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车辆装置的制造及其改造技术
  • 运载工具内饰部件包括具有板形状的装饰件本体构件(21)、布置在装饰件本体构件(21)的舱内侧表面上的网构件(40)以及安装在装饰件本体构件(21)的舱外侧表面上的增强构件(60)。增强构件(60)包括从内饰部件本体侧表面朝向装饰件本体构件(...
  • 本申请公开了车载冰箱控制方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:响应于车辆的闭锁信号,获取车辆的当前状态信息;所述当前状态信息包括电池电量、车速、车门状态和档位状态;基于所述当前状态信息进行安全判断,并在所述安全判断的结果为通过的情况下...
  • 提供了具有不平坦表面上的翻车角度预测的车辆。一种车辆、系统和方法包括:接收指示车辆的悬架的当前状态的悬架数据,以及由至少一个处理器至少使用悬架数据来估计车辆的当前重心的高度。该方法随后通过至少一个处理器使用当前重心的高度来确定翻车极限角度预...
  • 本实用新型公开了一种插电混动汽车的热管理系统,其属于插电混动汽车技术领域。它主要包括电机电控回路、乘员舱采暖回路、乘员舱制冷回路、发动机回路和电池回路,乘员舱采暖回路内设有用于制热的暖风芯体和液液换热器,乘员舱制冷回路内设有用于制冷的冷却器...
  • 本发明公开一种全域吨位模块化电液解耦混合动力平台及控制方法,适用于30~99吨级大型液压挖掘机。系统由动力与传动、储能单元、高压电驱、低压系统四大子系统;柴油机飞轮端接分动箱,双路驱动主液压泵与ISG启动发电一体机。实现发动机深度解耦、独立...
  • 本公开提供车辆控制方法、存储介质及车辆,该方法包括:获取障碍物识别结果,计算得到车辆的外轮廓与障碍物上的目标点之间在垂直方向上的最小空间余量;将最小垂直方向空间余量与安全阈值进行比较,当最小垂直方向空间余量小于安全阈值时,判定存在刮蹭风险;...
  • 本实用新型涉及热管理控制领域,具体涉及一种热管理控制系统。本实用新型提出了一体化设计的热管理控制系统,其中,在成本方面,摒弃分散式控制器设计,减少了多个热管理控制器壳体的使用,降低了壳体成本,同时有利于芯片的有效整合,避免了多个控制器分别配...
  • 本发明涉及新能源汽车充电设备技术领域,具体涉及一种轨道式可移动机械臂新能源充电桩,该充电桩主要由轨道组件、多关节机械臂、充电枪及控制装置构成。轨道组件通过传动机构驱动机械臂沿轨道槽水平滑动,多关节机械臂具备6个自由度,可灵活调整充电枪位置;...
  • 本实用新型提供了一种车门密封条及车辆,涉及车辆零部件领域,车门密封条包括密封条本体及加强结构,密封条本体用于安装在车门框上,密封条本体上设有沿密封条本体的长度方向延伸并用于与车门接触的密封泡,密封泡的内部设有空腔,加强结构位于空腔内,且加强...
  • 根据本发明的一个实施例,提供一种充气轮胎,包括:沿内侧圆周具有开口,以便能够固定到轮结构体的圆环形状的基底部;以及与所述基底部的外侧圆周结合,向所述基底部的圆周外侧方向突出,并且具有内部空间的多个突出部。
  • 本发明涉及一种弹簧系统,其具有用于相对于车身来悬挂车轮悬架元件的弹簧装置以及用于致动弹簧装置的器件,其中弹簧装置具有弹簧元件,弹簧元件沿扭转轴线(A)延伸并且具有以径向顺序一个围绕另一个地布置的多个扭转部分,其中相邻扭转部分在每种情况下主要...
  • 本申请实施例提供了一种目标热源的确定方法及装置、存储介质、电子设备,其中,该方法包括:确定目标对象的温度需求值,并根据所述温度需求值确定所述目标对象的温度需求,其中,所述温度需求包括以下之一:制冷需求、舒适性需求、制热需求;在所述温度需求为...
  • 本发明的课题在于提供一种在将横置发动机配置于后驱动轴的附近的构成中,容易确保前进后退方向上的发动机的前方的乘坐空间的全轮驱动车辆。横置发动机配置于后驱动轴的附近。传递来自发动机的动力的变速器配置于与发动机输出轴同轴的轴心上。后差速器齿轮将经...
  • 提出了一种稳健的里程预测系统,其使用在与电动车辆(EV)的能量使用相关的数据上训练的里程预测模型来估计所述车辆在操作期间的里程。所述里程预测模型可能需要比所述EV设有的OEM里程估计器所可能考虑的更多数目的输入。然后,可将由所述里程预测系统...
  • 本申请涉及汽车动力控制技术领域,特别涉及一种车辆驱动电机扭矩矢量的控制方法、装置、车辆及介质,方法包括:利用目标车辆中至少一个驱动电机的负载能力和车辆实际运行状态,对至少一个驱动电机进行扭矩分配,得到其仲裁前目标扭矩;基于双参数自适应扭矩平...
  • 本申请提供了一种车辆的控制方法、装置、车辆和存储介质,该方法应用于车辆制动控制领域,该方法包括:基于车辆当前的状态感知参数,判断车辆的制动盘的表面是否存在水膜,并在确定制动盘的表面存在水膜且满足水膜清除操作的预设执行条件的情况下,确定用于执...
  • 本公开的实施例涉及用于运行车辆的方法、计算机程序产品以及设备。本发明一种用于运行车辆、尤其是机动车的方法,所述机动车具有至少一个第一可操纵促动器和第二可操纵促动器,所述第一可操纵促动器和第二可操纵促动器在需要时影响所述车辆的横摆行为。该方法...
  • 本发明提供能够提高交叉场景中的安全性的驾驶辅助系统。驾驶辅助系统具备:预测到达时间的时间预测部、预测穿过前端位置和穿过后端位置的位置预测部、和设定余裕距离的余裕距离设定部。驾驶辅助系统具备:设定前端判断位置、后端判断位置、交叉前端位置及交叉...
  • 本发明公开了一种车辆及其原地转向控制方法、装置。方法包括:响应车辆的原地转向功能开启信号,获取车辆的驾驶模式、车速、转向角度和转向方向;在根据驾驶模式、车速和转向角度确定车辆满足原地转向功能开启条件时,根据转向方向确定目标车轮;对目标车轮施...
  • 本发明公开了一种车辆扭矩调整方法、装置和电子设备,涉及车辆技术领域。该方法包括:获取车辆的行驶数据,其中,行驶数据用于表示车辆的行驶状态;响应于行驶数据满足目标条件,基于车辆的后轴轴荷、路面附着系数、修正系数和目标纵向力确定目标前馈扭矩;基...
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