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  • 本申请提供一种立式导向臂弹簧前悬架,其包括:安装在车架上的:导向臂支架、减振上支架、弹簧上支架和推力支架;安装在车桥上的:弹簧下支架;第一减振器,其下端与车桥连接、上端与减振上支架连接;推力杆,一端与车桥连接、另一端与推力支架连接;螺旋弹簧...
  • 本申请实施例提供了一种液压衬套、悬架总成及车辆,液压衬套包括:内管;主簧套设于内管的外壁上,主簧设有第一缓冲部和第二缓冲部,第一缓冲部和第二缓冲部沿主簧的轴向间隔分布;上垫片与内管的上端面连接,上垫片上成型有至少两个第一撞块,至少两个第一撞...
  • 本发明提供了一种高强度汽车悬架系统弹簧支架锻件结构,属于车辆悬架技术领域。该支架由高强度合金钢整体模锻成“U”形主体,顶部水平延伸出钢板弹簧安装部,端部垂直设置减震器连接部,二者围成矩形空间并在内部形成弧形凹槽,可供减震器端部件线性往复伸入...
  • 本发明涉及房车设计与制造技术领域,尤其涉及一种房车用多功能板簧固定装置,包括板簧压板、板簧座和连接件;所述板簧压板和板簧座分别位于所述板簧的两侧,所述连接件的靠近板簧座一端挂接在所述车轴上,连接件的另一端与所述板簧压板连接;所述板簧压板具有...
  • 本发明公开了一种电驱式空气弹簧,属于车辆悬架技术领域。该空气弹簧包括上安装座、下安装座、弹簧本体以及直线电机驱动装置。所述直线电机驱动装置包括线圈组件和动子组件,动子组件通过连杆与悬架的摆臂或车架连接。本发明通过电控方式直接驱动空气弹簧主动...
  • 本申请实施例提供一种车辆控制方法、车辆、存储介质及程序产品。该方法包括:根据对手车的车速、行驶路面信息、本车的车速以及目标侧的悬架高度,确定本车的侧翻概率。之后,在本车的侧翻概率小于或等于预设侧翻概率时,根据预设侧翻概率、行驶路面信息以及本...
  • 本发明涉及一种基于车辆悬架的控制方法、装置、设备及存储介质,车辆中包括至少两个轮毂电机,轮毂电机对应预设悬架构件;该方法包括:对于所述车辆中的每一轮毂电机,获取所述轮毂电机对应的预设悬架构件的运动状态信息;其中,所述预设悬架构件划分有至少三...
  • 本发明公开了一种空气悬架的高度调节方法、装置、设备、介质及产品,涉及空气悬架技术领域。该方法包括:在空气悬架的高度传感器发生故障且空气悬架满足高度调节条件的情况下,采集当前时刻下空气压力传感器的目标信号值;基于目标信号值,确定空气悬架的实际...
  • 本发明属于车辆欠驱动系统控制领域,具体涉及一种基于乌卡理论解析动力学模型的主动悬架控制方法、车辆。该控制方法首先构建车辆的等效1/4悬架模型;然后将车辆的侧倾角、俯仰角和垂向位移以及各轮悬架中非簧载质量的位移分别作为一个自由度,构建基于主动...
  • 本发明公开了一种集成电控式汽车底盘悬架控制系统,涉及图像识别技术领域,包括数据采集模块,实时采集车辆状态数据、路面数据和驾驶行为数据;AI预测模块,基于路面数据提取空间特征;基于车辆状态和驾驶行为输入改进LSTM时序特征中提取时序特征,将空...
  • 本发明公开了一种传感器的故障检测方法、装置、设备、介质及产品,涉及空气悬架技术领域。该方法包括:采集当前时刻下空气压力传感器的第一信号值与目标传感器的第二信号值,目标传感器为空气悬架中除空气压力传感器之外的传感器;基于第一信号值确定空气悬架...
  • 本公开提出一种工程机械及其控制方法、装置和存储介质,涉及自动化控制技术领域。本公开的一种工程机械的控制方法,包括:获取倾角探测数据;根据倾角探测数据,确定工程机械的倾覆比;根据倾覆比确定控制流程;根据控制流程,确定液压悬挂的调整策略。
  • 本发明涉及新能源汽车底盘技术领域,公开了一种空气悬架供气系统,包括一体式电控活塞气泵,作为驱动控制部件;其包括直流无刷电机;直流无刷电控单元,布置在直流无刷电机一端;泵块单元,集成活塞泵及空气干燥器腔,布置在直流无刷电机另一端,干燥器靠近热...
  • 本申请涉及车辆技术领域,尤其涉及一种稳定杆及车辆。本申请实施例提供一种稳定杆,稳定杆包括本体部、两个连杆和两个节臂,沿本体部的轴向,本体部具有相对设置的两个端部;两个连杆均与车身悬架连接;两个节臂,每个节臂的一端与对应的连杆连接,每个节臂的...
  • 本发明公开了一种用于房车板簧悬架的平衡稳定机构,包括横向稳定杆、减振器和板簧压板;所述横向稳定杆整体呈U型结构,横向稳定杆通过车架连接座安装在车架横梁上,所述车架连接座为横向稳定杆提供刚性扭转支点,所述横向稳定杆的两个端部分别与两侧的板簧压...
  • 在小型的旅居车辆中,为了增加生活空间,采用升顶技术来拓展顶部生活空间已经成为旅居车辆发展的一个重要方向,通常会在顶部形成一个睡眠舱区域,有一张可以折叠的床板,可供一到两人睡觉。但是目前车辆的空调都安装于车辆的下面,顶部睡眠舱没有安装空调的空...
  • 本发明属于汽车技术领域,涉及一种冷却液控制阀、热管理系统及汽车,该热管理系统包括前端散热模块、电池包散热模块,电驱散热模块、空调模块、冷却器模块和冷却液控制阀;前端散热模块、电驱散热模块、冷却器模块和电池包散热模块配合冷却液控制阀使用,通过...
  • 本公开公开了热管理系统、方法、车辆、装置、电子设备和存储介质,主要技术方案包括:五通阀101、水冷中冷器102、电机回路20、散热器103、电池回路30;五通阀101的第一接口与电机回路20的第一端连通;五通阀101的第二接口与水冷中冷器1...
  • 本申请公开了一种汽车座舱气压调节系统、方法及程序产品,涉及汽车技术领域,所述系统包括:控制模块,用于当座舱内气压升高或下降时,向电机发送驱动信号;电机,用于当接收到驱动信号时,带动气囊撑杆做伸缩运动;气囊撑杆,用于在电机的驱动下,通过自身的...
  • 本发明公开了一种车辆温度控制方法、车辆、存储介质及计算机程序产品。其中,该方法包括:响应于温度调节控制指令,确定目标车辆内待采用的温度调节模式,其中,温度调节模式用于对目标车辆内配置的多个温度调节部件进行同步调节;在温度调节模式下,按照多个...
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