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  • 本发明公开了一种新能源整车动态转毂试验的脱钩机构及远程脱钩系统,涉及脱钩机构技术领域,包括:钩架,设置于测试舱内;两组钩舌件,分别滑动设置在钩架开口端的上下两侧,包括定钩舌与动钩舌,定钩舌与动钩舌之间弹性铰接,且动钩舌靠近钩架内侧;锁座,滑...
  • 本发明公开了一种噪声干扰环境下的汽车座椅水平驱动器异响检测方法,涉及故障诊断技术领域,包括,计算候选异常片段集合的结构振动残差指标与声音残差指标,并执行异常判别处理,输出初始异响事件集合,提取初始异响事件集合的异响判别特征并进行优先级排序,...
  • 本发明属于车辆技术领域,具体涉及一种车辆换挡操纵机构在线测试标定装置,工作台的一侧设置的上输送轨道上设有第一托盘、另一侧设有机械手及测试标定治具,测试标定治具包括第二托盘、固定组件、通电组件及测试组件,机械手可将第一托盘上的换挡操纵机构搬运...
  • 本发明涉及一种基于液量偏差微分的刚度监控方法、系统、设备及介质。该方法包括实时监测驾驶员的制动操作,并根据所述制动操作获取制动系统在当前制动循环中的实际液量消耗;根据ABS控制模块中的压力模型计算获得所述当前制动循环的参考液量消耗;计算所述...
  • 本发明公开了一种车辆零件损伤度的确定方法、装置、车辆及存储介质,其中,车辆零件损伤度的确定方法包括:根据用户需求确定第一行驶路线,其中,用户需求包括地形信息、车辆应用场景和车辆行驶区域;根据第一行驶路线的第一损伤矩阵和第二行驶路线的第二损伤...
  • 本发明提供了一种车道偏离抑制系统的测试与分析方法、系统、设备及介质,属于智能驾驶技术领域。方法包括:配置装备有待测系统的重型商用车并构建多维度数据采集系统,同步采集车辆动态、系统状态、驾驶员操作及车辆位姿信号;基于预设的多种人机交互模式执行...
  • 本发明提供一种汽车碰撞模拟设备,涉及车辆安全技术领域,包括设置于被测车辆上的冲击架、设置于道路侧面的龙门架以及设置龙门架上向冲击架方向延伸的作动器、冲击架上设置有位于被测车辆侧面的受力架;作动器靠近冲击架的一端设置有用于与受力架接触的冲击轮...
  • 本发明涉及一种适用于车路协同的综合杆件场景及测试方法,涉及自动驾驶测试技术领域,包括一段沥青混凝土路面、沿沥青混凝土路面一侧每间隔50‑100米竖直设置的多根可变综合杆以及内嵌于可变综合杆内部的边缘计算服务器,每根可变综合杆均包括立杆、搭载...
  • 一种拖拉机田间可靠性试验辅助测试装置及测试方法,其中拖拉机田间可靠性试验辅助测试装置包括:快捷固定支杆,其支承于拖拉机的驾驶室内;方向盘驱动机构,其包括输出轴上具有摩擦头的转向电机以及连接在所述转向电机与快捷固定支杆之间的扭力旋转件;扭力旋...
  • 本发明公开了一种刹车作动器故障检测装置及检测方法,属于故障检测技术领域,其中故障检测装置包括扭矩传感器、联轴器、支架、刹车控制器及工控机。扭矩传感器通过联轴器与刹车作动器的电机输出轴连接,并通过支架与作动器壳体固定,用于实时监测电机输出扭矩...
  • 本发明涉及智能网联汽车测试技术领域,具体涉及一种智能驾舱多模态数据采集分析系统及分析方法。方法包括:以中央同步控制单元的PTP或PPS硬件时钟为基准,为采集的多模态数据赋予统一全局时间戳;预定义驾舱交互事件集合;采用多源信号交叉验证机制实时...
  • 本申请实施例提供了一种车辆测试方法、装置、设备以及介质,该方法可应用在辅助驾驶、自动驾驶等技术领域中。该方法包括:在车辆测试平台中显示控制参数配置页面;控制参数配置页面包括M个车辆控制功能标签,M为正整数;响应针对M个车辆控制功能标签的选取...
  • 本发明涉及汽车故障检测技术领域,公开了一种汽车检测装置,包括检测仪本体和设置于检测仪本体上的显示屏,所述检测仪本体的一侧枢接有盖合显示屏的盖板,所述盖板的一侧向两端延伸有两个枢接轴,所述检测仪本体远离枢接轴的一侧设置有用于盖板的锁定组件,解...
  • 本发明公开了一种组合雾化试验装置,属于燃油雾化技术领域,其包括实验座,具有稳压腔;旋流器,设于实验座上,旋流器上设有与稳压腔内连通的气体通道;燃油喷嘴,具有与旋流器对应的喷油口,用于喷射雾化燃油,使雾化燃油与旋流器进气通道出口气流组合形成油...
  • 本发明公开一种基于多相机和背景纹影的进气道流场全景测量系统。该测量系统包括:多相机成像模块、脉冲照明模块、同步系统、计算平台。多相机成像模块内的多个相机同步采集背景板图像,并输出至计算平台。计算平台对有/无流场扰动的两帧背景图像进行互相关计...
  • 本发明涉及一种压缩机曲轴检测装置,包括装置本体,所述装置本体包括两个立板,两个所述立板均设置有夹持部,两个夹持部将曲轴位置固定,两个所述立板之间设置有观察组件,所述观察组件包括镜面,所述镜面水平设置在两个所述立板之间,且所述镜面位于曲轴的正...
  • 一种基于纯机械的发动机配气相位测量装置及方法,属于内燃机检测技术领域。用于解决发动机配气相位测量技术中的诸多问题。测棒工装设在缸盖的火花塞孔内,测棒安装在测棒工装上,上下两端分别接触百分表和活塞顶构成“活塞—测棒—百分表”传感链机构,刻度盘...
  • 本发明提供了一种用于发动机冷热冲击耐久性测试的自动化控制方法及系统,本发明采用主从并行控制架构:在控制系统中并行运行主控制程序和至少一个第一从控制程序,主控制程序用于按照预设的测试循环节拍顺序执行热冲升载、热冲保持、冷冲降载、冷冲保持等测试...
  • 本发明公开了一种用于伺服电机早期故障的预测方法,涉及伺服电机故障预测技术领域,包括步骤一:在电机稳定运行状态下,采集健康轴承和故障轴承分别对应的声发射信号各100组;步骤二:对故障轴承的100组声发射信号进行分帧处理,获得各组声发射信号分别...
  • 本发明涉及一种基于改进复合多尺度模糊熵与优化支持向量机的滚动轴承故障诊断方法,包括:(1)采用MODWPT分解滚动轴承的振动信号,得到若干固定带宽的信号分量;(2)在设定尺度因子范围,对每个信号分量构造基于局部均值的粗粒度序列,计算所有信号...
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