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  • 本发明公开了一种摩托车发动机的曲轴箱,包括左箱体和右箱体,所述左箱体的一侧设置有左曲轴腔,所述左箱体的另一侧设置有左盖腔,所述左曲轴腔与左盖腔之间设置有第一通油孔,所述左箱体的底部设置有储油腔;所述右箱体的一侧设置有右曲轴腔,所述右箱体的另...
  • 本申请公开了一种活塞总成、活塞及汽车。活塞总成包括:活塞本体,气环总成,所述气环总成包括气环槽以及布置在所述气环槽中的气环;油环总成,所述油环总成包括油环槽以及布置在所述油环槽中的油环;以及缓冲槽,所述缓冲槽位于所述气环总成与所述油环总成之...
  • 本发明公开了一种V型铸铝气缸体回油结构,属于发动机技术领域,解决现有铸造式回油结构成本高、成品率低的问题。它包括横向油道、出油通道和多个竖向油道,所述的横向油道通过机加工的方式沿曲轴轴向开设在气缸体内,且所述横向油道的一端螺纹连接有堵塞,所...
  • 本发明公开了一种HCNG发动机氢水双喷燃烧抗爆控制方法及系统,所述控制方法包括获取发动机转速与气门升程以确定工况;查询预设参数调整发动机;通过爆震传感器监测,依次调节喷氢/水正时、点火正时、EGR率及喷水脉宽以抑爆;判断功率,不满足则调节进...
  • 本申请提供了一种发动机的控制方法、装置、存储介质和电子设备,方法包括:获取发动机的运行参数,运行参数包括发动机的实际负载、实际转速、发动机与起动机的转速同步状态以及发动机的轨压状态;根据发动机的实际负载大小、转速同步状态以及发动机的轨压状态...
  • 本发明提供一种车辆热启动防异常抖动的控制方法及车辆,车辆包括动力系统,动力系统包括混动米勒循环发动机、废气再循环系统和空气进气管路。该控制方法包括:响应于发动机的停机指令,控制空气进气管路关闭,控制或维持废气再循环系统的开启状态,使废气再循...
  • 本发明涉及柴油机供油技术领域,公开了一种柴油机供油参数自适应控制方法、系统、设备及介质,其中方法包括:当柴油机达到稳定工况后,采集当前各缸的供油参数;判断是否存在气缸的排气温度偏差大于排温偏差阈值,或最大爆发压力偏差大于爆发压力偏差阈值;若...
  • 本申请实施例提供一种发动机的故障检测方法、装置、电子设备、车辆以及介质,本申请实施例可以监测发动机的喷油器在初始通电时段内的工作电流数据,然后依据工作电流数据判定喷油器工作正常的情况下,从工作电流数据中确定出喷油器的电流下降斜率,并在确定电...
  • 本申请涉及车辆控制领域,具体涉及一种AMT商用车的智能节油滑行控制方法、系统及商用车,所述方法包括:基于车辆总载重、实时车速及实时道路坡度,获取当前状态对应的坡度阈值区间和滞回宽度;实时判断发动机水温、油门开度信号是否满足预设的节油滑行准入...
  • 本申请公开了一种双燃料发动机ECU控制截止阀的方法,包括信号采集与处理、初始开启条件以及动态关闭条件;信号采集与处理:发动机ECU持续接收发动机的各类信号并对这些信号进行可靠性处理;初始开启条件:ECU判断发动机是否处于运行状态,且油轨压力...
  • 本发明公开了一种发动机增压控制方法、系统以及存储介质、设备、车辆,涉及车辆技术领域。方法包括:获取发动机的相关压力值、故障标志、状态标志;在根据故障标志确定第一侧气缸对应的增压控制系统不存在故障,且根据状态标志确定发动机此前经历过怠速过程,...
  • 本申请公开了一种矿用自卸车发动机控制方法、装置、系统及矿用自卸车,涉及矿用自卸车技术领域。所述方法包括:获取多个数据点,多个数据点为矿用自卸车在作业周期内的多组状态数据,每一组状态数据至少包括发动机转速和对应的发动机扭矩;分别在预置的各个万...
  • 本申请公开了一种发动机控制方法、装置、设备及介质,该方法包括:根据环境噪声数据确定发动机的最大输出功率,根据车辆的车速和电池剩余电量,确定发动机的期望输出功率,根据发动机的期望输出功率、发动机在目标效率下的输出功率以及发动机的最大输出功率,...
  • 本申请提供了一种混动车辆暖机控制方法、装置、混动车辆及存储介质,该方法应用于车辆领域,该方法包括:在确定目标车辆的发动机存在暖机需求时,获取所述目标车辆中加速踏板的当前开度;基于当前开度,确定发动机的目标转速;基于目标转速控制发动机运行,以...
  • 本发明公开了一种氨‑柴油双燃料发动机系统及燃烧控制方法及系统,包括利用发动机排气余热对部分氨燃料进行在线重整制取富氢重整气;通过分时分区精确控制,在进气行程进气总管喷射氨气形成低反应性背景层,在压缩行程中期缸内喷射富氢重整气形成中高反应性过...
  • 本发明的课题在于抑制在内燃机的怠速运转中,根据大气压使该内燃机的输出扭矩增加的扭矩增加控制的执行及停止频繁地反复而引起的抖振的发生。本发明的车辆的控制装置执行在内燃机的怠速运转中根据大气压使内燃机的输出扭矩增加的扭矩增加控制,其中,至少以内...
  • 本发明属于柴油发动机控制技术领域,公开了一种防水型柴油机熄火器,包括密封壳体,所述密封壳体内设置有直流减速电机和PCB控制板,所述直流减速电机与PCB控制板电性连接;所述直流减速电机的输出轴穿过密封壳体,且所述直流减速电机输出轴与密封壳体的...
  • 本发明公开一种用于三菱F级燃机的燃料控制方法,包括根据当前值班喷嘴燃料比率的初始值,降低值班喷嘴偏置量至燃料比率曲线平稳,将值班喷嘴偏置量调整为0,当喷嘴燃料比率与初始值一致时,增加值班喷嘴偏置量得到燃机不同负荷下的值班喷嘴最优燃料比率;根...
  • 本发明公开了一种飞机油泵和增压通气电动阀的控制板卡及控制方法,属于,所述控制板卡包括电源模块、数据处理模块、主油泵和增压通气电动阀,所述电源模块用于为控制板卡提供工作电压;所述数据处理模块分别与主油泵和增压通气电动阀连接;所述数据处理模块包...
  • 本发明涉及叶轮机械控制技术领域,具体公开了一种基于气动性能匹配的压气机可调导叶优化系统,包括:模式判定模块、工况预测模块、目标优化模块及复合执行模块,设置控制周期,采集关键数据序列并计算核心特征量,判定当前控制周期的优化模式,包括稳态实时优...
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