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  • 一种可视化大扩张比地面试验喷管,属于固体火箭发动机喷管地面测试领域。本发明包括标准焊接直通接头法兰、圆转方气管、方形气管、蜂窝器、平面喷管主体、喷管两侧盖板、可视化视窗、视窗盖板;标准焊接直通接头法兰为喷管与高压冷空气源连接装置;圆转方气管...
  • 本发明公开了一种模拟液氧甲烷全流量分级燃烧循环模型发动机,包括富氧燃烧室、富燃燃烧室、同轴剪切喷嘴和主燃烧室;同轴剪切喷嘴包括氧气集气腔、燃料集气腔、富氧气体喷注通道和富燃气体喷注流道;富氧气体喷注通道和富燃气体喷注流道从内至外依次同轴布设...
  • 本发明涉及一种跟随燃面退移多角度注水的水冲压发动机供水系统,一包括水冲压发动机壳体、进水管路、雾化喷嘴、电磁阀、推进剂、储水器,所述推进剂装填于水冲压发动机壳体内,所述进水管路布置在水冲压发动机壳体外部,所述进水管路连接雾化喷嘴进水端和储水...
  • 一种适用于转子发动机的新型前罩壳结构,属于转子发动机前罩壳技术领域,其特征在于:包括前罩壳体和集成在所述前罩壳体上的水路通道、气路通道和油路通道,所述水路通道设置在所述前罩壳体后表面右下方沿边缘三分之二处,所述气路通道设置在前罩壳体后表面内...
  • 活塞设置于内燃机的气缸内。在活塞的顶面上形成有隔热膜。隔热膜构成为包括第1部位和比第1部位薄的第2部位。
  • 本发明涉及一种基于可变压力氢轨的氢内燃机控制方法及喷氢系统,通过对氢内燃机进行标定实验,确定不同工况下的最佳过量空气系数以及不同过量空气系数范围所对应的喷氢量变化范围与喷氢压力;当氢内燃机运行,根据当前内燃机转速和负荷需求,基于标定结果确定...
  • 本申请提供一种压燃式甲醇发动机的燃料喷射控制方法及系统,包括:针对延迟等级与管路压力状态生成响应延迟补偿节点,评估补偿节点相对于原开启节点的提前或滞后,调整下一循环的针阀开启节点,得到修正后的针阀开启节点;根据喷射校正等级修改喷射控制信号的...
  • 本公开涉及一种基于气缸爆震检测的燃料喷射器管理方法和包括基于气缸爆震检测的燃料喷射器管理的车辆。一种基于气缸爆震检测的燃料喷射器管理方法包括:从第一气缸接收单个气缸爆震计数;进行以下确定:确定爆震度量是否针对第一气缸被初始化,当爆震度量针对...
  • 本公开提供了“用于个别气缸燃空比调适的方法和系统”。公开了用于确定发动机的气缸的归一化燃空比误差的系统和方法。在一个示例中,所述发动机以四缸模式操作以生成第一气缸的第一归一化燃空比误差,并以八缸模式操作以生成第二气缸的第二归一化燃空比误差。
  • 本发明公开了一种气体发动机的控制方法及装置、气体发动机。其中,该方法包括:获取气体发动机的实际需求充量; 在确定实际需求充量达到最小需求充量, 或, 气体发动机从断油状态恢复供油的供油时长超过预设时长时, 对气体发动机进行供油,并将实际需求...
  • 本申请提供一种发动机运行控制方法及车辆,涉及发动机技术领域,其中,所述方法包括:基于运行车速确定调音阀开度的目标选择范围,并基于驾驶模式和/或调音阀调节模式在目标选择范围中确定调音阀的目标开度;控制调音阀调节至所述目标开度,其中,目标选择范...
  • 本发明公开了一种天然气发动机节气装置及控制方法。天然气发动机节气装置包括天然气发动机;空气量控制阀和燃气量控制阀,设置于天然气发动机的进气路径上,分别调节进气量和燃气量;三元催化器,设置于天然气发动机的排气路径上,用于去除天然气发动机尾气中...
  • 本申请提供了一种发动机的控制方法、整车控制器以及车辆,涉及车辆控制技术领域,该方法通过在手刹拉起,且油门开度小于第一预设开度阈值的情况下对发动机不控制,通过ECU对油门踏板信号进行响应,实现了防止车辆在停车时因误踩油门而突然移动,避免意外事...
  • 本发明属于设备控制技术领域,本发明公开了一种多台燃油发电机组的联合控制方法和系统;包括:采集每台燃油发电机的运行数据并进行数据清洗,得到发电机运行数据集;对发电机运行数据集进行振荡输出分析,得到振荡数据特征;对发电机运行数据集进行偏移补偿,...
  • 本申请公开了一种发动机控制方法、装置、电子设备和船只,涉及发动机领域,能够在根据船体在各方向的倾斜参数,确定出船体存在翻覆风险时,可及时控制发动机停机,可防止发动机因机油润滑不足导致发动机拉缸划瓦。若确定不存在该翻覆风险时,则根据船体在各方...
  • 本申请涉及一种发动机扭矩控制方法、装置、车辆及存储介质,方法包括:确定车辆在预设情形下的运行数据;依据运行数据,确定发电机对应的发电机扭矩及发动机对应的发动机参数;依据发电机扭矩与发动机参数,确定第一修正值与第二修正值;依据第一修正值与第二...
  • 本发明公开了一种集成双级米勒循环与多模式可变气门正时控制方法,包括如下步骤:S1、车辆启动后,在预设时间内执行副挡位驱动车辆运行;S2、超过预设时间后,判断车辆是否处于滑行状态,如是,则继续执行副挡位;若否,则根据发动机负荷率切换主挡位或副...
  • 本申请提供了一种具有风门电子控制器自动控制系统的等功率内燃机发电机、方法,涉及发电机技术领域。发电机利用单三相转换开关改变第一电机定子绕组的主、副连接关系,实现了单相和三相输出的等功率特性;触发电路通过物理逻辑在启动信号消失后断开电源,使得...
  • 本申请提供一种旋转式燃油计量装置频率响应辨识装置及方法,装置包括:永磁伺服电机、运算控制单元、旋转变压器编解码模块、转子位置信号调理模块、功率逆变单元、电机相电流监测模块、联轴器、计量活门、压力测量模块、旋转计量活门频率响应辨识模块、旋转计...
  • 本申请公开了热弯曲修正的发动机起动控制方法、装置、设备及介质,所述方法包括步骤:通过大气压力修正系数、大气温度修正系数和不同最高热起动Tt45余温下的Tt45余温修正系数共同修正航空涡轴发动机起动第三阶段的燃气发生器转子加速度;在航空涡轴发...
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