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  • 本发明提供一种断桥多轨下框排水结构及推拉门窗,断桥多轨下框排水结构包括断桥多轨下框,断桥多轨下框包括固设有第一隔热条的主断桥型材、以及固设有第二隔热条的辅断桥型材;主断桥型材的室内侧设有室内侧排水腔,室内侧排水腔经第一排水路径与断桥多轨下框...
  • 本发明公开一种叶片、百叶及防雨通风过滤窗,属于百叶窗技术领域。其包包括竖板,所述竖板的顶部向进风口方向倾斜设有导流的第一斜板,所述第一斜板的顶部与进风口相反的方向倾斜设有第二斜板,所述第二斜板进风口一侧为斜板面一,另一侧为引流面,所述第一斜...
  • 本发明公开了一种具备新型启闭机构的地板舱门,该具备新型启闭机构的地板舱门包括:围框组件、门扇、门铰链以及开门机构,围框组件包括铰接板以及两安装板;开门机构包括第一丝杆螺母机构、第一丝杆螺母机构以及传动杆;第一丝杆螺母机构的输出端驱动连接门扇...
  • 本发明公开的一种木质门扇的芯板单元及其门扇结构和制作方法,包括多个沿门扇高度方向上依次排布的芯条,相邻两芯条之间相连接;芯条包括多个沿门扇宽度方向依次排布的芯块,相邻两芯块之间相连接;芯块沿其排布方向上的两侧分别开设有两缺口,各缺口均沿门扇...
  • 本发明提供一种推拉门窗勾企部位处保温结构及推拉门窗,推拉门窗勾企部位处保温结构包括内勾企和外勾企,内勾企包括室内侧门窗扇的室内侧勾企扇型材和内断热盖板,内断热盖板上设有第一勾部;外勾企包括室外侧门窗扇的室外侧勾企扇型材和外断热盖板,室外侧勾...
  • 本发明涉及汽车内饰技术领域,尤其涉及一种用于副仪表板对开扶手开启的同步机构及工作方法。同步机构包括联动组件和传动组件;所述联动组件转动安装在所述扶手底座的侧面,联动组件外周的两端具有第一连接点和第二连接点,所述第一连接点、第二连接点和联动组...
  • 本发明涉及自动开门装置技术领域,提供一种开门装置及制冷设备,开门装置包括:机座、驱动机构、曲线齿条和控制机构。驱动机构设置于机座上;曲线齿条可转动地设置于机座上,并与驱动机构传动连接;控制机构设置于机座上,控制机构包括控制装置和至少两个微动...
  • 本发明公开了一种基于手势交互的车门控制系统及方法,包括车载摄像头、车载主机模块、整车控制器、车门控制器模块;所述车载摄像头用于采集座舱内乘客的手势信号,其输出端连接至车载主机;所述车载主机接收车载摄像头采集的图像信息并进行手势识别处理,所述...
  • 本发明属于汽车控制技术领域,提供一种汽车电动尾门感应开启控制方法、系统及应用,包括将多源传感器数据进行数据预处理与特征级融合,获得融合感应数据;基于自适应学习模型对其进行动作识别与置信度判断,并根据判断结果执行与其对应的控制策略;当执行有效...
  • 本发明公开了轨道交通技术领域的一种基于声学识别的列车塞拉门驱动电路及塞拉门,所述驱动电路包括角度传感器、第一比较器A1、双路声音采集电路和声音信号处理电路;所述角度传感器的输入端采集三角头转轴解锁时转动过程中的真实角度信号,角度传感器的输出...
  • 本发明涉及自动控制技术领域,涉及一种用于电动车门的开门控制方法、系统、设备及存储介质;其中,一种用于电动车门的开门控制方法,包括:监测电动车门的开门信号;在监测到开门信号时,生成解锁指令并获取车门姿态信息;根据车门姿态信息确定助推信息;基于...
  • 本发明涉及一种带断电保持的滑门驱动器,包括驱动器壳体,驱动器壳体中设有滑门传动结构,滑门传动结构由驱动装置带动,滑门传动结构包括蜗轮,蜗轮转动安装在驱动器壳体中,蜗轮通过带轮套与带轮进行连接,带轮位于驱动器壳体外侧;驱动装置包括电机,电机的...
  • 一种用于滑动门的驱动装置(1),包括:壳体(2);驱动单元(5),其具有能够绕驱动轴线(D1)转动的输出轴(6);用于牵引构件(70)的卷绕鼓(9),其中,所述卷绕鼓(9)与所述驱动单元(5)的输出轴(6)耦接,所述卷绕鼓(9)能够绕第一转...
  • 本发明涉及一种用于驱动车辆襟翼(12)的驱动装置(16),包括牵引装置(18)和具有凹槽底部(42)和辊表面(44, 46)的偏转辊(20),其中,辊表面(44, 46)相对于旋转轴线(Y)径向向外延伸得比凹槽底部(42)更远,其中,偏转辊...
  • 本发明涉及一种开门机构,包括伸缩子机构和滑移子机构,伸缩子机构适于安装在车辆的车身上,滑移子机构适于安装在车辆的车门上,伸缩子机构车外侧端部与滑移子机构连接;伸缩子机构车外侧端部的运动轨迹从车内向车外方向逐渐向前弯曲延伸,滑移子机构用于在伸...
  • 本发明涉及电动开窗器组件和窗户。根据本发明的一个方面,提供了一种电动开窗器组件,其中,电动开窗器组件用于窗户,窗户具有窗框和窗扇,电动开窗器组件包括:电动开窗器,电动开窗器构造成能够打开和关闭窗户,以及控制器,控制器配置成控制电动开窗器的运...
  • 本申请涉及一种车门缓冲机构、车辆, 车门缓冲机构包括至少一个缓冲单元,缓冲单元包括:支撑板,与车门外板接触配合;固定板,与支撑板相对设置,且与车门内板固定连接;缓冲件,一端与支撑板固定连接,另一端与固定板固定连接;支撑杆,位于支撑板和固定板...
  • 本申请提供一种铰链装置及制冷设备,铰链装置包括:固定铰链件,用以固定于箱体;连杆组件,所述连杆组件的一端活动连接于所述固定铰链件、另一端用以连接至门体,所述连杆组件具有折合状态以及带动门体展开至预设打开角度的展开状态;助力机构,所述助力机构...
  • 本发明公开一种双向缓冲结构及双向缓冲铰链,其中,双向缓冲结构包括:驱动臂、从动臂以及阻尼器,所述驱动臂的一端与所述从动臂传动连接、另一端用于与第一固定件转动连接,所述阻尼器用于设于第二固定件,所述从动臂与所述阻尼器的活动端传动连接;当所述驱...
  • 本发明涉及汽车把手配件领域,具体为一种带有自动缓慢复位阻尼的旋转式隐藏把手及其使用方法。一种带有自动缓慢复位阻尼的旋转式隐藏把手,包括隐藏把手(1),其特征是:还包括隐藏把手轴销(2)、基座(3)、机械复位拨杆轴销(4)、机械复位拨杆(5)...
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