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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本申请提供一种车辆控制方法、电子设备及车辆,涉及车辆减震调节技术领域,其中方法包括:获取车辆行驶过程中的地形数据和车辆状态数据,基于地形数据和车辆状态数据,通过震动风险识别模型生成震动风险评分。基于车辆状态数据,通过预先训练得到的自编码器生...
  • 本申请涉及增程器控制技术领域,公开了一种车辆增程器控制方法、装置、设备及存储介质,包括:车辆处于第一预设模式下时,获取与车辆的第一功率曲线对应的第一加权系数及与车辆的第二功率曲线对应的第二加权系数;根据车辆的当前需求功率和第一功率曲线确定车...
  • 本实用新型公开了一种新能源车充电站,包括变压器、配电箱、储能电池、光伏变流器、太阳能电池板、充电变流器、直充充电桩和双枪充电桩;变压器的输入侧用于连接电网,变压器的输出侧通过配电箱与充电变流器的交流侧连接,充电变流器的直流侧分别与储能电池、...
  • 本发明公开了一种新能源电气化重卡用道路充能系统,包括:供电装置,包括供电线路、起始站、多个架线站和末尾站,所述起始站、多个架线站和末尾站之间连接有供电线路;所述架线站包括第一支撑架,所述第一支撑架两侧均固设有第一连接柱,两个所述第一连接柱之...
  • 本发明公开了一种汽车座椅头枕两向内部调节机构,包括外壳、内壳、头枕杆和解锁滑片,外壳设置有容纳腔,内壳设置于容纳腔内,内壳设置有套筒;头枕杆设置有卡槽,头枕杆与套筒相应设置,头枕杆在套筒内沿着第一方向与套筒滑动连接,其中,第一方向为头枕杆在...
  • 本发明提供一种车辆动态载荷自适应的胎压阈值实时优化控制系统,涉及车辆安全控制技术领域,包括:感知层,用于采集车辆动态载荷相关参数,通过多源信息融合感知车辆动态载荷变化,建立胎压安全阈值与动态载荷的数学模型,采用自适应算法实时调整胎压报警门限...
  • 本发明公开的一种智能驾驶减速控制方法及装置,涉及汽车智能驾驶及制动技术领域,所述方法包括:当车辆处于滑行减速状态,智能驾驶开启时,获取目标负扭矩和智能驾驶开启前的滑行能量回收扭矩;按照智能驾驶开启后,先保持负扭矩等于滑行能量回收扭矩一段时间...
  • 本公开提供了一种车辆控制方法、装置及计算机设备,涉及车辆技术领域。车辆控制方法包括:获取目标车辆的行驶状态参数;根据行驶状态参数判断目标车辆的行驶状态是否异常;若目标车辆的行驶状态正常,则以至少一个目标参数控制自车的行驶状态;若目标车辆的行...
  • 本发明提供一种能够高速承载的非充气轮胎轮辐结构及非充气轮胎,属于非充气轮胎技术领域。能够高速承载的非充气轮胎轮辐结构,包括同轴设置的轮辋连接层和胎冠连接层以及设置在两者之间的辐条组件,辐条包括分别与轮辋连接层和胎冠连接层相连的支撑体以及自两...
  • 本实用新型所提供的动力托架结构包括设置在车身机舱内的托架本体,托架本体能够提高稳定性,有效提高车身的弯扭刚度和模态,提高了车身纵梁在碰撞工况下的吸能作用,避免碰撞能量直接传递到乘员舱,避免机舱内结构整体后移侵入乘员舱的生存空间,在减少了零部...
  • 本实用新型公开了一种储能式充电机,其技术方案要点是包括有柜体、储能电源、充电部件以及控制板,控制板安装于柜体内,且将柜体分隔为充电腔和储能腔,充电部件安装于充电腔内,储能电源可拆卸安装于储能腔内,储能电源分别与充电部件和控制板连接设置;柜体...
  • 本发明提供一种混合动力变速器的组装结构,该组装结构包括:发动机离合器保持器,具备组装孔;结合构件,通过所述组装孔进行组装;以及密封盖,用于密封所述组装孔。
  • 本公开实施例提供了一种电驱系统壳体及车辆,涉及车辆技术领域。电驱系统壳体,包括控制器壳体、减速器壳体和电机壳体,控制器壳体的底部与电机壳体的上端面相连,减速器壳体与电机壳体的一侧相连;控制器壳体的第一侧壁设置有第一快充连接器和第一DC‑DC...
  • 本发明提供了一种纵置混动系统及具有其车辆,涉及汽车动力系统技术领域。纵置混动系统包括发动机、混动系统、电驱桥、动力电池和油箱,发动机和混动系统布置于车辆的前方,混动系统包括发电系统、第一驱动电机、第二驱动电机和第一轴,动力电池位于发电系统的...
  • 本申请涉及电池包防护技术领域,其提出了一种CTB电池包主动防护系统及方法,该系统包括可拆卸安装于电池包底部的防护结构,其内部复合防护材料体系由蜂窝状第一材料和通电增强的第二材料组成;真空泵通过管路与防护外壳接口连接;电流控制模块与第二材料电...
  • 本实用新型公开一种电机控制电路、电机控制系统、电机驱动系统、放电控制系统、充电控制系统、高压系统及汽车。电机控制电路包括第一电机控制器、第一电感、第一开关和第二开关;第一电机控制器包含多个第一半桥,多个第一半桥的中点用于连接第一电机的电机绕...
  • 本实用新型公开了一种UTV中置后视镜,包括连接有支架的后视镜主体,所述支架包括用于固定连接UTV的固定板,所述固定板上设置有可绕X轴转动的第一活动块,所述第一活动块上设置有可绕Z轴转动的第二活动块,所述第二活动块上可绕Y轴转动连接所述后视镜...
  • 本发明提供了一种动力总成及车辆,本发明的动力总成涉及车辆动力系统技术领域,其动力传递装置具有第一动力输入端、第二动力输入端和输出端,第二动力输入端通过第一传动单元和第二传动单元连接输出端,第一动力输入端通过第二传动单元连接输出端;第一动力源...
  • 本发明属于车辆控制技术领域,公开了一种车辆涉水遇险远程避险脱困控制方法及相关装置,包括:S1、判断车辆涉水深度是否超过设定涉水深度阈值,若超过,则进入S2;若不超过,则持续判断此条件;S2、控制车辆自身的空气弹簧上升至最高位,同时向车主移动...
  • 本申请公开了一种车辆电池的控制方法及电子设备,属于智能驾驶技术领域。车辆电池的控制方法包括:获取电池在不同工作条件下的标定信息、电池的第一状态信息和车辆的第二状态信息,标定信息包括功率预留值和车辆在非特殊工况下的可用功率;根据第一状态信息和...
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