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  • 本发明属于车辆热管理技术领域, 涉及一种副水箱、车辆热管理系统以及车辆。该副水箱包括箱体以及箱盖, 箱体上设置有相互分隔的第一腔体、第二腔体以及注液腔;注液腔上设置有用于与第一腔体连通的第一加注孔以及用于与第二腔体连通的第二加注孔;箱盖可拆...
  • 本发明公开了一种膨胀水箱, 包括壶体和壶盖;所述壶体的上部至少设置有一个安装接口, 所述安装接口的外侧壁上设置有外螺纹;所述壶盖设置有与所述外螺纹匹配的内螺纹, 通过螺纹连接密封所述安装接口, 所述壶盖内设置有安全阀;所述安装接口的内侧壁下...
  • 一种用于船用柴油机空冷器的清洗方法, 船用柴油机的主机上设有空冷器和清洗液进口, 该空冷器设有清洗液空冷器进口和清洗液泄放口, 该清洗液空冷器进口通过管路连通清洗液进口;其特征在于:通过清洗管系将化学清洗液直接由外部输入主机的清洗液进口, ...
  • 本发明提供了一种增压器回油结构, 包括高原增压器、增压器垫板、增压器回油管接头、支架托板以及增压器支架;所述增压器垫板对应高原增压器与支架托板之间设置, 所述增压器垫板与高原增压器之间、增压器垫板与支架托板之间均为可拆卸连接;所述增压器垫板...
  • 本发明关于一种基于进口导叶与旁通阀联动的涡轮增压器, 涉及涡轮增压器领域。本技术方案提供的基于进口导叶与旁通阀联动的涡轮增压器运行时, 能够通过旁通阀的开度实时地控制压气机进口导叶随运行工况改变转角, 以改变空气进入压气机的周向角度, 尽量...
  • 本申请公开了一种增压器, 涉及增压器技术领域, 包括:转轴;中间壳, 中间壳内部设有进油通道和轴承安装位, 中间壳包括支撑部, 支撑部与转轴的周向间隔之间填充有浮动轴承, 支撑部主油道和副油道;止推轴承, 止推轴承设有第一油道和插槽, 插槽...
  • 本发明涉及内燃机特别是燃气发动机技术领域, 具体涉及一种炼化气燃气发电机组及应用, 包括气缸、燃气气路和空气气路、节气阀, 所述燃气气路、空气气路分别直接向所述气缸供气, 燃气与空气在气缸内混合, 还包括空燃比控制装置, 所述空燃比控制装置...
  • 本发明属于柴油发电机技术领域, 尤其为一种具有降噪功能的柴油发电机组, 包括发电机组主体以及隔音外壳, 固定板的上侧限位滑动连接有连接座, 连接座的一侧与底座之间安装有斜撑机构, 且连接座的另一侧与伸缩杆之间安装有缓冲机构, 隔音外壳的一侧...
  • 本发明涉及燃油发动机领域, 特别是一种高效节能四冲程发动机。本发明通过在缸体内建立活塞导轨, 将原来作用于汽缸壁上的正压力转移到活塞导轨上, 使活塞对汽缸壁的正压力归零, 活塞与汽缸的摩擦随之锐减, 使连杆轻松带动活塞, 由此达到活塞系统高...
  • 本发明提供一种发动机。在发动机前方以外的部位也能够紧凑地配置平衡器, 使发动机紧凑化。提供一种发动机, 在发动机侧方设置有凸轮链(67、68), 驱动凸轮链(67、68)的凸轮链驱动链轮(65、66)由在发动机侧方同轴地配置的凸轮链驱动齿轮...
  • 本发明提供一种V型发动机, 使得V型发动机紧凑化。V型发动机具有曲轴(10), 在曲轴(10)的曲柄销(10d)上相邻的前后部气缸的连杆大端部(17a)隔着曲轴(10)的曲柄臂(10c)相邻, 在前后的气缸(12F、12R)的发动机侧方的一...
  • 本发明公开了一种甲醇发电机回液监测装置及方法, 涉及甲醇发电机回液监测技术领域, 该甲醇发电机回液监测装置, 包括第一收集罐, 所述第一收集罐的顶端设置有进料管, 所述第一收集罐的一侧设置有第二收集罐, 所述第一收集罐和第二收集罐之间设置有...
  • 本申请公开了一种发动机燃油滤清器的保养方法、设备及介质, 方法包括:确定燃油滤清器的燃油粗滤器和燃油精滤器, 并确定燃油粗滤器对应的第一压力差和燃油精滤器对应的第二压力差, 根据第一压力差和第二压力差确定滤清器压差;确定发动机的喷油量, 并...
  • 一种航空运载工具, 包括:运载工具主体;能够与运载工具主体一起操作的推进系统, 该推进系统包括燃气涡轮发动机, 该燃气涡轮发动机包括燃烧区段;燃料输送组件, 其包括延伸到燃烧区段的气态燃料输送区段, 该气态燃料输送区段限定潜在泄漏位置;以及...
  • 本发明涉及航空发动机技术领域, 公开了一种高效热防护的混合热力循环组合发动机及其控制方法, 采用由外部旋转爆震发动机和内部涡轮发动机组成的组合发动机, 通过入口调节阀和可调尾喷管实现组合发动机的模态切换, 能够有效衔接涡轮发动机工作上限, ...
  • 一种用于涡轮发动机的润滑系统, 包括一个或多个旋转部件。润滑系统包括存储润滑剂的一个或多个箱、初级润滑系统和辅助润滑系统。在润滑系统的稳定操作状况期间, 初级润滑系统将润滑剂从一个或多个箱供应到一个或多个旋转部件。辅助润滑系统包括辅助馈送管...
  • 本发明属于航空发动机领域, 具体涉及一种航空发动机滑油箱, 包括滑油箱本体, 滑油箱本体设置有上油箱和下油箱, 上油箱和下油箱之间设置有油箱隔板, 油箱隔板上设置有若干个连通上油箱和下油箱的通油孔;从上油箱到下油箱, 通油孔的孔径逐渐减小;...
  • 本发明涉及一种用于快速起动多发动机飞行器中的燃烧发动机的方法和系统。起动发电机(FSG)包括在起动模式下共同使传动轴(600)运转的第一多相绕组(61)和第二多相绕组(62), 起动和发电系统(55)包括第一主电源(65)和第二主电源(DC...
  • 本公开涉及一种流动控制与点火耦合的凹腔燃烧室点火装置及方法, 凹腔燃烧室的上游设有前体平台, 凹腔燃烧室点火装置包括激励器、点火器、点火电源和速度传感器, 激励器设于前体平台靠近凹腔燃烧室的一侧且包括电极阵列, 点火电源包括电源本体以及设置...
  • 航空发动机控制系统涡轮后燃气温度参数异常的诊断方法, 包括通过所述航空发动机控制系统, 判断航空发动机状态;当所述航空发动机状态处于稳态时, 采集航空发动机涡轮后各余度的燃气温度数据T, 并获取涡轮后各余度燃气温度的紊流度差值的阈值;进行数...
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