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  • 本发明公开了一种动车餐车桌板,包括带有呼吸灯的PC桌面组件;以及支腿组件,带有呼吸灯的PC桌面组件一端的端部与动车的车体连接,带有呼吸灯的PC桌面组件的另一端的下部具有支腿组件;带有呼吸灯的PC桌面组件包括带有呼吸灯的PC桌面和用以集成带有...
  • 本发明涉及一种重载列车叠加式ECP制动装置及其控制方法,属于制动控制技术领域,包括空气制动系统及其机车制动机、自动制动控制器和车辆制动气部件,以及ECP设备;其中,机车制动机设置的制动控制单元BCU被配置为制动装置上电后,运行于空气制动模式...
  • 本申请涉及铁路设备更换领域,提供了一种更换既有线驼峰减速器施工方法,S1、施工前准备阶段:确定四个连续股道,其中三个封锁股道和一个辅助股道,封锁股道分别为第一预设道、第二预设道和第一辅助道;无需封锁的股道为第三预设道;S2、封锁点前准备阶段...
  • 本发明公开了一种永磁式铁道车辆停车防溜装置,安装在两根纵向分布的走行轨上,两根走行轨上设置至少一套轨底夹持组件;两根走行轨之间的位置设置至少一套制动臂组件;每套轨底夹持组件,包括轨底外夹和轨底内夹;两根走行轨相对的一侧下端分别设置至少一个轨...
  • 本发明公开了一种轨道表观缺陷检测系统及方法,系统包括:轨检车、线阵相机、照明单元、计算处理单元和数据输出单元,其中:线阵相机和照明单元固定在轨检车的车体底部或侧面,线阵相机采用分辨率为8K的线阵相机,沿车行驶方向连续采集轨道图像;照明单元为...
  • 本发明公开了一种用于火车上的移动储砂设备,包括:储砂箱、砂箱盖、出砂口、出砂口控制开关、砂箱支腿、叉车支架、砂箱对接架和支腿;在所述储砂箱的上端设置砂箱盖;在所述储砂箱的四个拐角处均设置有砂箱支腿;两两所述砂箱支腿之间设置叉车支架,且叉车支...
  • 本发明公开了一种用于火车上的上砂车,包括:支撑平台、移动装置、升降装置、转向杆、电量显示器、刹车装置、加速器、砂箱、砂箱盖、出砂口和出砂管;在所述支撑平台的底端设置移动装置;在所述支撑平台的上端设置升降装置;在所述升降装置的上端设置砂箱;在...
  • 本发明属于轨道交通技术领域,公开一种基于伺服驱动的转辙机及其控制方法,其中,转辙机包括壳体,以及设置在壳体内的驱动单元和转换锁闭单元;驱动单元包括第一伺服驱动器、第二伺服驱动器、永磁同步电机和运动转换机构,永磁同步电机固定在壳体上;永磁同步...
  • 本申请公开了一种铁路道岔钩型外锁闭装置,属于铁路设备技术领域,锁闭装置包括锁闭杆,沿第一方向延伸设置,并配置为能够沿第一方向线性移动;锁闭框,邻近所述锁闭杆外端设置,并设有供所述锁闭杆穿过的通槽;基本轨,固定于所述锁闭框顶端内侧;锁闭组件,...
  • 本发明属于轨道交通安全控制领域,公开了一种基于牵引力特性曲线的轨道黏着力监测与列车自主运行冲突化解方法及系统,包括:通过实时采集列车速度与牵引力数据,基于滑动窗口建模生成速度‑牵引力基准曲线,计算黏着力衰减系数,当连续5个采样点δ>20%时...
  • 本发明公开了一种轨道障碍物追踪方法及其系统,包括依次通信连接形成闭环式障碍物跟踪与预警流程的感知层、算法层、决策层与执行层;感知层用于采集列车前方的传感数据;算法层对采集多源传感数据进行障碍物检测和轨道区分割和多模态时空校准;决策层基于融合...
  • 本发明公开了一种轨道交通通信信号控制检测装置,属于轨道交通通信控制检测技术领域,包括道岔控制器和道岔缝隙检测装置,所述道岔缝隙检测装置包括检测小车,检测小车行进方向后侧设置检测导轨,检测导轨上滑动连接滑套,滑套通过驱动装置驱使在检测导轨上滑...
  • 本发明涉及一种基于线路资源的列调一体化进路管理方法、设备及介质,该方法包括:S1,ATS向RMU发送进路办理指令;S2,对基本进路办理指令独立办理各基本进路;S3,列车进入调车进路并运行至调车进路末区端,所述RMU判定列车停稳后允许切换进路...
  • 本发明公开了一种列车股道定位方法、装置、设备及介质。该方法包括:获取至少一个列车股道及各列车股道对应的股道位置;获取待定位列车对应的当前列车位置;根据当前列车位置及各列车股道对应的股道位置,在各列车股道中确定待定位列车对应的至少一条候选股道...
  • 本发明属于轨道交通控制领域,具体涉及了一种用于悬挂式单轨智慧调度的数据处理方法及系统,旨在解决感知不全、决策僵化、难以主动规避风险的技术问题。本发明包括:获取多源感知数据;对获取的数据进行质量评估与时空对齐处理,并融合生成用于表征系统实时运...
  • 本发明公开了一种列车作业序列冲突识别与消解方法、系统、设备及介质,所述方法包括:接收输入的全线列车作业序列,包括各车站内及区间两端的列车到达次序与出发次序;通过检查同一车站内列车的到达次序与出发次序是否满足股道的数量或次序约束,识别车站股道...
  • 本发明公开了一种基于调度系统的列车自动报站方法与系统。该方法通过调度系统与车辆旅客信息系统(PIS)直接无线通信,由调度系统生成包含始发站、终点站、扣车跳停信息及报站触发指令的运行计划信息,采用LTE或GSM‑R无线通信网络及PIM‑SM组...
  • 本发明提供了一种基于牵引级位限制比例的列车保护速度曲线优化方法,当列车进入电子地图中预设的牵引限制区域且运行方向一致时,ATP向ATO发送牵引限制模式指令及牵引级位限制比例。ATO接收后周期性反馈牵引控制状态,ATP实时进行条件检查,检查通...
  • 本发明涉及一种列控系统的临时限速安全管理方法、系统及电子设备,所述方法通过构建安全指令一致性校验机制,实现非安全调度系统与安全执行系统之间的可信协同,包括:将TSR命令与数字签名同步写入DSU,通过在DSU内部嵌入SAVM模块,借助限速命令...
  • 本发明公开了一种基于DRTD系统的列车位置动态管理方法及系统,属于铁路通信技术领域,包括获取终端发送的第一位置信令数据并判断是否发生位置变更,如果是,则将第一位置信令数据逐级发送至固定电台控制器和接口设备,或接收位置变更消息并转发至下一级。...
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