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车辆装置的制造及其改造技术
  • 一种新能源汽车的充电方法及系统,涉及汽车充电领域。该方法应用于充电桩控制系统,该方法包括:获取目标车辆的电池数据与历史行驶数据,电池数据包括电池类型、剩余电量、标定电参数以及实际电参数;根据电池数据,制定第一充电曲线;基于历史行驶数据,生成...
  • 本申请涉及换电站的技术领域,尤其涉及一种换电站电池仓智能管理方法、系统及电子设备。本申请首先通过智能识别系统获取电池包的类型信息、尺寸参数和重量参数;然后系统根据类型信息获取整体性能系数和分区性能系数,自动选择最优仓位,并控制转运机构将电池...
  • 能根据道路划分线的识别状况来执行更恰当的驾驶控制的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。车辆控制装置具备:第一识别部,其基于检知到车辆的周边状况的检知器件的输出,来识别将车辆的行驶车道划分的第一道路划分线;第二识别部,其以与所述第一识别部不...
  • 本发明涉及车辆动力系统技术领域,尤其涉及一种节能车载发电机与电池协同供能方法,应用于包含第一电池包、第二电池包、车载发电机、驱动电机、整车控制器及功率分配器的系统。方法包括:整车控制器实时获取车辆状态及双电池包荷电状态;纯电驱动时,控制器按...
  • 本发明实施例提供了一种车辆控制方法、车辆、电子设备及存储介质,通过引入爆胎后的即时横摆角速度反馈并实时重新计算目标行驶路径,有效克服了仅依赖爆胎前数据导致的补偿不及时问题,实现了对车辆偏航趋势的动态实时修正,提高了车辆在爆胎工况下的行驶稳定...
  • 车行道上的地图绘制车道与由自主车辆的感知系统感知的感知车道之间的差异可以被识别并且用于增强由自主车辆使用的地图数据,从而使得自主车辆即使在发生识别的差异的情况下也能够操作。
  • 本发明公开了一种显示装置、座椅以及车辆,涉及车辆技术领域,旨在解决显示装置的稳定性较差,结构强度较差的问题。该显示装置包括支架、柔性显示屏和驱动组件。柔性显示屏包括第一连接部和第二连接部,第一连接部和第二连接部均连接于支架。驱动组件与柔性显...
  • 本公开提供一种充电设备和充电系统。充电设备包括:本体,形成容纳部;储能装置,可拆卸地收容至容纳部;电源输入部,设置于本体表面,配置为接入外部电源,电源输入部与储能装置电连接,电源输入部包括直流输入端与交流输入端;电源输出部,设置于本体表面,...
  • 本申请公开一种子母运输车系统,包括:母车、子车和连接线缆。母车具有母车电池和母车行走机构,所述母车电池和所述母车行走机构电连接,子车具有子车电池和子车行走机构,所述子车电池和所述子车行走机构电连接,所述子车能装载于母车上,连接线缆的两端能分...
  • 本公开提供了“车辆通风补片清洁系统”。提供了用于机动车辆的通风补片清洁系统。所述通风补片清洁系统可以被配置用于清洁车辆部件的通风补片,从而恢复通过所述车辆部件的空气循环并减少冷凝物累积。示例性通风补片清洁系统可以将流体(例如,清洗液、气流或...
  • 本发明提供了一种光伏储能充电桩的供电控制方法、装置及设备,方法包括:持续监测光照条件是否满足光伏发电需求,得到监测结果;若监测结果为是,将当前供电模式切换为光伏直供模式,在光伏直供模式下,通过光伏发电组件为附属用电组件、监控组件及储能组件供...
  • 本实用新型公开了一种电驱桥空气悬架系统,属于车辆悬架技术领域。本实用新型包括驱动桥壳、悬架总成以及车架;所述的悬架总成包括设置在驱动桥壳上的一对导向臂;其中,所述导向臂的第一端部连接有导向臂支架,第二端部连接有空气弹簧;所述的一对导向臂之间...
  • 用于管理车辆的防打滑系统(1;100)的干预事件的方法,防打滑系统包括至少第一喷射器和第二喷射器(2, 4),第一喷射器和第二喷射器被配置为分别在车辆的车轴的右车轮(R)和左车轮(L)的右胎面(RT)和左胎面(LT)的前方位置朝向地面(G)...
  • 本实用新型具体涉及一种液压传动无级变速驱动桥;包括壳体,所述壳体内设有传动齿轮组、液压泵以及液压马达,所述液压泵和液压马达之间设有液压基座;所述液压基座包括基座本体,所述基座本体设有液压流道、液压泵连接端以及液压马达连接端;所述液压流道包括...
  • 本申请公开了一种传动系统以及车辆,涉及车辆技术领域。传动系统包括发动机连接轴、断开单元、第一电机连接轴和输出端;断开单元分别与发动机连接轴、第一电机连接轴和输出端连接;发动机连接轴的轴线方向与输出端的动力输出方向具有夹角,第一电机连接轴适于...
  • 一种电动汽车储充放系统的架构与能量管理方法,包括PCS储能变流器,PCS储能变流器分为若干个标准功率模块,各标准功率模块一同接入直流母线,向能量管理系统EMS实时上传PCS储能变流器、输入/输出功率、电网交互状态、温度与散热状态;直流母线作...
  • 本发明提供了一种基于混合博弈的角模块车辆稳定性控制方法及行车电脑,涉及车辆动力学控制领域。本方法通过构建由主从博弈和非合作博弈组成的混合博弈架构,将直接横摆力矩控制DYC设为领导者,主动后轮转向ARS作为跟随者建立主从博弈关系,再与主动悬架...
  • 本实用新型公开了一种基于牵引车的液压自动挂接装置,包括包括牵引钩开合机构、托举导向机构、牵引环支撑机构、液压控制系统和监控系统,其特征在于:牵引钩开合机构由开合液压缸、开合固定座、摇臂、连接销、开合固定销、摇臂销、螺母组成,用于带动牵引钩锁...
  • 本实用新型涉及悬架技术领域,尤其涉及一种用于客车的集成式后悬空气悬架装置,包括:包括通过加强组件连接的对称设置的C型梁,其中,所述C型梁由平直的中间段以及与中间段相连的圆弧过渡段组成,所述加强组件与所述圆弧过渡段相连接,所述加强组件由对称设...
  • 本发明公开了一种增程式商用车的剩余动力利用方法,涉及商用车能量回收技术领域,解决了现有增程式商用车长时间刹车导致轮毂发热,刹车失效,安全性降低的技术问题。获取长下坡过程中增程式商用车的电池电量,在长下坡过程中所述电池电量为充满状态时,则切断...
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