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  • 一种面向轻量化的齿轮箱模块化设计方法,本发明的目的是为了解决现有齿轮箱轻量化设计方法多依赖于工程师经验设计,导致轻量化与强刚度矛盾、设计周期长、工艺与设计脱节、模块化与轻量化割裂的问题。根据构建齿轮箱三维模型的各零件模块的初始设计空间和轻量...
  • 本发明公开基于大语言模型与反馈增强的智能MBSE建模与人机协同方法及系统,所述方法包括:输入理解、知识表示、模型生成、模型应用和人机协同反馈环步骤。输入理解步骤利用预训练的大语言模型对自然语言需求进行语义解析和意图识别,生成结构化的需求要素...
  • 本发明公开一种面向船舶领域的智能元模型构建与动态适配方法及系统,所述方法包括:构建包含概念、交互、行为元模型的船舶领域系统元模型库;利用集成领域词典的大语言模型对用户自然语言需求进行语义理解与意图识别,提取结构化建模要素;融合词向量余弦相似...
  • 本发明公开基于多场景仿真的船舶能力需求动态验证与画像生成方法及系统,所述方法包括:构建多维使用场景模型,并通过参数化接口与船舶ZB体系架构模型连接,生成包含时间序列事件链和资源分配策略的仿真想定模型;利用基于HLA架构的联合仿真引擎进行动态...
  • 本发明公开一种基于历史需求模板库的船舶需求自动生成与差异适配方法及系统,所述方法通过构建分层分类的历史模板库(包括通用模板、专业模板和子项模板),接收用户自然语言输入后,利用自然语言处理技术(如BERT模型)解析提取需求要素;通过多维度匹配...
  • 本申请公开了一种衬套载荷的确定方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆技术领域,包括:获取预设位置对应的目标响应信号;基于初始载荷信号,对车辆对应的运动学模型进行仿真,以获取运动学模型中预设位置对应的预测响应信号;根据预测响应信号与目标响应信号...
  • 本发明提供了一种基于自适应多准则评估的汽车造型确定方法、装置及设备,采集汽车造型方案的多模态数据并进行特征提取,通过跨模态融合模型将各模态特征对齐融合为统一的特征表示,基于初始准则权重对融合特征进行多准则评估得到分项得分与综合评分,并据此对...
  • 本申请属于飞机设计领域,特别涉及一种飞机内饰效果实物验证方法。方法包括:步骤S1:进行试样级验证,根据概念方案以及功能要求从预设的内饰样品库中进行初步选型,并将选型结果集成至电子样机中进行验证;步骤S2:进行零组件级验证,从电子样机中提取关...
  • 本发明属于航空飞行器需求论证技术领域,涉及一种基于事件的飞机能热需求捕获方法及系统,方法包括:首先定义飞机任务场景、发生事件、飞机能热用户,然后建立每个飞机能热用户的能热需求模型,定义不同发生事件下不同飞机能热用户的响应,并对相应进行叠加,...
  • 本发明公开了一种综合告警设计系统。包括:文件加载模块,用于加载总体文件、外部文件;逻辑处理模块,用于根据加载的总体文件、外部文件生成新版告警ICD文件;导出模块,用于导出的新版告警ICD文件;告警数据库,用于存储告警接口文件、告警ICD文件...
  • 本发明涉及智能汽车控制技术领域,并具体涉基于内嵌高斯过程的汽车动力学预测模型及构建方法,包括名义物理模型、增广特征向量和高斯过程模型,由于利用名义物理模型输出名义预测状态,生成增广特征向量,将增广特征向量输入高斯过程模型,将残差预测状态均值...
  • 本发明属于计算机辅助设计技术领域,公开了一种横截面上下面积比可控的S形弯曲流道设计方法,包括以下步骤:获得流道入口型线和流道出口型线;获得入口型线形状和出口型线形状的中心点,通过样条曲线获得流道中心偏置曲线;通过数学函数变换获得平滑过渡的过...
  • 本申请提供了一种考虑多部件干扰的垂尾航向静稳定导数计算方法,属于航空技术领域,该方法包括:分析影响垂尾航向静稳定导数的敏感因素,确定影响垂尾航向静稳定导数的干扰因子;构建影响垂尾航向静稳定导数的干扰因子计算模型,基于所述干扰因子计算模型获得...
  • 本申请提供了一种考虑机翼干扰的机身横向静稳定导数计算方法,属于航空技术领域,该方法包括:分析影响机身横向静稳定导数的敏感因素;基于所述机身横向静稳定导数的敏感因素构建机身横向静稳定导数计算模型,所述计算模型包括由机身本体横向静稳定导数计算模...
  • 本申请提供一种发动机慢车状态进气畸变评估方法,属于航空发动机进气性能计算技术领域,该方法包括:构建发动机慢车状态数值计算模型,该模型包括进气道出口后段和节流锥,进气道出口后段包括平直段和扩张段,节流锥设置在扩张段内,通过改变节流锥的轴向位置...
  • 本申请提供了一种考虑多部件干扰的垂尾横向静稳定导数计算方法,属于航空技术领域,该方法包括:分析影响垂尾横向静稳定导数的敏感因素,确定影响垂尾横向静稳定导数的干扰因子;构建影响垂尾横向静稳定导数的干扰因子计算模型,基于所述干扰因子计算模型获得...
  • 本申请提供了一种飞机尾旋下降高度预测方法和装置,属于飞行力学技术领域,该方法包括:将飞机尾旋分为尾旋发展阶段、稳定尾旋阶段、尾旋改出阶段和俯冲拉平阶段;分别构建尾旋发展阶段高度损失表达式、稳定尾旋阶段高度损失表达式、尾旋改出阶段高度损失表达...
  • 本发明涉及翼型流动控制技术领域,公开了一种车用冷却风扇叶片翼型复合流动控制方法,包括以下步骤:S1:选取海鸥作为仿生翼型设计的生物原型;S2:采集海鸥翅翼生物样本,测量海鸥翅翼的几何形态参数和空间坐标;S3:过滤数据点中的翅翼数据噪点;S4...
  • 一种基于贝叶斯理论的航空燃油齿轮泵置信度评估方法,包括以下步骤;步骤一:首先针对航空燃油齿轮泵的寿命特性,确立威布尔分布作为可靠性建模的理论基础,为后续分析提供概率模型支撑;步骤二:基于威布尔分布,采用贝叶斯方法融合历史数据与现场试验数据,...
  • 本发明属于汽车制造技术领域,具体公开了一种基于CAE分析的车门密封系统漏水风险预测方法,包括如下步骤:S1.建立包含多个部件的车门密封系统有限元模型;S2.定义车门密封系统有限元模型中各部件的材料属性及接触条件;S3.设置分析不同工况与载荷...
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