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  • 本发明提供了一种用于病虫害消杀的无人机,涉及无人机的技术领域,包括无人机本体、储液箱和混合机构,无人机本体具有承托架;储液箱设置有清水腔、药液腔、进液腔和混合腔;进液腔分别连通清水腔和药液腔;进水口设置第一阀,进药口设置第二阀;混合机构包括...
  • 本发明公开了一种航行器高速入水前出组合降载装置,包括依次轴向相连接的降载头段、外壳段和分离动力段。降载头段用于降低航行器高速入水过程的冲击载荷;分离动力段用于提供驱使航行器轴向移动的分离推力;外壳段包括第二壳体和导向组件,第二壳体内设有容纳...
  • 本发明公开了一种扑翼飞机,涉及飞行器技术领域,主要目的是提供一种结构紧凑、操作更便捷和灵活、能够应用于轻量化飞行器的一种扑翼飞机。本发明的主要技术方案为:一种扑翼飞机,包括:车体;传动部件,立杆部件的一端连接于车体,方向组件设置在立杆部件上...
  • 本发明是一种多台涡轮风扇发动机捆绑式碟型载人飞行器,主要是以座舱为中心,在主体支架和座舱一周均匀地捆绑固定安装多台涡轮风扇发动机,并传动各自的升力风扇产生向上的升力,主体支架底部安装一台涡轮轴发动机传动涡轮风扇,整体设有一个碟盘状防撞网和一...
  • 本发明公开了一种二十二轴垂直起降飞行器及其控制方法,主要包括降落伞包、舱体、动力装置。二十二轴包括十个螺旋桨、八个旋转轴、四个活动翼,均由独立的动力装置提供动力。根据使用要求在计算机上设定飞行器的姿态、位置、速度、高度、航向参数,通过安装于...
  • 本发明提供了一种可垂直起降固定翼飞机,在机身与机翼多个不同位置设置了可倾转或固定式涵道风扇,能够实现垂直起降与平飞状态的灵活转换,摆脱了飞机起降对长距离高等级跑道的依赖。用于提供垂直推力的机侧涵道风扇采用可隐藏结构,在平飞或停放状态下能够收...
  • 本发明提供一种用于直升机的桨叶支撑装置,涉及直升机技术领域。夹爪组件形成有与桨叶对应适配的夹持部,通过驱动组件中的驱动部能够对应调整该夹持部的张开角度,从而使得夹持部对应将桨叶夹紧或释放;此外,本支撑装置还设置有与支撑组件,该支撑组件形成有...
  • 本发明属于飞行器技术领域,旨在解决现有飞行器存在旋翼安装与飞行器整体的巡航效率难以兼顾的问题。为此,本发明提供一种全倾转垂直起降飞行器,其包括机身、机翼、尾翼、安装短舱和旋翼;机翼与机身连接,尾翼与机身的尾部融合,尾翼的翼面采用后掠或者与机...
  • 本发明公开了一种拉簧连接机构及飞机起落架,涉及飞机起落架领域,包括:拉簧主体以及设置于所述拉簧主体端部的连接组件;所述连接组件包括套设于所述拉簧主体内圈的内衬套,套设于所述拉簧主体外圈的外衬套以及设置于所述内衬套内的拉杆;内衬套整体套设于拉...
  • 本发明提供一种航向配平优先级的控制电路及控制方法,包括:操纵开关、电动机构、方向舵调整控制盒和延时继电器组;方向舵调整控制盒的输入端连接至操纵开关,方向舵调整控制盒用于接收伸指令或收指令,方向舵调整控制盒的输出端通过后级电路连接至电动机构;...
  • 本发明实施例提供了一种襟翼收放过程中稳定控制飞机的方法、装置、计算机设备及介质,其中,该方法包括以下步骤:飞行控制系统持续监测襟翼手柄指令,若襟翼手柄指令产生变化退出常规控制律,通过俯仰轴淡化控制律,根据目标襟翼位置和俯仰力矩系数变化量,计...
  • 本发明涉及用于飞行器的推进系统(1)以及具有该推进系统(1)的飞行器。该推进系统(1)具有纵向轴线(A1)并且包括:螺旋桨(2),该螺旋桨(2)能够绕纵向轴线(A1)以旋转的方式移动并且包括相对于所述纵向轴线成角度地分布的多个叶片(20),...
  • 本发明提供了一种兼顾电推进涵道风扇多状态功率匹配需求的柔性可变机匣调控方法,涉及航空电推进技术领域。包括:接收电推进涵道风扇来流条件、推力需求、功率约束,确定在电推进涵道风扇涵道体静子下游内流道布置的柔性可变机匣的喉道半径,通过调控柔性可变...
  • 本申请属于航空结构强度分析领域,特别涉及一种密肋式抗冲击波舵面结构,包括舵面蒙皮、接头支座、舵面前梁和肋板;肋板共有多组并以密肋式等间距分布,前梁固定连接于舵面蒙皮上,接头支座与舵面前梁固定连接,肋板与舵面蒙皮和舵面前梁固定连接。密肋式布局...
  • 本发明涉及飞行器控制技术领域,公开了一种高速靶机的机翼主动扭转装置,该装置包括控制器及与之连接的实时调节系统。实时调节系统集成系统健康评估、安全边界评估、适配评估、指令基准评估及实时调节模块,通过各模块对应的评估模型,实时融合作动器与电源健...
  • 本发明提供一种翼梢小翼(22),能在抑制翼尖涡的同时延缓升力的减小。一种翼梢小翼,安装于飞机机翼(2)的翼梢,包括小翼主体(220),在小翼主体的后缘侧的表面形成有至少一个阶梯状凹槽(2231、2232、2233),阶梯状凹槽包括:多个短间...
  • 本发明属于飞行器技术领域,旨在解决传统飞行器存在的阻力发散效应和发动机进气困难的问题。本发明的吸气式高亚声速飞行器包括机头、机身、机尾、机翼和尾翼,机头通过机身与机尾连接,机翼和尾翼均与机身连接,机翼为超临界翼型的后掠翼,机尾的下表面形成有...
  • 本申请提供了一种软式飞艇浮升气体不足状态的压力控制装置和方法,所述装置包括气囊压力传感器、副气囊压力传感器、压力控制计算机、副气囊撕裂幅、撕裂幅电机、安装座、激光测距仪和鼓风机;其中,所述气囊压力传感器和所述压力控制计算机设置在所述主气囊上...
  • 本发明公开了一种空中巴士,包括底座,所述底座的顶部固定安装有上层支架,所述上层支架的顶部焊接安装有顶部钢架,所述顶部钢架的两侧均固定安装有防护板,所述防护板的圆心重合,所述防护板呈圆心阵列安装,所述太阳能板的中下方固定安装有螺旋桨,所述底座...
  • 本发明涉及新能源船舶技术领域,公开了一种系泊条件下利用波浪能发电的新能源船舶,包括动力电池、电机系统、传动机构、舵桨系统、定位系统、波浪传感器及波浪回馈控制单元。在船舶处于系泊状态时,获取波浪方向、有效波高和能量周期,控制螺旋桨轴线与波浪传...
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