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  • 本申请提供了一种充电站管理方法、装置及充电站,充电站包括多个充电终端,该方法在满足排序信息更新的触发条件时,基于当前时刻处于使用状态的充电终端的充电需求信息,确定各充电终端在至少一个目标时刻的排序信息,并向用户展示该排序信息,排序信息用于表...
  • 本发明用于充电桩技术领域,具体公开了一种充电桩的充电电流调节系统,包括处理器模块、通信互通模块、参数采集模块、电流决策模块和电流调节模块,所述处理器模块为系统的处理中心。该充电桩的充电电流调节系统,本发明中的系统设置参数采集模块在电车的充电...
  • 本发明公开了一种新能源汽车充电过程检诊充一体化系统,涉及新能源汽车充电控制技术领域;本发明包括中枢分析模块,以及中枢分析模块相连接的若干充电机;通过充电机实时采集环境数据,电池管理模块将环境数据和电池状态相结合,基于查找表或人工智能模型匹配...
  • 本发明实施例公开了一种充电站的电能控制方法、装置、设备及介质,该方法包括:在目标电价时段之内,获取充电站的储能电池的当前电量及各当前充电车辆的当前充电数据;根据所述当前电量、各当前充电数据及充电站的历史充电信息,确定在目标电价时段结束后,所...
  • 本发明公开了一种基于深度学习算法的电动车充电器智能充电策略优化方法,通过采集电池实时电压、电流、温度,环境温度、充电时长及内阻等多源异构数据构建多维充电特征向量,精准反映电池充电需求与环境条件,为优化策略提供全面信息,提升充电效率;利用门控...
  • 本发明公开了一种适用于BMS的直流充电电流调节方法,包括以下步骤:根据电池处于不同充电阶段划分充电状态:预热阶段、边充电边加热阶段以及纯充电阶段;在预热阶段:根据主回路继电器的断开或闭合状态,选择请求直流充电恒压模式或者请求直流充电恒流模式...
  • 本发明属于充电桩热电管控的技术领域,具体涉及大功率液冷充电桩充电功率优化调度方法和系统。所述方法包括:采集多个液冷充电桩的运行状态参数;识别处于充电状态或待机状态的目标桩体;基于电热模型计算其理论供能上限;结合车辆充电需求、优先级、电池状态...
  • 本发明公开了一种基于智能算法的新能源充电桩功率分配控制方法,涉及汽车充电技术领域,包括,向电动汽车电池施加多频正弦扰动电流,获取电压响应信号;对电压响应信号进行傅里叶变换解耦,根据电池电化学阻抗参数中相移角大小标注风险标识码;从高频声波信号...
  • 本发明提供一种电动汽车动力电池的充电控制方法及电动汽车,充电控制方法包括:根据充电连接信号和第一充电报文确定电动汽车充电的插枪模式;获取充电桩的第二充电报文,并根据第二充电报文确定充电模式;根据插枪模式和充电模式确定充电电流,并根据充电电流...
  • 本申请提供了一种动力电池的充电控制方法和系统,该方法包括:获取动力电池在充电过程中的最大单体电压;当最大单体电压大于或等于预设降流电压,获取当前充电请求电流,并控制当前充电请求电流以第一预设速率下降,当降流后的最大单体电压小于或等于预设稳流...
  • 本发明公开充电系统。本说明书提供在具备属于一个合同的第1充电器和第2充电器的充电系统中抑制基本费用增大的技术,该合同征收由供给的电力的峰值确定的基本费用和与使用的电力量对应的从量费用。本说明书公开的充电系统的控制器根据第1电池的信息确定用于...
  • 本发明公开了一种基于网络通信的充电桩协同控制系统及方法,包括:主控板、至少一个终端控制板和至少一个功率控制板;所述主控板,配置用于与外部管理平台进行网络通信,并作为控制中枢;所述终端控制板,配置用于通过CAN通信协议与车端进行数据交互;所述...
  • 本发明公开了一种应用于新能源汽车的充电安全监管系统,涉及新能源汽车充电监管技术技术领域;本发明基于电池组唯一标识码从云平台提取充电历史数据,将电池健康度变化、热失控预警记录等异常数据标准化后输风险预测模型,精准判定风险类型,高风险时直接禁止...
  • 一种基于自适应控制算法和快速充电算法的电动车快速充电电流平衡系统,包括数据采集与传感器模块、电源管理与转换模块、充电装置设计模块、自适应充电控制模块、数据存储与远程监控模块、用户交互与控制模块,数据采集与传感器模块用于采集数据,电源管理与转...
  • 本申请涉及动力电池技术领域,提供一种车辆的换电控制方法及装置。所述方法包括:响应于提示车辆进入换电站的提示信号,控制所述车辆屏蔽自动驻车功能;确定接收到所述换电站发送的车辆就位信号,且所述车辆处于换电就绪状态,向所述换电站发送换电请求,以使...
  • 本发明属于电动车充放电控制的技术领域,具体涉及针对V2G充电桩的双向充放电过程协同调控方法和系统。包括:获取车辆信息和桩体信息以确定目标车辆;在需求容量与实时功率比较的基础上生成充电阈值,根据剩余电量与需求容量的差值设定放电预设值;获取多车...
  • 本发明公开了一种动态阻抗补偿系统及多物理场耦合控制方法、设备、介质,涉及电池技术领域,该动态阻抗补偿系统包括电流传感器、MCU、GaN HEMT、MHD驱动器,电流传感器用于实时监测电芯电流并传输至车辆的BMS,由BMS计算得到电芯SOC;...
  • 本发明涉及电池充电控制技术领域,揭露了用于提升电动车充电速度的方法及系统,包括:统计电动车电池组中单体电芯的电芯数量,以构建电动车电池组的等效电气结构,计算电动车电池组的电流承受阈值;生成电动车电池组的老化状态曲线,计算电动车电池组的充电耐...
  • 本发明涉及电池领域和车辆领域,具体涉及一种用于车辆的锂离子电池的充电控制的方法,所述方法包括以下步骤:步骤S110:在锂离子电池充电期间检测所述锂离子电池的膨胀力;步骤S120:求取所述膨胀力随时间变化的第一参量和第二参量;和步骤S130:...
  • 本发明提供了一种动力电池安全风险监测方法、装置及电子设备,包括:获取目标车辆的车辆动力电池的运行数据;并获取与车辆动力电池对应的同批次车辆出现预设类型缺陷的概率;目标车辆与同批次车辆的型号相同;根据运行数据,判断车辆动力电池是否存在电池自放...
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