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  • 本发明公开一种润滑油箱及航空发动机润滑系统, 属于机械润滑技术领域, 润滑油箱包括:润滑油箱主体, 用于储存润滑油;吸油管, 吸油管设置在润滑油箱主体内部, 吸油管上下两端的侧壁上均分别设有吸油口, 吸油管上还开设有用于连接润滑油泵的开口;...
  • 本申请提供一种滑油喷嘴, 属于航空发动机领域, 其包括喷嘴本体, 所述喷嘴本体的上端设有喷嘴安装座, 通过所述喷嘴安装座能够使所述喷嘴本体与轴承安装座固定连接, 所述喷嘴安装座下侧的喷嘴本体上依次设有定位段、转接段和集油段, 沿着所述喷嘴本...
  • 本发明属于涡喷发动机技术领域, 具体涉及一种动压空气轴承的涡喷发动机, 所述空气轴承向前穿过前止推板, 向后穿过后止推板及内管轴, 其两端分别与离心压气机叶轮和涡轮连接;所述H型动压空气轴承及其组件位于整流板与燃烧室之间, 所述燃烧室设置于...
  • 本发明公开了一种航空发动机润滑系统直通集成式高空活门装置, 同轴线分布的两根油管对应与膜盒安装壳体两端的进气端、排气端插接连通;两根油管可处于同轴状态连接到膜盒安装壳体两端的进气端、排气端;通过在膜盒安装壳体及活门外壳体内部同轴分布的弹簧活...
  • 本发明公开了一种提高重型燃气轮机引气性能的复合阿基米德螺线型减阻装置, 包括上级旋转盘、中级旋转盘、下级旋转盘;上级旋转盘与中级旋转盘的外圆周面之间留有进气缝, 下级旋转盘底部设有出气缝;上级旋转盘与中级旋转盘侧壁之间形成高位盘腔, 中级旋...
  • 本发明为一种燃气轮机用进气多级分离式过滤设备, 涉及过滤设备技术领域, 解决了不同大小的杂质堆积导致过滤器频繁更换的技术问题, 包括燃气轮机本体和进气管道, 进气管道内固定有过滤器, 过滤器内固定有支撑架, 支撑架上转动有两个转轴, 两个转...
  • 本发明公开了一种车用燃机动力的恒阻力免维护空气滤清器, 包括:进气防水单元、惯性分离单元、抽尘系统和燃机进气连接段;进气防水单元、惯性分离单元和燃机进气连接段顺次密封连接;进气防水单元的上游端设置有格栅, 进气防水单元的底部设置有排水孔;格...
  • 本申请属于发动机进气道技术领域, 特别涉及一种基于电流磁效应驱动的进气道, 所述进气道的鼓包, 包括:柔性蒙皮、磁性贴片、支撑骨架以及磁性驱动装置;柔性蒙皮边缘固定支撑骨架上, 且中心鼓起形成容腔, 容腔内的支撑骨架上分布多个磁性驱动装置,...
  • 一种带流道切换功能的二元强预冷进气系统及动力装置, 属于高超声速飞行器动力装置领域。所述的装置包括二元进气道、带流道切换功能的强预冷段、进发过渡段、动力装置。通过基于旋转调节的二元流道切换功能在低马赫数下关闭预冷通道使气流绕过强预冷器直接进...
  • 本发明提供一种电磁驱动的航空发动机快速模态切换装置及方法, 涉及航空发动机技术领域。该装置通过在进气道和涡轮基燃烧室间设置进气道环形阀门, 利用进气道环形阀门与燃烧腔外壁配合实现整体通道的开闭, 同时利用一对分别固定在进气道和进气道环形阀门...
  • 本发明公开了一种基于转弯段泄流的双侧二元超声速进气道系统及再起动控制方法, 针对背风侧进气道因下游背压过高导致的不起动问题, 通过在迎风侧进气道转弯段设置放气门并进行旋转泄流控制来实现进气道再起动。迎风侧转弯段泄流主动降低迎风侧进气道出口气...
  • 本发明涉及发动机技术领域, 具体提出一种发动机的回流进气结构及发动机, 其中, 发动机的回流进气结构包括:同轴设置的内机匣和外机匣、离心叶轮、爆震管和导流部;内机匣和外机匣围设形成环形腔;离心叶轮与环形腔之间连通设置有径向扩压器和轴向扩压器...
  • 本发明提供了一种燃气发电系统冷却与余热梯级利用集成系统及控制方法, 包括闭式水换热器组, 闭式水换热器组与自来水管道直连, 与天然气压缩机撬及燃气发电机组相连;烟道深度换热器进水口连接闭式水换热器组的出口, 利用排烟对进入的冷却水进行二次加...
  • 提供了一种用于运载器的AC电气系统及其操作方法。在一个方面, AC电气系统包括与燃气涡轮发动机的第一线轴机械联接的第一电机和与燃气涡轮发动机的第二线轴机械联接的第二电机。该系统还包括第一AC总线和第二AC总线。第一电气通道将第一电机电联接到...
  • 本申请提供一种发动机防锈控制方法及装置, 涉及车辆控制技术领域。所述方法包括:监测发动机的熄火时长;在熄火时长达到第一时长的情况下, 进入针对发动机的防锈控制策略;获取车辆的车速;在车辆的车速大于预设车速阈值的情况下, 控制发动机的转速达到...
  • 本公开提供了一种多缸发动机、控制方法及机动车, 涉及发动机技术领域, 其中多缸发动机包括整体式气缸盖以及多个气缸和第一调节阀。每一个气缸设置有独立的进气通道和排气通道。整体式气缸盖集成有公共EGR通道以及每一个气缸对应的用于连接其进气通道和...
  • 本发明是一种轴向活塞与燃气涡轮联合循环发动机, 其特征是:在两端对置的环形12组气缸里, 二冲程内燃机的活塞和斯特林外燃机的活塞对称, 刚性活塞连杆将活塞组的直线往复运动转换成凸轮的圆周运动, 未充分燃烧的燃气排入中央通道中进一步充分燃烧,...
  • 一种组合式进气的两阶燃烧六冲程发动机, 涉及动力能源领域。为解决现有技术中存在六冲程发动机二次燃烧阶段进气不足、油气混合质量差、导致燃烧效率低下的缺陷, 本发明提供的技术方案包括:燃烧室组件、喷油器、传动机构和配气机构, 所述配气机构包括进...
  • 本发明公开了一种天然气/甲醇双燃料发动机及车辆, 属于车辆技术领域。天然气/甲醇双燃料发动机包括天然气供给组件、甲醇供给组件、空气供给组件及燃烧组件;天然气供给组件用于供给天然气;甲醇供给组件用于将液态甲醇加热转换为甲醇蒸汽;空气供给组件用...
  • 本发明属于多功能供电技术领域, 且公开了一种基于甲醇燃料及多相发电机的多功能供电装置, 包括箱体, 箱体的内部设置有甲醇箱、发动机和发电机, 发动机和发电机的上方设置有消音器舱, 箱体的内部设置有降温组件;降温组件包括设置在箱体内部的水箱室...
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