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  • 本发明公开了一种燃气发动机进排气系统防护方法,包括进气通风方法、氮气吹扫方法和排气通风方法,所述进气通风方法通过进气通风系统实现,用于将燃气管路泄露的燃气吹扫至安全区域,以及将燃气管路内留存的可燃气体排出;所述氮气吹扫方法通过氮气吹扫系统实...
  • 本发明提供了一种低能耗无碳排放的船舶清洁燃料供给系统及方法,所述系统包括系统主体、碳捕集系统、脱硝系统和冷凝水回收系统;系统主体与碳捕集系统、脱硝系统、冷凝水回收系统中的任意一个系统连通;通过系统主体与对应连接的系统之间连通,能够实现对应燃...
  • 本发明提供了一种火箭发动机短时高压高速喷流模拟系统及方法,模拟系统包括包括高压气源、高压储罐、拉瓦尔喷管、快速释放机构、试验舱以及测控系统,快速释放机构设置在拉瓦尔喷管喉部内,用于封闭及释放储存于高压储罐内的高压气体,通过测控系统控制快速释...
  • 本发明提供了一种火箭发动机分区点火起动的喷注器,包括:头部顶盖、缓冲器、燃料盖板和喷注器盘,头部顶盖分别与缓冲器和喷注器盘连接,喷注器盘与燃料盖板连接,形成头部容腔及容腔内的氧化剂流道和燃料流道;所述氧化剂流道和燃料流道开设有多个喷注孔;所...
  • 本发明涉及航天发动机技术领域,具体涉及一种液体燃料发动机推力室针栓头再生冷却结构,包括:推力室和针栓喷注器,针栓喷注器的喷注器壳体从推力室的顶部穿设于推力室中,且喷注器壳体位于推力室内,喷注器壳体的径向设置有至少一周主喷注孔,喷注器壳体和推...
  • 本发明公开了一种发动机系统和发动机系统的起动方法,涉及发动机技术领域,以解决如何提高发动机系统性能精度和工作稳定性的问题。所述发动机系统包括:同轴设置的涡轮、氧化剂泵和燃料泵;涡轮分别与火药起动器、燃气发生器连通;氧化剂泵的出口端通过设置有...
  • 本申请涉及一种适应摆动的口径结构,其包括:壳体和径向盖板,所述壳体设置为两端开口的空心结构,所述壳体的一端设有环向滑动面,所述环向滑动面滑设有环向盖板,使所述环向盖板可沿所述环向滑动面相对所述壳体环向滑动,所述环向盖板远离所述壳体的一端设有...
  • 本发明公开一种环形布置活塞柴油机机体,涉及柴油发动机技术领域,包括:第一安装机体、第二安装机体以及缸盖,第一安装机体以及第二安装机体上均设置有中心通孔以及若干个安装通孔,两个中心通孔拼接形成转动设置输出轴的输出轴安装孔,两个安装通孔拼接形成...
  • 本发明公开了一种氢气发动机喷氢控制方法及相关设备,涉及氢气发动机的燃料喷射与控制领域,主要为解决现有氢气发动机喷氢控制存在控制精度不足的问题。该方法包括:基于发动机的运行工况数据计算初调喷氢量;引入短期修正系数和长期修正系数补偿所述初调喷氢...
  • 本发明提供了一种车辆起步的发动机控制方法、装置、发动机控制器及车辆,属于发动机控制技术领域,其方法包括:响应于检测到车辆处于起步松油门工况,基于车辆的当前油门踏板开度,确定发动机的需求怠速偏移值;基于发动机的基础目标怠速和需求怠速偏移值确定...
  • 本发明提供了一种渐进式扭矩补偿控制方法及装置,属于车辆动力控制技术领域。所述方法通过识别起步工况,采用分级控制策略,通过发动机控制模块向车辆硬件设备发出指令,实现对车辆起步的控制;所述分级控制策略包括:一级策略:进行增压压力补偿,优化燃油喷...
  • 本发明公开了一种发动机的燃料喷射方法、装置、车辆和存储介质,发动机的气缸盖设置有燃料喷射器以及进气道下方设置有预热塞,其中,燃料喷射器被配置为将燃料喷射至发动机的燃烧室内,预热塞被配置为对发动机的燃烧室进行加热,方法包括:在接收到发动机启动...
  • 本申请涉及发动机排气温度控制技术领域,特别涉及一种发动机的排温超温控制方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:检测发动机的当前排气温度和实际空燃比;在检测到当前排气温度大于或等于预设安全阈值且实际空燃比达到预设下限阈值的情况下,进入降负...
  • 本申请涉及催化器温度保温功能的优化控制方法、装置、车辆及介质。方法包括:判断车辆是否满足预设的催化器保温条件;若车辆满足预设的催化器保温条件时,则获取车辆的当前催化器温度,并在当前催化器温度小于第一预设温度时,发送发动机启动请求至车辆的混合...
  • 本申请公开了一种氢气发动机分层燃烧系统及其控制方法,涉及发动机燃烧技术领域,该系统包括进气道喷射系统、缸内直喷系统和发动机控制器,进气道喷射系统包括进气道喷氢器、第一氢轨和第一减压阀,缸内直喷系统包括缸内直喷喷氢器、第二氢轨和第二减压阀,第...
  • 本申请公开了一种扭矩控制方法和车辆,属于车辆控制技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案,在目标车辆的加速踏板被松开的情况下,通过实时采集目标车辆的踏板信息、车辆状态信息、车辆行驶信息以及该目标车辆的当前需求扭矩,动态生成基础发动机扭矩以及...
  • 本发明涉及用于运行H2内燃机(110)的方法,其中,用于转化H2内燃机(110)的废气的至少一个催化器(122)布置在位于H2内燃机(110)下游的废气系统(120)中,其中,H2内燃机(110)通过废气涡轮增压器进行增压,其中,确定所述至...
  • 本申请公开一种发动机的控制方法、装置、可读存储介质和车辆,涉及新能源汽车技术领域。发动机的控制方法包括:在启动发动机时,获取凸轮轴的第一相位和曲轴的第二相位;根据第一相位和第二相位,控制可变正时气门的转速和角度,以使凸轮轴和曲轴维持相位同步...
  • 本发明公开了一种带流量反馈的变转速调节电动离心泵及其流量控制方法,属于航空发动机控制技术领域。该电动离心泵包括永磁同步电机、离心泵、等压差调节阀、计量阀、线性可变差动变压器和电机控制器。电机控制器接收发动机控制器的燃油质量流量指令和LVDT...
  • 本发明提供一种固定翼飞机燃油增压泵控制方法及系统,该系统中计算机与2号配电盒、1号配电盒连接,2号配电盒与左1号燃油增压泵、右2号燃油增压泵连接,1号配电盒与左2号燃油增压泵、右1号燃油增压泵连接,计算机与左1 号燃油压力低信号器、左2 号...
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