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  • 本发明公开了一种汽车遮蔽螺帽组件及汽车遮蔽螺帽组件使用方法,涉及汽车零部件领域。本发明提出的汽车遮蔽螺帽组件,金属螺套螺纹精度较高,能够更为顺畅地与汽车螺柱配合,当金属螺套旋拧于汽车螺柱时,螺帽壳体将弹性件抵紧于螺母的旋拧部,弹性件能够对螺...
  • 本发明公开了拉铆螺栓技术领域内的防松密封拉铆螺柱及其连接方法,包括以下步骤:S1:零件预处理:其中a1:拉铆螺母预处理:提供拉铆螺母,所述拉铆螺母为盲孔螺母且盲孔内设有内螺纹、杆部法兰下方区域设有花齿、法兰呈下凹伞形;检查拉铆螺母的内螺纹完...
  • 针对传统的高强度螺钉在将两个板状工件连接在一起时,容易出现松动脱落的技术问题,本发明提供了一种高强度防脱落螺钉,上述高强度防脱落螺钉在工作过程中,通过驱动头转动锥形连接件以驱动螺纹杆依次转动穿过两个板状工件上的螺孔中。通过驱动槽驱动所述驱动...
  • 本发明公开了一种麻花钻的钻尾螺栓及其基于热管理模型的钻孔方法,属于钻尾螺栓技术领域。钻尾螺栓包括杆体,杆体底部连接麻花钻、上端连接压板,压板上可拆卸安装螺帽,杆体下端设排屑导向槽,压板顶部设多边形连接块,其上端嵌装强磁铁块,螺帽与压板缝隙涂...
  • 本申请公开了一种连接组件及清洁设备,连接组件具有可与清洁设备的第一组件连接的第一端,连接组件包括:第一连接构件,位于第一端,第一连接构件可被驱动地沿第一方向运动,且具有可与第一组件连接的第一位置,以及与第一组件断开连接的第二位置;致动件,可...
  • 本发明公开了一种电涡流传感器粘结用工装,包括用以对线圈板和支撑体定位的垫板,以及针对所述支撑体从上而下施压的第一施压单元。通过设置第一施压单元,使得所述支撑体底部与所述线圈板之间的粘结时的受力均匀,提高了粘结质量;同时,通过对线圈板和支撑体...
  • 本申请涉及一种发热设备及装配工艺方法,一种发热设备的装配工艺方法包括对环形槽及限厚台阶的表面进行亲润湿化处理,获取环形槽的视觉图像信息,并基于视觉图像信息确定对应的起始参照位和单点打胶参数;在起始参照位按单点打胶参数进行出胶以形成预成形胶层...
  • 本发明公开了一种具有一键解锁功能的多级伸缩管锁定机构,包括第一杆件、滑动座、第二杆件、底座、第三杆件,滑动座和第一杆件之间设有第一锁定结构,第三杆件和底座之间设有第二锁定结构,第二锁定结构和第一锁定结构之间设有联动结构;第一锁定结构包括第一...
  • 本发明提供了一种小空间自锁伸缩杆机构,涉及伸缩机构技术领域。该机构包括从内至外依次套接的多个套管;在最内层以外的每个套管端头处均设置有环形的止动片,以及所述止动片外围套设有环形的护罩;本发明当任一内套管的根部凸台滑过相邻外套管端部的止动片并...
  • 本发明公开了一种汽车底盘连接用异形法兰件及其生产工艺。所述法兰件包括异形法兰端面、曲面过渡段、椭圆杆部、圆形内孔和双键槽,其中曲面过渡段与椭圆杆部通过第一过渡圆角连接,与法兰端面通过半径较小的第二过渡圆角连接,双键槽根部设有应力释放圆弧。所...
  • 本申请提供一种锁止装置,包含销孔组、锁止销组;销孔组中的销孔构成并行的销孔阵列;锁止销组中的锁止销构成并行的锁止销阵列;所述锁止销组中的每个锁止销分别连接有弹性件;在第一销孔列方向及第二销孔列方向上,销孔的排列密度大于锁止销的排列密度,使得...
  • 本发明的可使构件多次应用的构件连接机构,包括连接件,所述连接件的一端装配有盖板,连接件的另一端有第一连接部:所述的第一连接部为连接孔或磁吸式连接结构;所述的连接孔可以是螺纹孔或光孔;所述的磁吸式连接结构可以是在连接件上设有磁件或连接件的端面...
  • 本发明公开了一种快拆连接头,包括第一连接件和第二连接件,第一连接件设有通道,第二连接件可滑动式设置在通道处,第二连接件有第一吸附件,通道有第二吸附件,第一吸附件和第二吸附件错位设置;在第二连接件相对通道移动时,第一吸附件和第二吸附件能吸附在...
  • 本发明公开一种车载停机坪调平系统,涉及液压控制系统技术领域,其技术方案要点是:使用双轴倾角仪测量得到垂直坐标系X/Y以及垂直坐标系中的第一倾角数值,计算得到第二倾角数值以及第三倾角数值;通过第一倾角数值对停机坪的倾斜情况进行判断,得到最高主...
  • 本发明公开了一种液压油泵温度控制系统及方法。该系统包括主油箱、次油箱、油泵、执行机构、阀组模块、检测模块和热交换模组。主油箱、油泵和执行机构经主油管路连接构成封闭的液压油循环回路,次油箱经分支油管路并联至主油管路中,容积远小于主油箱且经螺旋...
  • 本申请公开一种水下集成控制单元,设置于浅海区域,包括:液控模块,液控模块包括密封的第一立方体承压外壳;第一立方体承压外壳的前侧面和/或后侧面设置有液压输入MQC对接板、液压输出MQC对接板和MQC飞线连接板;和过滤和蓄能模块,其包括封装在第...
  • 本发明提供一种液压平台多支腿自动控制调平方法及系统,包括:根据调平控制指令控制四条支腿同时伸出,获取支腿的液压数值,在液压数值超过触地阈值时,判定对应支腿已触地承力,并通过角度传感器实时获取四条支腿在X轴方向上的横向角度;搭建PID控制系统...
  • 本发明提供了一种伺服泵控液压系统以及节能控制方法,涉及液压控制技术领域,所述系统包括:分区传感阵列模块,用于每隔采集周期采集对应液压区域在当前采集周期的第一工作参数;差压整合池化模块,用于接收N组第一工作参数并进行差压比较,输出所述N组第一...
  • 本申请涉及一种伺服液压多工况参数自适应切换与校正方法,该方法包括:监测并采集包含实时液压压力、执行机构速度及控制响应偏差的系统实时数据流;基于实时数据识别当前工况并索引基准控制参数;运行并行响应评估程序以生成动态稳定性指标并确定预期性能阈值...
  • 本发明涉及数据处理技术领域,具体涉及一种液压油缸压力测试方法、设备及系统。该方法根据时序数据及液压介质物理参数确定粘度‑压力耦合系数;利用耦合系数修正灰度关联分析算法以确定压力与粘度的动态权重,并从历史无泄漏数据中筛选出基准数据集;根据基准...
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