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  • 本发明公开了一种热风调门防漏装置,其包括调风机构,包括有框体、转轴、风门和轴套;以及,密封机构,包括密封环和密封槽;以及,防松机构,包括凸台、锁定块、设于所述框体内壁的限位筒和圆周阵列设于所述限位筒内壁的锁定槽;通过将密封环卡合设于框体内壁...
  • 本发明公开了一种线性调节流量的针型阀,涉及流量控制领域,包括壳体、阀杆和密封环,所述壳体的一端间隔开设有进气口与出气口,所述壳体内部设有气腔,所述进气口与出气口均连通气腔,所述密封环安装在气腔内,所述密封环的顶面与气腔的内顶面形成密封面,所...
  • 本公开的实施例公开了一种浮动密封装置,其特征在于,浮动密封装置包括旋转体、迷宫密封组和静止件;迷宫密封组包括迷宫密封件、第一弹性元件和第二弹性元件;浮动密封装置包括磁轴承组和控制器,磁轴承组设置于旋转体的外周,磁轴承组支撑旋转体;控制器与磁...
  • 本发明公开了一种耐高速磁性液体密封装置,包括外壳、轴套组件、密封组件和补液组件。所述密封组件包括极靴、永磁体和导磁套,所述极靴内表面设有阶梯型结构,包括阶梯平台和阶梯斜面;所述导磁套外周设有阶梯极齿,与所述极靴内表面形成填充磁性液体的密封间...
  • 本发明公开一种固体剥离器结构的磁性液体密封件,磁性液体密封件分别与第一联轴器和第二联轴器相连接;所述第一联轴器的一端与所述磁性液体密封件的输出轴连接,另一端与所述固体剥离器的传动结构输入轴连接,以实现转矩传递与固体剥离器的动密封;所述第二联...
  • 本发明旨在提供一种对称型极齿嵌入式磁流体密封装置,包括外壳、极靴、隔磁环、导磁环,所述极靴套装于转轴上,其外圆面与外壳内圆面接触,所述隔磁环扣装于转轴中部外圆周面上,所述极靴与转轴接触部及隔磁环左端面设有左极齿环,所述左极齿环上设有多组左极...
  • 本发明涉及机械密封领域,具体是一种带正向反馈控制的防卡滞干气密封结构及控制方法,推环、密封圈、静环以及动环沿轴向依次布置以构成机械密封组件,还包括相对于静环布置在推环另一侧的弹簧座,弹簧座上沿平行静环轴线方向开设有导向腔,活塞受脉冲式动力源...
  • 本发明公开了一种用于高真空环境中的动态密封结构,涉及动态密封领域,包括位于大气侧和真空侧之间的真空壁,包括:动力组件、执行组件、旋转轴、真空管以及密封组件;动力组件位于大气侧,执行组件位于真空侧,动力组件的活动端与旋转轴连接,旋转轴穿过真空...
  • 本发明涉及密封唇口斜置型双向动压油封,包括环向橡胶本体,所述环向橡胶本体的油封中间设置油封主唇口和防尘唇口,所述油封主唇口与轴中心垂直面存在夹角α,本发明实设计的油封,由于油封唇口在轴的扫掠带宽远大于主唇口的接触带宽,从而极大地改善了密封唇...
  • 本申请涉及一种SOFC流场调控密封垫片、燃料电池及流场优化方法,SOFC流场调控密封垫片包括:垫片主体,所述垫片主体设有气体进口和气体出口,所述垫片主体于所述气体进口与所述气体出口的一侧均设有气体分配区;所述气体分配区于流体通道侧的边缘设有...
  • 本发明属于波纹管相关技术领域,其公开了一种气动波纹管及其参数优化方法,气动波纹管,包括进气口、多个波纹管段以及多个直管,进气口设置在气动波纹管的进气端,波纹管段与直管段交替设置,相邻的波纹管段由直管段进行连接;波纹管段包括多个波峰段与波谷段...
  • 本发明实施例提供一种动力换向拖拉机挡位的识别方法、系统、设备及介质,属于整车控制领域。该方法包括:对拖拉机的起步状态进行判断,若动力换向开关从N位置拨至F或R位置且满足预设的整车起步条件时,则判定拖拉机准备起步;基于整车起步判断结果,确定拖...
  • 本申请提供了一种换挡控制的方法、装置、车辆和存储介质,该方法应用于车辆领域,该方法包括:在挂挡过程中,若检测到换档电机处于堵转状态,则根据设定抖动扭矩对驱动电机进行控制,并根据设定抖动占空比,控制所述换档电机进行位置推进,以使所述换档电机带...
  • 本发明属于双离合变速箱技术领域,尤其是一种双离合变速箱用换挡伸缩缸,针对目前的高压油液直接作用在离合器的表面容易导致密封轴承处的渗漏问题,现提出以下方案,包括整体呈横置的喇叭状结构的主外壳罩一,所述主外壳罩一的扩口处通过螺栓固定有扩口朝向主...
  • 本发明提供了一种变速器换挡机构、控制方法、车辆。一种变速器换挡机构包括:气缸壳体、两个气缸盖体、换挡活塞和驱动机构,气缸壳体与气缸盖体连接,两个气缸盖体相对设置于气缸壳体的两端,气缸壳体与气缸盖体围设形成容纳腔;换挡活塞与换挡轴连接,至少部...
  • 本申请提供了一种传动组件自锁控制方法与传动控制系统,涉及传动控制技术领域。该方法应用于传动控制系统的控制器,该方法包括:获取传动组件的机械参数,其中,机械参数包括涡轮参数、蜗杆参数、齿轮参数、绳索力以及摩擦系数;依据涡轮参数与蜗杆参数确定导...
  • 本发明公开了一种新结构商用车AMT气动控制模块,具体涉及气动控制模块技术领域,包括中间分隔板,所述中间分隔板顶部设有阀板,所述阀板顶部前端的两侧均设有侧面支架,所述阀板顶部设有顶部支架,两个侧面支架内侧分别设有二位二通电磁阀一和二位二通电磁...
  • 本发明提供了一种挡位的修正方法及装置、电子设备和计算机可读介质,属于车辆技术领域,所述修正方法包括:获取目标车辆的实际挡位、目标挡位和多个预测挡位;依据所述目标车辆的实际挡位的挡位值、目标挡位的挡位值和每个预测挡位的挡位值,确定原始挡位数组...
  • 本申请公开一种换挡机构挡位位置自学习方法、系统、设备和介质,涉及计算机技术领域,换挡机构包括:减速齿轮、螺纹丝杆、换挡拨叉和狗齿离合器,减速齿轮通过螺纹丝杆驱动换挡拨叉实现狗齿离合器的结合和分离,以进行换挡,所述方法包括:在换挡机构的挡位位...
  • 本申请涉及一种车辆控制方法、装置、设备、车辆、介质和程序产品,所述方法包括:获取车辆的目标车速;若所述目标车速符合第一预设条件,则识别所述车辆的挡位;根据所述挡位,控制所述车辆的变速器。通过根据车辆的挡位,控制车辆的变速器,提高变速器的控制...
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