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  • 本申请涉及停车优化技术领域,尤其是涉及一种多场景适配的停车优化方法,其包括构建停车需求感知模块、停车资源调度模块及实时反馈机制。通过传感器网络、用户终端和边缘计算节点采集数据,生成动态停车需求预测模型,并利用优化算法实现停车资源供需匹配。本...
  • 本发明公开了一种智能交通用的车辆路侧泊位停车管理装置及其管理系统,涉及智能交通技术领域,包括车辆定位模块;服务APP模块;所述服务APP模块具体包括:停车需求发出单元;停车目的地单元;车位检索单元;空位显示单元;车位分配单元;车位自锁单元;...
  • 本发明提供车位识别方法,方法包括:步骤1、获取障碍物距离数据;步骤2、将所述障碍物距离数据转换到车位检测坐标系中,得到障碍物距离点集;步骤3、将所述障碍物距离点集按照预设规则进行拟合,得到特征线段集;步骤4、根据所述特征线段集识别车位类型。...
  • 本发明提供了一种停车场车辆智能导航与空余车位分配方法,涉及车辆导航与资源优化分配技术领域,其通过综合判断停车场内车位的占位情况,生成导向数据,并通过车辆在每个岔口的行驶方向对车辆进行针对性导向。这样,不仅大大提高各个区域的车位利用率的同时,...
  • 一种方法包括接收由交通特征检测系统捕获的图像数据。图像数据表示环境内的交通特征。该方法包括识别交通特征的类型。该方法包括隔离包含交通特征的图像数据的一部分。基于包含交通特征的图像数据的部分,该方法包括确定交通特征的像素颜色值。基于交通特征的...
  • 本发明提供了一种路径规划方法及系统,方法包括:获取车辆的实时位置信息、车辆的目的地预设范围内的停车位信息以及交通流量信息;根据交通流量信息和停车位信息确定交通流量的第一变化趋势和停车位的第二变化趋势;根据实时位置信息和停车位信息确定车辆信息...
  • 本发明提供了一种基于车联网的景区车辆自动接泊方法,通过车辆接收自适应接泊指令,车载单元和中心服务单元进行连接,将车辆信息发送给中心服务单元;中心服务单元接收路侧单元发送的景区环境信息,根据所述环境信息向车载单元发送停车位信息;车载单元根据所...
  • 基于车辆连接性环境来提供拥堵信息的导航终端,包括:数据收发器,该数据收发器用于:在进入行车通道的信息请求区域时,从数据服务器请求并接收包括行车通道的拥堵区域的拥堵信息,引导控制模块,该引导控制模块用于:基于引导控制模块的确定结果,确定拥堵区...
  • 本发明提供了一种能够防止因无法看到信号灯而可能发生的交通事故和安全事故的新型交通信号系统。
  • 本发明涉及一种基于运输任务的车辆优先通行控制方法,所述方法包括:步骤1,车辆将采集到的车辆基础行驶数据通过网络传输至采集网关;步骤2,采集网关对接收到的数据进行反序列化、清洗处理,以供后续数据处理;步骤3,对处理后的数据进行提取,构建车道缓...
  • 本申请提供一种应急车辆的路口优先通行方法、装置、设备及介质,涉及交通信号控制技术领域,该方法包括:根据应急车辆的应急规划路线和应急规划路线中的每两个相邻交叉口之间的预计通行时间,生成应急车辆的通行路线,预计通行时间是根据当前交通状态和历史交...
  • 本发明涉及电数字数据处理领域,公开了一种信号全局感应实时控制方法及系统。该方法包括:通过雷视检测器实时采集状态数据,经模糊综合评估生成状态值;结合状态值与历史妥协率,基于多阶段强化博弈模型计算路口信用值;采用协作抑制距离场机制动态调整协作范...
  • 本发明涉及智能交通控制技术领域,尤其涉及一种基于全息感知的单路口信号灯动态配时方法及系统,包括:通过多源全息感知设备实时采集单路口及周边交通参与者信息,预处理得到标准化交通数据集;基于该数据集,结合车辆、行人及非机动车需求权重,构建交通需求...
  • 本发明涉及交通控制技术领域,尤其涉及一种干线交通绿波带动态调整方法及系统,包括:构建干线交通数据多源识别网络,并采集和传输实时干线交通数据至信号控制中心;基于实时干线交通数据,构建干线上每一路口的单路口控制方案;基于每一单路口控制方案,以主...
  • 本发明公开了基于电警数据的分布式区域实时信号控制优化方法,包括如下步骤 : 步骤1、车辆到达预测,具体为:利用上游交叉口提供的车辆离去信息对未来当前交叉口进口道各流向车辆到达率进行预测,作为信号控制优化的输入变量;步骤2、信号控制优化;先以...
  • 本发明提出了一种基于深度强化学习的爆破施工交通调度优化方法,包括:构建交通环模型、设计深度Q网络模型、设计多目标函数和目标奖励函数来训练该DQN网络和集成经验回放与目标网络机制,基于训练后的DQN模型生成交通调度指令,控制交通信号灯及车辆绕...
  • 本申请公开了一种信号感应控制方法,包括:基于当前路口的存车数、来车数和去车数,通过全局感应模型,预测所述当前路口各个相位的最优决策点;基于所述当前路口的当前相位与搭接相位之间的流向比对结果调整所述最优决策点;依据调整后的最优决策点执行相位切...
  • 本申请涉及智能交通技术领域,公开了一种信号灯控制方法、系统、信号灯装置和存储介质,该信号灯控制方法应用于信号灯装置,信号灯装置与设置在斑马线两端的振动反馈设备通信连接,信号灯控制方法包括:获取路口的行人信息,根据行人信息确定行人到达路口的时...
  • 本发明涉及交通控制技术领域,尤其涉及一种基于全量过车数据的路口信号控制效果评价方法及系统,方法包括:获取全量过车数据与信号灯态数据并同步,包括至少车辆唯一标识、时间戳、路口标识、进出方向、车道编号及通过位置;对全量过车数据进行预处理,并进行...
  • 本发明公开了一种能追踪时刻变化量的交通量预测系统,涉及交通量预测技术领域。该能追踪时刻变化量的交通量预测系统,数据获取模块获取设定路段的历史交通时序数据;数据分析模块用于历史交通时序数据进行综合分析,得到历史每天的历史每个时段的历史综合交通...
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