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  • 本发明公开了一种基于冷却水和废热的燃气轮机天然气加热系统,涉及电厂余热利用领域。该系统包括露点加热器、闭式冷却水供热系统、省煤器抽热水系统和多热源梯级加热系统。通过利用闭式冷却水的余热和省煤器抽取的热水作为热源,逐级加热天然气,显著提升燃气...
  • 本申请提供了一种发动机停车后自动摇转装置,属于航空发动机地面台架试车维护设备的技术领域,具体包括带减速器的电机、减速组件、单向离合器和驱动轴;所述电机通过减速组件驱动所述单向离合器的输入轴连接,所述单向离合器的输出轴和驱动轴连接,所述驱动轴...
  • 本发明提出了一种燃机启动过程弹性吹扫时间控制方法,涉及燃机控制技术领域,通过可燃气体探测器实时采集燃机燃烧器启动时排出气体的浓度数据,提取风险区域占比、最大浓度梯度和全局浓度下降率等可燃气体分布特征;构建双层决策机制,包括安全层决策和优化层...
  • 本发明涉及航空发动机技术领域,公开了一种基于气动调节的涡轮可调导向叶片及控制方法,在涡轮可调导向叶片的叶身上设置具有排气缝的空心转轴,同时空心转轴通过轴套连接有进气管,空心转轴设有与进气管连通的圆形进气窗,发动机涡轮导向叶片在应对不同工况进...
  • 控制装置是搭载于车辆的内燃机的控制装置。内燃机具备燃料箱、燃料喷射阀、燃料通路、配置于燃料通路的截止阀、以及检测燃料通路中的截止阀与燃料喷射阀之间的部分的燃料的压力即通路燃料压的压力传感器。控制装置向截止阀输出闭阀信号,执行基于在输出闭阀信...
  • 本发明公开了一种叉车本地和远程遥控自动切换的控制方法、系统及介质,涉及叉车技术领域,包括:逻辑控制单元对所接收的本地开关信号、遥控开关信号、发动机反馈的模拟信号进行逻辑决策,输出发动机驱动控制信号,用于控制发动机工作状态,所述发动机反馈的模...
  • 本申请实施例提供了一种发动机控制方法、车辆和存储介质,该方法包括:获取车辆上动力设备的设备运行参数,其中,动力设备至少包括:车辆上的发动机;基于设备运行参数,确定车辆的行驶工况;响应于行驶工况为预设工况,基于设备运行参数,对发动机的驱动扭矩...
  • 本发明公开了一种基于多因素修正的发动机掉速控制方法及系统,采集发动机实际转速、设定转速、冷却液温度、泵出口压力及工作装置动作信号,计算发动机掉速率,通过多因素影响系数修正原设定功率,计算泵控制电流,基于泵出口压力和压差动态调整PID控制延时...
  • 本申请提供了一种催化器保护方法、装置、控制器和计算机可读存储介质。该方法包括:若识别出发动机的异常工况,确定出催化器处于后燃风险;对所述异常工况下的所述发动机的运行过程进行控制,以对所述催化器进行保护。本申请中在确定出催化器处于后燃风险之后...
  • 本发明公开了一种柴油发动机加速模式的控制方法,包括如下步骤:S101、当发动机水温、机油温度、机油压力、发动机状态、运动模式激活累计时间、单次激活运动模式的时间、连续两次激活运动模式的间隔时间和DPF压差同时符合预设值,则激活运动模式;S1...
  • 本发明公开了基于动态怠速偏差补偿的发动机怠速转速控制方法,涉及发动机控制技术领域,该方法包括以下组成部分:建立发动机非线性模型、设定目标函数、滚动优化以及实施控制;本发明通过建立精准的发动机非线性模型,全面考量发动机的进气系统、燃油喷射系统...
  • 本发明涉及一种内燃机的控制装置,构成为对搭载于车辆的内燃机进行控制。控制装置具备处理电路。处理电路在执行了内燃机的停止操作的情况下执行判定处理,所述判定处理是向截止阀输出闭阀信号并基于通路燃料压力的下降量来判定截止阀的开启粘固的处理。控制装...
  • 本申请公开了一种宽带氧传感器泵电流回路开路故障的检测方法、设备及介质,涉及汽车电子控制与故障诊断技术领域,该方法包括:在车辆启动至车辆熄火的区间内,在每次获得启动数据后,在判定第一动态变化情况在预设动态变化范围内情况下,对故障计数加1;以及...
  • 本发明涉及发动机技术领域,具体为一种基于智能算法的发动机燃烧效率优化方法,包括以下步骤:S1、数据实时采集;S2、数据预处理;S3、特征提取与分析;S4、建立燃烧效率预测模型;S5、优化策略生成;S6、控制参数调整;S7、效果评估与反馈;本...
  • 本发明提供一种燃料喷射控制装置。与燃料喷射量的指令值对应的λ校正后的喷射量通过对燃烧的燃料的量的要求值即λ校正前的喷射量应用用于对该要求值与实际燃烧的燃料的量之间的偏差进行补偿的校正来运算。在进行分割喷射的PL多喷射控制中,在判定了是否处于...
  • 本申请公开了一种大功率低浓度瓦斯发电机组控制系统及方法,该系统包括控制系统、发动机和发电机;控制系统包括监控单元、空然比控制单元、就地操作系统、远程控制系统、监控管理系统、爆震监控单元、功率及并网控制单元、传感器信号采集模块;监控单元分别与...
  • 本发明属于燃气牵引车技术领域,尤其是一种限制燃气牵引车最高车速的控制方法及系统,其方法包括以下步骤:车辆控制单元接收仪表从CAN总线发来的实车车速并滤波;当实车车速大于介入车速,通过改进的PID闭环控制方法计算限速扭矩,该限速扭矩是维持燃气...
  • 本发明公开了一种基于均横流双层水套的发动机缸盖冷却系统,上层水套通过多个竖直导流板连接下层水套,下层水套的顶部设置有横向导流板,下层水套顶部一侧设置有进水口,上层水套的顶部侧面设置有出水口,冷却液从进水口进入下层水套内,沿着横向导流板流向下...
  • 本发明涉及一种多分支扩散箱底传力结构,属于航天运载器推进剂贮箱结构技术领域,包括推力环垫板、推力环外环、推力环对接板和推力环内环,其中推力环垫板为中心开孔的平板结构,推力环外环为筒形结构,上下端面内径不同,下端面与推力环垫板连接,推力环对接...
  • 本发明公开了一种小型固体火箭发动机喷管及其成型方法,喷管包括支承结构和隔热结构,支承结构为一体化的管状结构;隔热结构固定缠绕于支承结构的外型面上。成型方法包括如下步骤:对支承结构加工成形;用隔热材料在支承结构的外型面的内凹处缠绕出第一部分,...
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