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  • 本发明提供一种基于红外热成像的铁路车辆异常预警方法及系统,先获取铁路车辆红外热成像数据集合,构建各关键部件热态基准特征集合。实时采集运行中的红外热成像数据,与基准集合动态比对生成热态偏离特征集合。调用红外热态异常识别模型对偏离特征集合关联强...
  • 本申请提供一种机车ASO模式运行时机车作业方式测试方案的构建方法及装置,其目的在于解决在机车进入ASO模式后,没有测试方案用于确定机车是否正确执行不同的作业方式的问题,保障机车安全稳定运行。其中,构建方法,包括根据机车的不同挂车状态以及机车...
  • 本发明公开了一种两轮收纳手推车,包括具有相背设置的正面和背面的第一平台以及扶手杆;所述扶手杆转动连接在第一平台的一端,扶手杆上作用有一扶手锁止机构以限制其转动;所述第一平台上设有一对第一滚轮,此对第一滚轮设置于背面且远离扶手杆的一端,且此对...
  • 本发明公开了一种天然气管道辅助运输设备,包括车架,所述车架为框架形,所述车架的上侧中部固定连接支撑件,所述支撑件的两端分别设置有限位部和下支撑部,所述限位部能够在所述管件的压力下自动抱合对管件进行周向的限位,本发明属于天然气管道辅助运输设备...
  • 本申请提供一种焊材运输小车。焊材运输小车包括:小车主体,所述小车主体具有承载面;存放件,所述存放件为多个,多个所述存放件均设于所述承载面,多个所述存放件中的至少部分用于存放不同类型的焊材。本申请的焊材运输小车,用以实现焊材的分类存储、稳定固...
  • 本发明公开了一种可靠的蜂窝陶瓷载体烧结棚板转运器具,包括支撑框架和限位框架,支撑框架的四个边角上设置有立柱套,立柱套内铰接安装有立柱,支撑框架的底部边角上还安装有堆叠座,限位框架位于支撑框架的上方,支撑框架内横向安装有若干支撑横梁,限位框架...
  • 本发明适用于电子玻璃转运领域,提供了一种气缸调平式大尺寸电子玻璃防惯性侧倾运输车,包括车架、物料承载组件、行走组件、弹性缓冲组件、检测控制组件及压力调节单元;物料承载组件设于车架上,行走组件连接于车架底部,弹性缓冲组件对应行走组件与车架的连...
  • 本发明涉及石油管道技术领域,具体地说,涉及一种石油管具辅助移动设备。包括管道和移动装置,移动装置设置在管道的表面,移动装置包括位于管道正下方的放置板,放置板的底端固定连接有多个主螺纹柱,主螺纹柱的表面套有固定板,固定板的底端固定连接有两个套...
  • 本发明公开了一种多舱体系变电站站内设备输送装置,包括车架、设置在车架底部的万向轮、承载设备的承载台及驱动承载台升降的升降机构,还包括设置在车架底部且与预制舱地面导槽配合的导向组件,以及设于承载台上的夹紧机构,夹紧机构包括夹紧组件和用于限定夹...
  • 本发明公开了一种新能源桥壳检测、涂胶两用转运小车,涉及汽车加工辅具技术领域,一种新能源桥壳检测、涂胶两用转运小车,包括底座,所述新能源桥壳设置于底座的上方,所述新能源桥壳包包括壳体及固定与壳体两侧的安装轴,所述底座下端的四角处固定有第一安装...
  • 本申请涉及一种设备的推行助力控制方法、装置、设备和可读存储介质。所述方法包括:获取第一磁感应传感器的第一测量电压和第二磁感应传感器的第二测量电压;确定第一测量电压与第一磁感应传感器的第一基准电压之间的第一变化值,以及第二测量电压与第二磁感应...
  • 本发明公开了一种载具,载具包括连接件、可相对连接件转动并具有多个档位位置的靠背、设在座位和靠背之间以将载具锁定在展开状态的第一锁定机构、设在座位和靠背之间以将靠背锁定在不同档位位置的第二锁定机构,第一锁定机构和第二锁定机构均具有锁定和解锁状...
  • 本发明公开了一种提篮随车架连动收合的推车,包括车架、可收合提篮及锁合机构,锁合机构的驱动件设于车架旋转关节下方并具有第一驱动面,锁定件可活动地设于提篮滑动套的通腔内并具有与驱动件配合的第二驱动面。当车架折叠时,驱动件水平运动并通过第一驱动面...
  • 本发明公开了一种可广角换向的童车,通过水平换向总成与竖向换向总成的联动设计,实现水平旋转与竖向翻转的同步控制。水平换向总成包括座体、转轴壳体及限位组件;竖向换向总成包括承重座与轮架接头。转轴壳体旋转时,其压部驱动顶接头与插杆插入底板卡孔,锁...
  • 本申请提供的车辆方向盘总成,包括:方向盘骨架,包括外周骨架;可发生弹性形变的包覆层,环设在所述外周骨架的外周,所述包覆层内设置有流道空腔;所述包覆层与手部接触,或者所述包覆层的外周设置有弹性的包覆表层,所述包覆表层与手部接触;控制回路,通过...
  • 本公开涉及一种可折叠方向盘,包括:中心骨架,用于与车辆的转向柱连接;轮缘骨架,轮缘骨架通过定轴与中心骨架枢转连接,轮缘骨架通过动轴绕定轴的第一旋转轴线转动,以绕中心骨架转动,动轴和定轴平行;传动机构,包括丝杆、丝杆滑块和连杆,丝杆滑块以螺纹...
  • 本发明公开了一种车辆控制方法、电子设备和车辆,所述车辆控制方法包括:基于目标折叠策略控制所述折叠方向盘的折叠状态,其中,所述目标折叠策略是基于驾驶场景和障碍物信息确定。采用该方法可以满足多种驾驶场景下的灵活需求,有效平衡车内空间利用率与安全...
  • 本申请涉及一种方向盘控制设备、系统、车辆以及车辆控制方法,该车辆控制方法通过确定方向盘转杆的待伸缩距离;基于待伸缩距离,生成调节指令;基于调节指令,控制方向盘转杆的高度变化,实现方向盘的快速、准确调节。以此,可以提升方向盘伸缩控制的灵活性。
  • 本发明属于汽车配件技术领域,尤其涉及一种汽车转向中间轴及其装配工艺,汽车转向中间轴包括轴向端部安装有节叉的轴体、用于节叉和轴体连接的橡胶衬套以及连接在轴体靠近节叉一端,用于对橡胶衬套进行轴向限位的锁紧件,且橡胶衬套与轴体形成径向转动限制配合...
  • 本申请实施例提供了一种转向器结构以及具有其的车辆,其中,转向器结构,包括:壳体;齿轮轴,位于壳体内;齿条,设置在壳体内并与齿轮轴配合,齿条的轴线与齿轮轴的轴线相交设置;压块结构,设置在壳体内并位于齿条远离齿轮轴的一侧,压块结构与齿条抵压配合...
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