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  • 本发明公开了一种电驱机械踏面制动单元,包括:电制动缸、吊装臂、闸瓦吊、闸瓦托和闸瓦,电制动缸具有位于壳体内的电机,还具有与电机的输出轴连接的行星齿轮组件和受行星齿轮组件驱动的行星滚柱丝杆,星齿轮组件包括与电机的输出轴同轴连接的太阳轮、与壳体...
  • 本发明涉及两轮车制动领域,公开了一种两轮车电子机械制动系统,包括模拟刹车手柄模块(1)以及EMB一体式卡钳(2);模拟刹车手柄模块(1)采集刹车信号,EMB一体式卡钳(2)包括EMB控制器(3)以及制动卡钳(4),还包括控制单元,模拟刹车手...
  • 本发明公开了一种铁路货车及其空气制动系统和空重车调整装置,空重车调整装置包括:阀体、主活塞、传感臂和柱塞,主活塞设置于阀体的第一移动空间沿第一方向移动,主活塞第一端外伸于阀体,第二端将第一移动空间分割为第一腔体和第二腔体,第一腔体与阀体的第...
  • 本公开提供了一种电力机车总风缸排水控制方法、装置、系统及电力机车,涉及排水技术领域,该电力机车的总风缸设置有第一风源质量检测传感器和第二风源质量检测传感器,方法包括:通过第一风源质量检测传感器监测从总风缸排出的压缩空气的含水率;通过第二风源...
  • 本发明公开了一种车辆冗余控制方法、车辆、存储介质及程序产品,方法包括:获取液位传感器和压力传感器的故障情况;基于故障情况,根据液位传感器或者压力传感器的传感器信号输出伺服缸压力;响应于伺服缸压力,对车辆进行冗余控制。本发明通过增加压力传感器...
  • 本申请公开了一种列车制动防护曲线计算方法及装置,涉及列车防护技术领域,主要目的在于提升曲线平滑性与运营效率。本申请主要的技术方案为:确定列车制动的目标参数;按照预设距离步长逆向推算初始有效制动曲线;计算线路最不利坡度下的第一空走末速度与空走...
  • 本发明属于传感器技术领域,公开一种新型的刹车力传感器,其特征在于,包括电路板,所述电路板具有信号输出端头,所述信号输出端头包括弹簧针;所述弹簧针包括针管和针头,所述针管和所述针头之间保持电气连接;所述针管和所述电路板相抵接,所述针头设置在所...
  • 本发明属于车辆技术领域,具体涉及一种线控制动助力系统延迟休眠运行方法、设备及车辆。该方法包括:确定车辆的状态是否满足预设条件;在车辆的状态满足预设条件的情况下,启动倒计时;在所述倒计时结束后,检测驾驶员是否踩下制动踏板;在检测到驾驶员踩下制...
  • 本申请提供了一种扭矩确定方法、装置、设备及车辆,涉及混合动力汽车技术领域,旨在实现并联模式下扭矩分配的智能化与自适应化,显著提升了混合动力车辆的综合性能。该方法包括:在车辆为并联模式的情况下,确定发动机的当前扭矩控制方式为目标控制方式;在目...
  • 本发明涉及具有包括多个齿轮级的变速器的自主车辆的加速度控制,具体地,一种计算机系统(13)包括处理电路系统(21),该处理电路系统被配置为:从自主驾驶控制系统(15)接收加速度请求(25),该加速度请求编码自主车辆(1)的期望加速度(ad)...
  • 本申请公开了一种车辆的扭矩控制方法、装置、车辆及存储介质,属于车辆控制技术领域,车辆的扭矩控制方法包括:在电子无级变速器ECVT模式下,根据制动踏板开度和油门踏板开度,确定车辆工况;在所述车辆工况表征车辆从制动阶段切换至爬行阶段的情况下,控...
  • 本申请涉及一种混合动力物流车辆的自适应规则能量管理方法及装置,其中,方法包括:构建目标混合动力物流车的混合动力物流车模型;基于混合动力物流车模型,确定目标混合动力物流车的工作模式规则和多个可调门限参数;在外层控制过程中通过有限差分随机近似极...
  • 本发明涉及汽车控制技术领域,具体地指一种增程式电动车控制方法、系统、介质及产品。所述方法包括:采集增程式电动车运行信息;基于运行信息获得整车强制充电基本功率;根据整车强制充电基本功率计算整车强制充电标志位;根据整车强制充电标志位确定理论整车...
  • 本公开涉及一种增程器的控制方法、装置、增程器及计算机可读存储介质,涉及新能源汽车技术领域。该控制方法包括:根据增程器中的发动机的目标转速与发动机的实际转速之间的差异,确定发动机的扰动信息;根据发动机的扰动信息,调整增程器中的电机的当前转矩,...
  • 本发明公开了一种增程式车辆的增程发电控制装置及方法,包括当响应静音指令时,车辆进入静音模式,通过响应第一扭矩请求和第一转速请求,使增程器以NVH优化工况点运行,同时根据当前电池的电量状态控制增程器切换至静音模式下的子模式;当未响应静音指令时...
  • 本申请提供了一种模式的切换方法、车辆和存储介质,该方法应用于混合动力控制技术领域,该方法包括:在接收到将车辆的驱动模式由串联模式切换为直驱模式的控制指令的情况下,确定车辆的动力电池的放电功率、车辆的整车驱动功率和车辆的目标电机的发电功率,并...
  • 本申请提供一种混动汽车驱动模式控制方法、系统及混动汽车,该方法包括:获取混动汽车当前时刻的行驶工况,包括速度信息、路况信息、电池电量与驱动模式;若监测到驾驶员的加速意图,且电池电量低于预设阈值,则根据速度信息与路况信息,确定下一时刻的整车需...
  • 本申请公开了变速箱电磁阀的维护方法、装置、设备及可读存储介质,属于车辆技术领域。方法包括:获取车辆的变速箱电磁阀的当前状态;在变速箱电磁阀的当前状态为休眠状态,且变速箱电磁阀处于休眠状态的时长不小于第一时长阈值的情况下,获取车辆的油箱的剩余...
  • 本申请提供一种车辆电驱冗余控制方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:通过跨控制器故障互检策略获取所述车辆的失效组件和对应的失效模式;根据失效组件和失效模式匹配对应的失效处理策略;根据失效处理策略控制车辆的增程控制器,和/或,控制电机控制...
  • 本文中公开了一种操作牵引车辆和拖车以防止拖车摇摆的方法。所述方法包括基于操作参数来检测牵引车辆和拖车的预定机动。预定机动对应于来自所述多个操作参数的操作参数子集。基于所述操作参数子集来确定临界速度。临界速度对应于牵引车辆和拖车的如下速度:在...
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