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  • 本发明一种承重绑带锁紧可视承载扶手装置公开了一种通过承重绑带配合绑带固定框与紧固螺栓的锁紧,实现装置在圆柱形地铁横杆上的稳固悬挂,通过半透观察盖设置微磨砂层形成“可见但不清晰”的展示效果,从而兼顾乘客握持与文创盲盒售卖功能并提升趣味性与安全...
  • 本发明公开了侧部迫导向导轨式胶轮列车的导向架零位调整装置及调整方法,该零位调整装置包括:四轮定位机构,用于对四个走行轮进行四轮定位;第一轴向长度调节机构,设置于转向同步杆,用于调整走行轮的角度;射线发射仪,可拆卸的设置于走行轮轮毂的外侧面,...
  • 本发明涉及转向架悬挂支架技术领域,公开了一种适用于悬臂结构的可调节减负重及防脱支架装置,该装置包括:辅助设备;支架本体,设置于辅助设备的顶部;连接件,设置于支架本体的顶部;可调节弹力组件,设置于连接件的一侧;拉环,设置于支架本体的底部,且拉...
  • 本发明涉及轨道车辆技术领域,具体公开了一种吊座总成和转向架,设置对称结构的上连接板和加强组件,并且加强组件的对称轴线与上连接板的对称轴线平行,在满足静强度和疲劳强度需求的同时,优化吊座总成,提高安全裕量,降低发生动态疲劳损伤的概率,提高结构...
  • 本发明公开了一种齿轨卡轨车驱动单元、摆架组件以及异型轨制动装置。异型轨制动装置包括驱动缸和夹紧组件。驱动缸包括缸体和驱动杆,驱动杆输出端设有楔形驱动部,在有动力输入时保持缩回,失去动力时向外伸出。夹紧组件包括拉杆,拉杆两端分别固定第一配合部...
  • 本发明公开了一种齿轨卡轨车、驱动组件、摆架组件及其轨道制动装置,其中的轨道制动装置包括:固定座,其上开设有通孔和槽口;推杆机构,包括推杆,推杆自由端设有第一斜面;活动件,可沿通孔轴向移动,其上部开设有包括第二斜面的斜面槽,第二斜面与第一斜面...
  • 本发明公开一种铁路货车监测手制动的制动系统,包括手制动系统、手制动机监测装置、电空制动系统和基础制动装置,所述手制动系统包括手制动机、链条、滑轮和手制动杆系,手制动机与手制动机监测装置的测力传感器连接,链条的一端与手制动机相连、另一端经滑轮...
  • 本发明涉及矿用设备技术领域,具体的说是一种立井推车机机头优化改进装置及方法,包括重量配平、轨道环境维护及浮尘收集处理三步。重量配平通过推车臂头部镂空、尾部设配重座及中部装带可调节配重条的配重板,实现推车臂惯性自动开合,取消弹簧结构,缓冲条可...
  • 本申请涉及地铁轨道沉降检测装置,涉及地铁轨道检测装置领域。其包括移动座架,所述移动座架包括连接架和轨道轮,所述轨道轮转动安装在连接架的两侧,所述连接架的上端面固定安装有多功能支架,所述多功能支架中水平安装有翻转组件,所述翻转组件的两端插接安...
  • 一种基于红外光栅传感器的长钢轨运输车钢轨位移监测系统,包括至少一个钢轨位移监测单元以及宿营车监测主机,每个钢轨位移监测单元由红外光栅传感器、锁定车监测分机以及若干个遮光器组成,遮光器由卡轨器以及环形遮光板组成,遮光器通过卡轨器安装于长钢轨运...
  • 本发明涉及分轨道停转技术领域,尤其涉及轨道交通客流实时预测及乘客引导系统。其技术方案包括:齿轮箱、转动轴和第一啮合齿,齿轮箱的内部转动安装有延伸至外侧的转动轴,转动轴的外侧固定安装有第一啮合齿,第一马达的输出端固定安装有与第一啮合齿对应的第...
  • 本发明公开了一种道岔变轨的控制方法及系统,接收设备在起始点发送的申请经过目标道岔的请求信号;并依据时间对接收的请求信号进行堆栈排序;根据栈首的请求信号控制目标道岔位于正确位置;然后基于堆栈排序根据请求信号依次向申请经过目标道岔的设备发送许可...
  • 本发明属于电力机车故障诊断领域,公开一种车载LKJ临时控制参数及LKJ临时数据的多源校核方法,所述方法包括:通过由地面系统接入铁路运安系统、运统一系统、CTC/TDCS系统、TDMS系统,获取列车运输计划、调度命令信息、司机乘务区段、列车运...
  • 本发明公开了一种SIL2安全等级的车载信号系统及其控制方法,所述系统包括安全计算核心、CLU3模块及输入输出VDU模块;安全计算核心包括CLU1和CLU2模块,实现系统安全功能,并进行双通道数据比较与内部自检;VDU执行输入采集与输出控制,...
  • 本发明的坡道合并方法:如果N个连续的自然坡道的加算坡度、坡道长度以及平均坡度满足下述不等式,则将所述N个连续的自然坡道合并成一个合并坡道;本发明还提供一种辅助驾驶控制方法,辅助驾驶设备在恒速区控车时,按照上述坡道合并方法对自然坡道进行合并,...
  • 本发明提供了一种基于周期同步车地无线数据的轨道交通智能运维系统。所述系统包括:数据传输模块,用于通过车地无线通道,按列车总线中各系统原通信周期,将列车运行数据协议转换同步发送至预设存储单元;通讯显示模块,用于基于用户请求信息对所述列车运行数...
  • 本公开的实施例提供了一种列车的自动控车方法、装置、设备及存储介质,应用于城市轨道交通技术领域。所述方法包括实时监测在线列车的晚点状态,筛选晚点超阈值的列车集合,并将其中晚点最长的列车确定为基准列车;基于该基准列车的晚点状态,以均匀行车间隔为...
  • 本发明公开了一种智能管理线路雨雪模式的方法及系统,所述方法包括:在列车自动监控系统的网关服务器上设置雨雪模式智能管理组件,周期性执行:获取气象数据与列车实时运行数据等多源数据;据此计算每个区段的当前环境感知受限指数和每个列车的当前环境感知受...
  • 本发明涉及一种具名进路和匿名进路的管理方法、设备及介质,该方法包括:将列车进路分为具名进路和匿名进路,且具名进路与匿名进路之间可进行转换;资源管理器RMU建立具名进路并锁闭完成后,判断该具名进路是否满足设定的“具名匹配”条件,若满足,打开开...
  • 本发明提供了一种高速铁路动车组运用计划与乘务交路计划协同调整方法及系统,方法包括:获取扰动场景下的输入数据,基于输入数据构建包含虚拟起点和虚拟终点的时空接续网络;建立动车组运用计划与乘务交路计划协同的多目标优化模型,采用蚁群算法进行求解并迭...
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