位环横跨...
  • 本发明公开了一种曲轴箱油封结构,涉及曲轴箱密封技术领域,包括曲轴和迷宫油封,迷宫油封具有曲轴安装孔,与曲轴安装孔同轴的第一环形槽和环形挡油台,以及连通外界与第一环形槽的第一回油通道,环形挡油台的外壁上同轴设置有环形导流槽;迷宫油封通过曲轴安...
  • 本发明提出一种进气方法及使用该方法的爆震发动机及旋转爆震发动机,一种进气方法:通过燃料喷口向燃烧装置下游区域喷射燃料形成射流幕,射流幕与燃烧装置围合形成封闭空间或半封闭空间,通过射流幕对封闭空间或半封闭空间引射,使封闭空间或半封闭空间循环往...
  • 本发明公开了一种模型火箭发动机制造方法、以及采用该方法制成的模型火箭发动机,方法包括先将壳体和喷管制成外壳,压制推进剂,再将推进剂装入外壳,接着将外壳装入模具套筒,所述制作外壳时将喷管和壳体一体成型,以减少压制次数和制造时间。本发明的一种模...
  • 本发明提出了一种用于双模式巡飞弹的混合动力系统及其使用方式,属于航空动力技术领域。解决了现有巡飞弹动力系统难以同时满足长时间巡航与瞬时爆发加速需求的问题。系统包括氢气供应机构、过氧化氢供应机构、燃料电池、电机和燃烧室,氢气供应机构与燃料电池...
  • 本发明涉及固体火箭发动机燃烧室复合材料壳体技术领域,提供了一种大孔径比纤维缠绕复合材料壳体结构,包括前封头、筒段、前裙、后裙组件;所述前封头与所述筒段的一端连接,所述前裙套装在所述前封头上并延伸到所述筒段一端的外部,所述筒段的另一端与所述后...
  • 本发明公开了一种适用于火箭发动机氧增压系统的引流平衡冷却系统,包括具有掺混结构的预增压泵和具有冷却回流系统的主增压泵,具有掺混结构的预增压泵还包括掺混结构,具有掺混结构的预增压泵(1)还包括引流,具有冷却回流系统的主增压泵还包括冷却回流集路...
  • 本发明公开了一种抗扭型全轴摆动喷管的铰链连接机构及其设计方法。该机构包括法兰盘,所述法兰盘中心设置有可三自由度转动的喷管,所述法兰盘边缘固定有周向布置的两个下支耳支座,所述喷管上端设置有周向布置的两个上支耳,所述上支耳与下支耳支座通过虎克铰...
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