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  • 本申请公开了一种列车系统传感器布局方法、装置、列车整车、设备及介质, 涉及计算机技术领域, 包括:将列车系统划分为多个子单元;基于运行工况下的系统行为特性, 构建各子单元的符号有向图模型;根据各子单元的符号有向图模型得到系统初始符号有向图模...
  • 本发明公开了一种在冰雪条件下列车安全行驶保障系统, 涉及列车安全技术领域, 包括主箱体, 所述主箱体一侧设置有箱门, 所述主箱体一端固定安装有副箱体, 所述副箱体外壁固定安装有储砂箱, 还包括铲雪机构, 设置于主箱体内部, 用于铲除列车轨道...
  • 本发明公开了一种针对更高速度下高速列车的防滑控制方法, 其步骤为:首先要通过传感器实时获取更高速列车的速度、轴重等基本信息, 再凭借数据建立实时的分析模型, 然后计算实时的黏着系数, 进而判断高速列车轮轨接触的轨面状态, 基于上述信息计算出...
  • 本发明涉及农业运输设备领域, 具体为一种丘陵山地牵引式轨道运输车, 包括双轨、运输车和牵引装置, 所述双轨为“工”字轨, 由托辊支撑, 用于适应复杂地形, 所述运输车底部设置有导轮和牵引钩索, 所述运输车通过钢丝绳两端与所述牵引装置连接;所...
  • 一种采用无定子电机驱动的转向架, 包括构架、第一轮对、第二轮对、驱动机构和齿轮箱;第一轮对和第二轮对与构架弹性相连, 驱动机构设置在构架上, 且驱动机构的两端分别设置输出轴, 并通过齿轮箱连接到第一轮对和第二轮对;驱动机构为轴向磁通三相异步...
  • 本发明提供了一种站台门装置及站台门系统, 包括:顶箱;驱动单元包括第一驱动模组与第二驱动模组, 第一驱动模组包括不多于第一移门模组内的门体数量的第一驱动件, 第二驱动模组包括不多于第二移门模组内的门体数量的第二驱动件, 第一驱动件与第二驱动...
  • 本发明涉及车辆视觉感知技术领域, 公开一种基于智能摄像头的智能驾驶决策系统, 包括:通过计算前景动态区域内光流场的结构熵以实时量化场景动态的稳定性, 并结合对全局光照变化的并行监测, 仅在判定动态失稳源于真实物理风险而非光照伪影时, 才生成...
  • 本公开涉及双轮车无人驾驶技术领域, 提出了一种双轮车控制方法、装置、电子设备及可读存储介质。其中, 方法包括:获取候选双轮车的目标任务, 目标任务包括空间轨迹任务、完整约束任务与非完整约束任务;获取候选双轮车的当前车辆状态, 并根据当前车辆...
  • 本发明公开了一种智能驾驶车辆行驶控制方法、系统、设备及介质, 智能驾驶车辆行驶控制方法包括:实时采集车辆行驶信息和车辆位置附近基站的网络质量信息;根据所述车辆行驶信息和所述网络质量信息以及车辆在历史相似行驶路径的历史行驶状态, 利用预训练的...
  • 本发明提供一种基于行人姿态轨迹预测的智能驾驶避障方法、装置、设备及存储介质, 属于智能驾驶技术领域。包括:将获取到的目标行人在预置时长内的4通道RGB图像、位置信息、速度、加速度、方向、姿态、骨骼关键点输入到预设姿态轨迹预测模型, 预测出目...
  • 本发明涉及车辆自动驾驶技术领域, 公开了一种基于深度学习的矿山车辆轨迹预测方法及相关设备。该方法包括:采集目标矿山作业环境中的多源感知数据和场地容量状态, 并进行坐标系转换和噪声滤波生成标准感知数据集;通过矿山作业场景特征编码和多源信息融合...
  • 本发明涉及自动驾驶技术领域, 尤其涉及一种车辆避让方法。其中, 该方法包括:检测到用户车辆行驶前方的弯道路段存在对向来车时, 获取所述用户车辆的运动状态信息、所述对向来车的车辆信息和所述弯道路段的道路信息;其中, 所述车辆信息包括车型信息和...
  • 本申请实施例公开了一种应用于智能驾驶的可行驶区域判定的方法、智能驾驶系统和智能汽车, 根据车辆所处位置周围的环境信息, 确定当前可行驶区域, 根据所述车辆所处位置, 查询历史可行驶区域库, 得到对应的历史可行驶区域的信息, 将所述当前可行驶...
  • 本发明公开了一种用于无人驾驶清扫车自动搜索车位的路径规划方法, 包括:生成候选车位的通道拓扑图;计算车辆进入所述通道拓扑图的最优切入点;计算所述车辆的起点到所述通道拓扑图的最优切入点的路径;依据所述通道拓扑图的拓扑关系, 从所述最优切入点对...
  • 本申请实施例提供了一种车辆控制方法、车辆及存储介质, 该方法包括:获取目标车辆的当前状态数据;基于当前状态数据进行预测分析, 得到第一预测结果、第二预测结果和第三预测结果, 其中, 第一预测结果用于表示经由目标拟合神经网络模型预测的方向盘转...
  • 本申请公开了一种车辆轨迹预测方法、装置、设备及存储介质, 本方案通过利用目标车辆在新场景下不断收集新的轨迹数据, 从而基于历史轨迹数据、预设轨迹真实值及预设缓冲区中存储的轨迹数据, 逐步调整模型参数, 最终实现模型在新环境下预测效果逐步向好...
  • 本申请提供一种基于CAN总线的车辆轨迹生成方法、系统及车辆, 该方法:首先, 获取目标车辆的多源车辆状态感知数据, 该多源车辆状态感知数据包括:CAN总线数据、IMU数据和GNSS‑RTK数据。然后, 基于多源车辆状态感知数据确定目标车辆对...
  • 本申请提供了一种数据监控系统、数据监控方法、电子设备和存储介质, 涉及自动驾驶技术领域, 包括数据采集模块, 用于采集自动驾驶车辆数据, 并根据数据类型将自动驾驶车辆数据发送至告警处理模块或自动驾驶车辆的车载通信模块;告警生成模块, 用于接...
  • 本发明涉及自动驾驶装置、车辆控制方法。自动驾驶装置(20)构成为从地图服务器(3)下载与当前位置相应的部分地图数据并创建控制计划。在因通信的不良情况等而不能获取下一区域地图数据的情况下, 自动驾驶装置(20)计算地图获取剩余时间, 其中, ...
  • 本申请适用于自动驾驶感知技术领域, 提供了一种自主行驶设备及其控制方法, 所述方法包括:在自主行驶设备行驶的期间, 持续采集图像;根据在第一时刻T采集到的第一图像, 利用神经网络模型完成一次前向传播, 以同步输出多个任务预测结果, 所述神经...
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