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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本发明涉及新能源汽车技术领域,公开了一种6X4车型电驱桥扭矩分配方法,包括以下步骤:S1,实时获取中桥驱动电机的转速Nf和后桥驱动电机的转速Nr;S2,计算Nf与Nr之间的转速差ΔN;S3,基于ΔN与多个预设进入阈值的比较,将打滑状态分级为...
  • 本申请提出一种车辆防晕车方法及装置,方法包括:监测到乘客上车后,自动采集乘客的初始生物节律数据,以获得乘客的初始生物节律状态;在车辆行驶过程中,获取乘客的当前生物节律状态,结合所述初始生物节律状态判断乘客的生物节律状态是否发生异常波动;若是...
  • 本发明涉及一种用于无框车门系统的车顶侧密封条断面结构,涉及汽车车身密封技术领域,包括软质搭接唇边与支撑硬胶,软质搭接唇边为半圆弧形,其以搭接方式覆盖于内饰护板的接合处,软质搭接唇边的一端设有复合结构唇边,支撑硬胶设有U形结构,U形结构内侧夹...
  • 本发明涉及一种车辆行驶动力学系统,包括:用于耗散制动车轮的至少一个轮制动器;至少一个制动单元,其配设给轮制动器并借助轮制动器产生耗散制动扭矩;可被操控的至少一个电牵引马达,以产生至少一个车轮或车桥的再生制动扭矩;中央控制单元,其以彼此组合的...
  • 本发明公开了一种充电桩控制方法、装置、系统及存储介质,涉及充电桩技术领域。该方法包括:充电桩通过感知模块获取当前用户的多模态数据,并将所述多模态数据发送至云平台;所述云平台利用行为感知模型根据所述多模态数据确定用户意图和用户状态,并根据所述...
  • 本发明涉及汽车安全辅助技术领域,且公开了一种雨雾环境下的车辆智能防撞装置及方法,装置包括:U型限位座,U型限位座的一侧对称且转动连接有转板,转板通过限位轴转动连接在U型限位座的内腔中,顶部转板的一侧固定连接有罩壳一,底部转板的一侧固定连接有...
  • 本申请涉及一种双腔室空气弹簧卡匣及车辆悬架系统,双腔室空气弹簧卡匣包括:双腔室空气弹簧和卡匣;卡匣用于与角模块固定连接,卡匣内设置有容置腔,容置腔用于容置双腔室空气弹簧;双腔室空气弹簧包括锁止机构、主腔室、副腔室、电磁阀组和自封接头,锁止机...
  • 本申请涉及一种基于角模块的车辆脱困方法、装置、车辆、介质和产品。所述方法包括:获取车辆的当前状态,在当前状态为受困状态的情况下,触发车辆进入脱困模式,在车辆进入脱困模式的情况下,控制车辆的前驱动轮和后驱动轮进行转向,对车辆的沉陷驱动轮施加制...
  • 本发明公开了一种动力系统的扭矩控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括步骤:在接收到混合动力模式下的扭矩请求时,获取当前时刻的扭矩判定值,扭矩判定值包括发动机待执行扭矩和电机外特性扭矩,发动机待执行扭矩由发动机进气量确定;根据扭矩判定值确...
  • 本发明公开了一种车辆的控制方法及控制装置、车辆,该控制方法包括:在所述车辆的实际行驶轨迹偏离预设行驶轨迹时,调整所述车辆的两组车轮中至少一组车轮的扭矩,以减小所述实际行驶轨迹相对所述预设行驶轨迹的偏离量;其中,所述两组车轮包括第一组车轮和第...
  • 本申请涉及一种车辆控制方法。所述方法包括:在车辆处于防晕车模式的情况下,确定车辆的行驶信息,行驶信息包括横向加速度;在基于横向加速度确定车辆满足扭矩控制激活条件的情况下,确定与横向加速度和车辆的横向加速度变化率匹配的控制扭矩;确定与防晕车模...
  • 本申请提供了一种车辆控制方法、装置、电子设备和车辆,应用于电动汽车技术领域。在车辆的行驶过程中,响应于接收到的第一信号,断开接收通过操作方向盘输入的转向信号的路径,并将车辆切换为智能驾驶模式。其中,第一信号与车辆存在目标类型的安全风险相关。...
  • 本发明公开了一种电动装载机低压配电控制方法,属于电动装载机技术领域,包括以下步骤:步骤S1、建立负载供电优先级体系,将电动装载机的转向系统、制动系统、工作装置划分为三级供电优先级;步骤S2、采用电流传感器实时监测各负载支路的电流状态;步骤S...
  • 本发明实施例提供了一种电池管理方法、存储介质和边缘计算BMS控制器。该方法包括:获取无线传感节点实时采集的每个电芯的电芯数据;根据电芯数据计算出电池状态;根据电池状态得到异常检测结果,并通过对应的局部控制策略进行异常处理;获取经过异常处理后...
  • 本申请公开了一种自卸车的控制方法、装置、控制器、介质及自卸车,涉及控制技术领域。该方法包括:自卸车驻车情况下响应举升指令,开始举升车厢前部,并在举升过程中通过角度传感器实时获取目标连杆机构角度;根据前桥轴荷与连杆机构角度的映射关系,确定目标...
  • 本发明实施例涉及车辆控制技术领域,公开了一种车辆碰撞前的姿态调整方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:响应于判定车辆与目标物之间的碰撞不可避免,控制采集当前的碰撞态势数据;基于碰撞态势数据与预设人工智能决策模型,确定碰撞姿态调整策略,预设...
  • 本申请公开了一种扭矩调整方法和车辆,属于车辆动力系统技术领域。包括:基于目标车辆在当前时刻的多维度状态参数对应的原始特征向量与重构特征向量之间的差异,确定目标车辆是否处于打滑工况;在目标车辆处于打滑工况的情况下,基于原始特征向量与重构特征向...
  • 本申请提出了一种工程车辆的驱动系统及其控制方法、工程车辆,属于工程车辆技术领域,工程车辆的驱动系统的控制方法包括:根据输入的用户指令,得到工程车辆的驱动系统的标准排量;获取工程车辆的转向角度信息和行驶泵压力信息;根据标准排量、转向角度信息和...
  • 一种制动控制器确定实现所请求的减速所需要的再生制动的量是否将超过牵引车的传动系能力。如果是,则制动控制器将所请求的减速中的一些重新分配给拖车的制动系统。这样,可以通过牵引车的再生制动和拖车的制动系统的组合来实现所请求的减速。如果需要,还可以...
  • 本专利提供一种车门开启后能够让出宽敞的空间供上下车的中轴旋转收纳式车门结构。在车体侧面高度的中间或者中间附近设置垂直于车辆侧面的枢轴,车门转动设置在枢轴上且枢轴固定在车体上,或者车门固定在枢轴上且枢轴转动设置在车体上,车门底部边缘是与车体底...
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