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  • 本发明提供了一种商用车AMT副箱换挡过程控制方法,其有效降低同步器的冲击损伤,减少同步器同步失效概率,降低进挡冲击和异响。其特征在于:气动换挡控制时,接近同步开始位置的时候通过低频率控制进气,提前降低换挡气腔内压力,从而降低对应气缸活塞的运...
  • 本发明提出了一种用于驱控商用车的自动化变速器中的气动换挡系统的方法,其中,为了挂入目标挡,对换挡元件施加预定的目标压力作为挂入目标挡的驱控压力,以使换挡元件到达目标位置,其中,在气动换挡系统中执行泄漏监测,并且其中,如果识别出至少一个泄漏,...
  • 本发明目的是解决现有技术的离合器位置‑扭矩匹配精度低,易造成起步抖动、换挡顿挫等平顺性问题,引发离合器异常磨损和发动机熄火的技术问题,提供一种AMT离合器半结合点动态学习方法;实时采集车辆行驶过程中的车辆运行参数,同时拟合计算生成初始离合器...
  • 本申请提出一种分离控制方法、设备及存储介质,该方法包括:接收变速箱控制单元发送的换挡请求;检测当前燃料喷射量;若检测到当前燃料喷射量小于预设燃料喷射量,获取当前剩余燃料量以及当前发动机转速;基于当前剩余燃料量以及当前发动机转速,确定目标时刻...
  • 本发明公开了车辆自动控制领域的一种基于双域判据的换挡同步控制方法、电子设备及车辆以及动力驱动变速箱控制系统,旨在解决车辆挂挡冲击、打齿技术问题。所述方法包括:获取变速箱输出轴的实际转速与目标档位对应输入轴的目标转速,并计算两者之间差值的绝对...
  • 本申请公开了一种用于车辆的换档杆设备。一种用于车辆的换档杆设备使换档手柄的旋转中心点向上移动,使得暴露于控制台的换档手柄的高度和换档手柄的操作冲程减小,并且减小了控制台的尺寸。该换档杆设备允许换档手柄的操纵方向与变速器线缆的操作方向相同,并...
  • 本申请公开了一种电子换挡控制设备,该电子换挡控制设备能够根据驾驶员的意图在手动换挡操作和自动换挡操作之间进行模式切换,并且根据处于自动换挡模式还是手动换挡模式不同地限制换挡杆在换挡方向上的行程。因此,可以提高操作的便利性,并且可以提高换挡操...
  • 本发明涉及行星齿轮技术领域,尤其涉及一种用于行星齿轮减速机的自适型紧固行星架。包括齿轮箱,齿轮箱内设有主轴,还包括套设在主轴上的行星架。本发明通过设置监测机构,能够监测行星架的回转中心,当行星架的回转中心与主轴的回转中心错位时,能够使三个套...
  • 本披露公开了一种轮边减速器的连接结构,应用于工程机械与矿用车辆传动系统的轮边减速器,包括:机架,其为轮边减速器的基础连接构件;连接齿盘,其与机架相配合实现扭矩传递,且连接齿盘与机架之间设有同心布置的双圈销分级承扭连接结构,双圈销分级承扭连接...
  • 本申请公开了一种传动链结构及风力发电机,其中,传动链结构包括齿轮箱箱体、转架轴承和行星转架,至少两个转架轴承设于齿轮箱箱体内;行星转架包括第一转架段和第二转架段,沿行星转架的轴向,第一转架段与第二转架段依次连接,第一转架段的外表面套设转架轴...
  • 本公开涉及一种变速箱的润滑系统及车辆。变速箱的润滑系统包括:壳体;传动组件,设于壳体内;润滑油通道,形成于壳体的壁体内;喷油口,开设于壳体的表面,且与润滑油通道连通,喷油口被配置为向传动组件中的待润滑部位提供润滑油;以及电子泵,安装于壳体,...
  • 本申请实施例提出了一种纯电电驱冷却润滑系统,包括电子油泵、油冷器、电驱机构;电子油泵的进油端通过吸油滤清器与油底壳连接,出油端经油冷器连接有油道;油道包括电机冷却油道、轴承冷却油道、齿轮副冷却油道;电机冷却油道用于电机定子和电机转子的冷却润...
  • 本披露公开了一种轮边减速器的密封结构,轮边减速器包括轮毂、机架、输出端轴承及内侧轮毂轴承,包括:多个限位销,限位销固设于轮边减速器的机架上;异型浮动密封座,其具有下止点区域,下止点区域设置有加大空间,加大空间用于存储润滑油,为密封结构和内侧...
  • 本发明提出一种用于绕线机的矩形轮廓传动机构,属于绕线机技术领域,包括矩形固定架,所述矩形固定架的一侧设置有多个绕线嘴,多个绕线嘴在竖直方向呈一字形排列,所述矩形固定架与多个绕线嘴之间通过矩形轮廓传动组件。本发明通过单轴连续旋转输入即可输出四...
  • 本发明涉及变速器技术领域,提供了一种后桥变速器,壳体的一侧设有第一轴承座,输出轴的另一端固定连接有第二齿轮,壳体内设有变速组件,输入轴位于壳体内的一端滑动连接有第一齿轮,第一齿轮可与变速组件啮合,第一齿轮的一侧设有离合器,壳体的内部底端设有...
  • 本发明公开了一种回转式减速机,涉及减速机领域,包括固定平台,所述固定平台的上端设置有回转支承固定底座,所述回转支承固定底座的上端设置有回转支承蜗轮,所述回转支承固定底座的上端位于回转支承蜗轮的一侧滑动连接有移动蜗杆腔,所述移动蜗杆腔的内部转...
  • 本发明公开了一种断开式轴承座结构及轴承的安装方法,所述结构包括轴承座和差速器总成,所述差速器总成包括圆锥滚子轴承和圆锥弧齿轮,所述圆锥滚子轴承和圆锥弧齿轮连接,所述圆锥滚子轴承的两端与轴承座连接。本发明通过在将第二轴承座再次安装到第一轴承座...
  • 本发明公开了一种手动电动一体化齿轮箱及百叶驱动执行装置,属于齿轮箱技术领域,手动电动一体化齿轮箱使百叶驱动执行装置可以根据需求随意调整为手动形式和电动形式,箱体可以连接手摇杆和电动驱动装置,箱体可以与手摇杆组成手动形式,箱体也可以与电动驱动...
  • 本申请请求保护的变速器以及车辆,变速器包括中壳体以及供油管路,供油管路包括第一连接管和第二连接管,第一连接管位于中壳体的一侧且第一连接管的一端用于连通油泵,另一端穿设中壳体;第二连接管位于中壳体的另一侧且第二连接管的一端与第一连接管穿设中壳...
  • 本发明的方面涉及一种变速器壳体结构,该变速器壳体结构包括轮毂壳和散热构件,该轮毂壳容纳变速器的齿轮并且在轴向方向的一侧包括轴向端面,该散热构件附接到轮毂壳的轴向端面的外表面。散热构件由热导率比制成轮毂壳的材料高的材料制成。
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