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  • 本发明公开了一种充电堆充电枪功率分配方法及系统,包括以下步骤:充电枪接入车辆,多车同时充电时,判断是否存在部分充电枪的输出功率无法满足的情形,若存在该情形,控制中心得到使得所有充电模块输出功率使用率最大的分配方案,并重新分配充电模块给各充电...
  • 本发明公开了一种直流充电桩多段功率分配的方法及系统,涉及功率分配技术领域,包括,设置分布式储能单元进行数据采集,进行边界校验并确定储能单元的修正供给功率且进行动态更新,统计充电设备的需求充电量进行储能优先级计算,并归一化进行储能单元的初步供...
  • 本申请涉及电桩能量切换技术领域,公开了支持车网互动的双向充电桩能量切换控制方法及系统,方法包括:采集电网负荷状态,构建历史负荷与实时数据结合的负荷评估模型;根据评估结果选择普通充电模式或V2G模式;根据充电模式要求切换充电模块;根据电网调度...
  • 本发明涉及充电技术领域,尤其涉及一种基于动态柔性充电分配策略的高效充电桩系统,包括:场景分析单元,针对功率模块闲置数量或时段预估热度判定是否采用缓调处理策略;第一处理单元,执行缓调处理策略,针对目标车辆的功率模块分配为阶段分配,对应的根据高...
  • 本发明公开了新能源汽车充电桩多维数据融合监测与预警方法及系统,涉及新能源汽车充电安全监测与控制技术领域。该新能源汽车充电桩多维数据融合监测与预警方法及系统,包括以下步骤:S1:构建充电状态原始数据集,并对充电状态原始数据集进行预处理;S2:...
  • 本发明涉及充电桩技术领域,具体为一种直流充电桩安全管理方法及系统,方法包括以下步骤:确定待监测的直流充电桩运行参数信息,并基于所述运行参数信息构建多维数据版面;获取待监测的直流充电桩在不同运行状态下的运行参数信息,基于运行参数信息对应数据版...
  • 本发明属于充电桩负荷调控技术领域,具体涉及基于电压和频率响应的充电负荷主动调控装置和充电桩,该装置包括:监测单元,用于监测充电桩输入电源的当前电压和当前频率,并将当前电压和当前频率发送至负荷调控单元;负荷调控单元,用于当充电桩处于离线状态时...
  • 本申请涉及一种适用于含光伏的大型电动汽车充电站分层协同控制方法及系统,方法包括以下步骤:通过异构电源的传感器进行多维度实时状态数据采集;基于采集的实时状态数据,储能系统根据其实时 SOC 划分出力档位;基于采集的实时状态数据,充电站公共连接...
  • 本申请提供了一种功率动态分配方法、系统、设备及介质,包括:根据当前场站内每个车位的充电情况以及功率拓扑状态,生成车位与功率模块之间的路径综合状态表;根据功率拓扑状态中每个功率模块的实时状态,以及每个车位的充电情况,对每个车位的充电需求进行优...
  • 本申请提供了一种车辆的动力电池的充电方法、车辆及存储介质。该方法可以根据第一微分电压变化率、第一温度变化率、以及第一阻抗变化率,构建动力电池的第一充电画像特征,第一充电画像特征能够完整清楚的描绘动力电池的在充电过程中的变化。进而,将第一充电...
  • 本申请涉及一种面向应急场景的充电站电动汽车资源V2V管理方法及系统,其方法核心为:电网正常时维持原有充电站管理状态,脱网后反馈接收模块将预存的电动汽车SOC、充电时长等信息传输至唤醒信号生成模块;该模块依据预存高/低SOC阈值,激活备用储能...
  • 本发明公开的一种智能充换电柜控制方法及系统,其中方法包括:实时采集与充换电柜相关的多源数据,所述多源数据包括电池仓内电池的状态数据、用户需求数据、电网数据及环境数据;将所述多源数据发送至预设的计算模型,为每个电池仓内的电池计算一个动态的综合...
  • 本发明公开了一种结合超充与高压充电技术的新能源汽车充电方法及其充电桩,包括以下步骤:在车辆与充电桩建立电气连接后,执行多阶段识别与能力协商,获取车辆电池管理系统的电压等级、最大允许电流及支持的快充协议,并结合充电桩自身的输出能力,生成初始能...
  • 本发明属于电力系统与智能充电控制技术领域,具体涉及一种电动汽车交流充电桩台区柔性功率自治调节系统,旨在解决高密度充电负荷导致的台区过载、电压越限问题。系统通过台区状态感知单元实时采集运行参数,由本地决策计算单元结合设备安全、用户服务与网络拓...
  • 本发明公开了一种车辆的自动化充电方法、装置、车辆及存储介质,其中,车辆的自动化充电方法包括:判断车辆是否存在充电需求;响应于辆存在充电需求,根据车辆当前位置和用户需求信息确定目标充电桩,其中,用户需求信息包括预设充电区域和用户需求费用;获取...
  • 本申请公开了一种自适应双向智能充电控制系统及方法,涉及移动充电领域。其中,多模式通信模块配置为与受电车辆的电池管理系统建立可切换的通信连接;双向DC/DC功率变换模块配置为实现电压/电流调节并支持能量双向流动;双输出通道管理模块包括相互独立...
  • 本发明公开了应用于电动汽车的通信控制器抗干扰控制方法,涉及充电控制技术领域,该方法包括:基于充电模式控制继电器切换CP信号的连接路径,当识别为直流快充模式时控制继电器断开,使CP信号直接连接至电动汽车通信控制器,并与车载充电机物理断开,当识...
  • 本发明公开一种电动汽车预约充电的方法及系统、电子设备以及车辆,电动汽车预约充电的方法包括:预约充电系统监测充电预约信息,将预约充电时长/预约充电截止SOC发送至预约车辆的电池管理系统, 将预约充开始电时间发送至有预约功能的充电桩;预约充电开...
  • 本申请提供了一种自动充电的方法、装置、电子设备和存储介质,其中,该方法包括:检测到充电桩的激活指令时,获取激活所述充电桩的用户的目标账户信息;检测到所述充电桩的充电指令时,查询所述目标账户中是否存在可用额度;若存在,则根据预设规则在所述可用...
  • 本发明涉及一种运用于火车换电的控制方法,属于新能源火车换电技术领域,首先进行新能源火车到站识别与确认;在新能源火车到站并进行确认后,进行新能源火车替换电池的准备和检测;并通过换电机器人进行新能源火车电池的更换;同时记录各个环节的数据,将数据...
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