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  • 本发明涉及交通管理技术领域,具体而言,是一种交通智能系统,该系统包括设置在路面上的辅助拦截机构,辅助拦截机构主体的拦截器外壳内转动安装有拦截器,拦截器外壳的下端埋入至路面内,拦截器外壳的顶部与地面平齐;拦截器收纳在拦截器外壳内时,形成平整的...
  • 本发明涉及融合信号相位与路口可达通行区域的交叉口轨迹预测方法,该方法提取历史轨迹序列,获取信号相位与配时信息、高精地图信息M、车辆路口可达通行区域集合;之后先对和M编码,特征拼接后使用MLP进行融合,之后经双向LSTM、多头自注意力机制捕捉...
  • 本发明公开了多模态数据融合的公路通行异常检测方法及系统,涉及通行数据处理领域,该方法包括:监测获取多模态公路通行数据,并基于各模态公路通行数据分别进行通行异常识别,获取候选异常事件;基于候选异常事件的时空范围、同类历史异常事件及多模态公路通...
  • 本发明涉及沥青路面养护设计方法技术领域,尤其涉及基于交通组成与驾驶行为分析的车道交通量确定方法,方法包括:根据设计时速、交通组成获得最大服务交通量和大型车混行影响系数,进而计算单车道实际通行能力;计算各类车型的小时交通量,根据通行能力和驾驶...
  • 本发明公开了基于物联网的车道异常事件识别方法、装置及存储介质,涉及智慧交通技术领域,解决现阶段识别车道异常事件存在延迟性的问题,方法包括依据待识别道路的历史拥堵状况与历史事故状况构建待识别道路对应的异常识别区域;在异常识别区域内安装多种传感...
  • 本发明提出了一种基于自适应分解和注意力机制的交通流量预测方法,该方法通过自适应分解模块将历史交通数据解耦为固有项和扩散项,并引入时间嵌入信息以增强时序特征的表达能力。针对固有项,采用时间卷积、时间注意力模块和趋势类别学习模块重点提取节点自身...
  • 本申请提供了基于多设备协同共管的停车流水处理方法及系统,涉及数据处理技术领域,所述方法包括:通过事件发布层获取多设备发布事件数据和多设备属性数据;构建自适应学习模块;搭建多源流水融合引擎,对多设备发布事件数据和多设备属性数据,以及自适应学习...
  • 本发明适用于智能交通领域,提供了基于排它网络的交通集簇调控实时求解方法及系统,方法将城市路网映射为具有完全异质参数的稳态排它网络模型;然后建立融合微观、节点、全局及系统主方程尺度的多尺度平衡约束方程组;进而采用贝特拟设法解析求解微观组态稳态...
  • 本发明属于交通管理技术领域,具体公开了一种道路拥堵致因研判与缓堵策略自动匹配方法及系统。本发明公开的方法包括:首先,获取多源交通数据并进行预处理,建立拥堵判定指标对道路进行拥堵状态判定;接着,构建交通知识图谱,将多源数据转化为结构化知识网络...
  • 本发明公开了一种基于时空掩码沙漏Transformer网络的交通流量预测方法,所述方法包括以下步骤:将时空交通流数据输入具有时空掩码沙漏的长期趋势特征提取器进行时空解耦与特征提取,输出长期趋势隐式表示;将长期趋势隐式表示输入周期趋势特征提取...
  • 本发明公开了一种基于ETC门架数据的交通流状态实时评估方法:步骤1:历史数据获取及处理;步骤2:数据清洗;统计流量并计算平均车速V;拟合得到速度‑流量关系函数并计算置信区间;步骤24,构建历史基准模型库;步骤3:获取路段实时数据并进行数据清...
  • 本发明公开了一种基于出租车轨迹大数据的城市道路通行状态识别方法,涉及智慧城市技术领域,解决了现有技术中无法实现道路通行状态的准确识别和城市路网拥堵热点区域的准确提取的问题。本发明首先对研究区路网进行大规模地图匹配。然后提取出路网中处于严重拥...
  • 本申请提供一种无人驾驶车辆零等待通行交叉路口的速度优化方法及装置。该方法包括:在待优化目标时间段内,确定由调度控制器管理的各无人驾驶车辆对应的速度规划函数;针对待优化目标时间段内的初始时刻,获取每辆无人驾驶车辆的行驶信息;根据预设安全距离、...
  • 本发明属于智能交通与电动汽车无线充电技术领域,具体而言,涉及一种动态无线充电与车路协同优化控制方法。本申请公开了一种名为“一种动态无线充电与车路协同优化控制方法”的优化控制方法,旨在解决现有技术中能量供给与交通运行割裂、协同机制缺失及对异构...
  • 本发明公开了一种基于检测器数据的城市高架快速路拥堵缓解方法及系统,包括通过布设的交通检测器实时采集高架快速路关键断面的多维交通参数;基于所述多维交通参数建立多级阈值矩阵,动态划分交通拥堵等级;当实时交通参数满足任一拥堵等级的阈值条件时,自动...
  • 本发明公开了一种基于动态多维全局感知图卷积网络的短期交通流量预测方法,属于交通流量预测领域。所述方法包括以下步骤:获取输入的动态图特征序列,并生成时空元参数;对所述动态图特征序列进行特征增强后与所述时空元参数进行融合,然后分别进行时空特征编...
  • 本公开提供了一种道路通行状态识别方法及装置,涉及数据处理、人工智能、大模型等技术领域。其中,方法包括:对多源轨迹数据进行预处理,得到第一轨迹数据;其中,多源轨迹数据是来自多个数据源的轨迹数据;对待识别道路通行状态的目标道路进行分段,得到目标...
  • 本发明公开了一种高速路段弹性资源调度与通行效率优化方法和系统,方法包括:整合交通运营多源数据构建感知网络并生成交通流状态信息,捕捉车流动态;同时设置多级预警阈值,达标则触发预警并输出信息;依历史车流规律划分适配时段,确定资源投入基准;参照车...
  • 本申请涉及高速公路智能化检测领域,具体涉及一种基于多模态传感与边缘AI的高速公路全息化智能检测方法及系统,所述方法包括:通过搭载于移动平台的多模态传感系统,同步采集公路表层与内部结构层的多模态数据;利用边缘计算单元对所述多模态数据进行实时处...
  • 本发明公开了一种交通卡口分布下的车辆排查方法及电子设备,涉及智能交通管理技术领域,方法包括:构建多卡口协同网络并采集车辆基础数据构建跨场景全域数据池;分级处理跨场景全域数据池确定目标车辆;拼接车辆时空轨迹生成跨场景完整行驶图谱;依据跨场景联...
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