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  • 本发明涉及一种基于压差平衡的供热管网设计方法,包括获取供热管网各站点和供热主干线之间的供热支线的路由长度;计算得到各站点的供回水流量、各站点之间的供热主干线的管径,以及离热源最近的站点和热源之间的供热主干线的管径;根据供热主干线的管径建立主...
  • 本发明涉及一种配电网运行工况仿真系统及方法,本发明通过自动接收并整合系统内的运行变化数据,周期性地保存实时数据断面,并支持手动或自动激发保存事故场景,提高了配电网运行工况仿真的准确性和灵活性。同时,本发明还提供了实时断面保存模块、运行数据保...
  • 本发明属于电气工程技术领域,具体涉及一种基于广义储能的多楼宇暖通空调聚合与调控方法及系统,方法考虑楼宇相邻房间的热传导效应,构建单幢楼宇各个房间暖通空调系统的热动力学模型,并将其转化为房间级储能模型;然后将单幢楼宇多个房间暖通空调系统对应的...
  • 本发明属于电力系统可靠性评估技术领域,具体公开了一种基于伪序贯交叉熵重要抽样的电网故障状态序列概率分布估计方法,首先提出了一种故障状态序列分析方法,从故障状态序列发生概率及其影响后果的角度定义了电网故障状态序列的期望值指标,又利用空间向量交...
  • 一种抱杆平行控制数字孪生系统的构建方法,包括S1、基于抱杆工作场地和抱杆结构数据构建抱杆的数字孪生几何模型,基于抱杆相关的资料数据构建抱杆的知识图谱,将知识图谱和抱杆的数字孪生几何模型融合推演施工策划流程方案;S2、基于抱杆的数字孪生几何模...
  • 本申请提供了一种基于参数化模型的篦齿焊接鼓筒的优化设计评估方法,属于航空发动机技术领域,包括建立鼓筒参数化数学模型,确定鼓筒应力表达式;确定鼓筒在最大工作转速下的危险部位,基于应力表达式确定危险部位的截面平均应力;针对焊接部位,确定鼓筒基于...
  • 本发明涉及航空发动机技术领域,公开了一种考虑叶片失谐的非定常气动力的分析方法及系统,通过构建包含相邻两个转子叶片及其之间的流道的多通道网格模型,采用影响系数法获取转子叶片的危险模态及其危险节径;在考虑转子叶片的失谐量条件下,基于动网格映射方...
  • 本申请提供了一种整体叶盘主动失谐的非整阶次减振方法,属于航空发动机技术领域,包括获取转子叶尖压力脉动非整阶次频率,将整体叶盘切分为扇区循环对称模型,进行模态分析,获取前十二阶振型分别对应的固有频率,当某一阶固有频率与非整阶次频率满足预设条件...
  • 本发明涉及农业机械设计技术领域,尤其涉及一种抛秧机专用秧盘参数化设计方法、设计系统和产品,所述方法通过建立参数化钵体几何模型,通过调整深度、轮廓、截面及卡点参数定义形状;构建涵盖弯曲性能、拔取性能、生长适应性与制造经济性的多目标评价体系;接...
  • 本申请属于桁架臂参数优化技术领域,具体涉及一种港口起重机桁架臂的多目标优化设计方法及系统,首先选取决定臂架结构的最小参数集合为设计参数,基于最优拉丁超立方法对设计空间进行采样,计及岸边风场特征开展计算流体力学‑静力学流固耦合计算,获得每个采...
  • 本发明公开了一种深沟球轴承外圈初期剥落扩展演化引起IAS响应扰动的动力学建模方法。包括:建立外圈滚道初期剥落的故障模型,对剥落演化前后的尖锐边缘、圆弧边缘和斜角锐边进行参数化建模,计算滚动体经过剥落区域前后的接触变形。计算滚动体与内外圈滚道...
  • 本发明提供了一种3D弹簧设计方法、系统及存储介质,该方法包括将预设3D弹簧初始模型划分为多个弹簧节;针对各弹簧节确定设计参数,输入至预设弹簧参数设计模型,生成弹簧三角网格数据,进而通过3D渲染得到目标可视化模型。其中,弹簧参数设计模型执行:...
  • 本发明公开了一种面向故障诊断的模切机数字孪生系统多平台协同快速开发方法及系统,属于工业装备数字化与智能运维技术领域。针对现有技术中复杂机械装备数字孪生开发存在的工程精度与可视化效果矛盾、高速运动同步难、开发效率低等问题,本发明提出一种跨平台...
  • 本发明提出了基于特征线法的喷嘴扩散段结构及设计方法和临界流喷嘴,属于流体计量技术领域,该设计方法包括:初始设计参数获取;生成第一道马赫线;构建壁面点;生成临界流喷嘴本体。本发明基于特征线法构建壁面点,从而实现了扩散段壁面曲率的连续平滑过渡,...
  • 本发明提供一种基于引雷区域的风机叶片接闪概率评估方法,其核心是一种基于上下行先导连接几何条件的风机接闪器引雷区域建模方法。通过建立风机接闪器的引雷区域模型,提出了一种风机叶片接闪概率的数值评估方法,其步骤包括定义雷电发展过程关键参数、构建单...
  • 本发明涉及一种实现三维五轴钢构CAM路径处理的方法,包括以下步骤:获取工字钢零件参数;根据工字钢零件参数,识别或判断工字钢腹板上是否有R角,判断R角与过焊孔之间的位置关系;识别并构造完整的过焊孔;通过构造的过焊孔分隔原截断线;镜像,并得到所...
  • 本申请属于机翼固定后缘舵面悬挂接头结构设计领域,特别涉及一种组合式舵面悬挂接头设计方法。方法包括:步骤S1、将舵面坐标系下的极限载荷转换为悬挂坐标系下的交点载荷,确定设计载荷;步骤S2、根据轴承的承载能力,选择轴承;步骤S3、根据选择的轴承...
  • 本申请属于飞机舱门机构设计技术领域,特别涉及一种舱门空中开关驱动力评估方法。方法包括:步骤S1、确定多个舱门开启的典型角度;步骤S2、获取飞行条件下舱门空中开关过程的舱门载荷工况数据,筛选出各个典型角度下最大舱门载荷工况,并计算各个典型角度...
  • 本申请属于机翼翼肋参数设计领域,特别涉及一种机翼整体翼肋参数设计方法。方法包括:步骤S1、获取机翼总体布置参数以及翼肋载荷;步骤S2、根据最小机加厚度确定翼肋腹板厚度,并根据翼肋腹板厚度确定翼肋参数;步骤S3、计算翼肋的安全裕度;步骤S4、...
  • 本申请提供了一种气动网格与结构网格匹配加载方法,包括:获取结构网格的节点坐标信息及单元信息;获取气动网格的节点坐标信息以及对应的噪声载荷信息,基于所述气动网格的噪声载荷信息得到气动网络节点上的声压值;以结构网格节点坐标为圆心确定影响距离,并...
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