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  • 本发明属于内燃机技术领域,涉及一种滑片转子内燃机防卡死机构,包括转子槽、滑片和滑动轴承,滑片设置在转子槽内,能在转子槽中径向自由滑动,滑片数目与定子内圈总工作段数目相同且均匀偶数分布,形状匹配矩形或梯形转子槽,滑片与转子槽间设径向滑动轴承,...
  • 本发明公开了一种对置式多转子同步驱动多缸可切换做功的节能发动机,属于发动机技术领域。包括轴杆一和轴杆二,所述轴杆一的外侧壁从前到后依次固定连接有燃烧室转子一、燃烧室转子二、燃烧室转子三和燃烧室转子四;本发明采用四个燃烧室转子与四个堵气转子的...
  • 本申请提供了一种废气旁通阀的开度位置确定方法、装置、设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品;废气旁通阀的开度位置确定方法包括:确定与第一流量和第一压比对应的初始位置;初始位置为初始确定的废气旁通阀的开度位置;在初始位置对应的初始开度值小于...
  • 本申请公开了预燃室及控制方法、发动机及控制方法、动力系统、车辆,涉及发动机技术领域,旨在解决现有的发动机燃烧技术中,无法使得发动机时时刻刻都达到较好的工作状态的问题。该预燃室配置于与燃烧室连通,预燃室包括预燃烧腔以及调节组件,预燃烧腔适于对...
  • 本申请涉及一种预燃室及其调控方法、发动机及其控制方法、车辆,一种发动机的预燃室,包括:预燃室内腔;第一活动机构,所述第一活动机构的一部分配置为活动安装于所述预燃室内腔以改变所述预燃室内腔的容积。
  • 本申请公开一种水箱及冷却系统,水箱包括箱体和调节件,箱体包括平衡腔、储液腔、第一入口、第一出口、第二入口及第二出口,平衡腔和储液腔相互分隔,第一入口和第一出口均连通平衡腔,第二入口和第二出口均连通储液腔,系统储液罐中的冷却液能通过第一入口进...
  • 本发明公开了一种集成水冷排气管和热交换器的发动机散热装置,该装置包括排气管组件、冷却液套组件、热交换组件和除气组件;排气管组件用于引导发动机废气;冷却液套组件环绕排气管组件,通入冷却液以对其冷却;热交换组件通过螺旋隔板引导冷却液螺旋流动,并...
  • 本发明属于车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置技术领域,具体涉及液体冷却装置技术领域,尤其涉及一种牵引车用散热水箱及其工作方法。本装置包括:散热箱,其一侧具有换热板;散热管,其往复弯折放置于换热板上,且两端分别与散热箱连通;定...
  • 本公开提供一种装配在车辆中的消音器,其具备壳体部件、从壳体部件的开口延伸至壳体部件的内部的内管、以及呈板状的至少一个支承件。至少一个支承件具备第1面和第2面、以及分别设置在纵长方向上的各端部处的第1接合部和第2接合部。第1接合部与内管的外周...
  • 本申请公开一种全工况氮氧化物排放的监测方法,涉及数据监测技术领域,该方法包括:获取发动机当前工况参数、发动机当前燃烧参数以及氮氧化物传感器的当前探头温度;基于氮氧化物传感器的当前探头温度和预设探头温度阈值,确定当前工作阶段,其中,当前工作阶...
  • 本申请公开了一种柴油颗粒过滤器堵塞预警方法及电子设备。该方法通过获取部署于柴油颗粒过滤器前后端的压差传感器在第一时刻至第二时刻之间的第一压力数据、车辆的第一运行数据及第一环境数据并进行预处理以得到第二压力数据、第二运行数据及第二环境数据,并...
  • 本发明提供了一种用于监测颗粒捕捉器的累碳状态的方法,所述方法包括:接收反映所述颗粒捕捉器的累碳状态与以下条件之间的关系的数据模型:a)发动机负载状态;b)颗粒捕捉器的上下游的压力差和所述压力差的瞬态变化率;c)发动机的排气量和所述排放量的瞬...
  • 本发明提供一种车辆尾气处理系统的控制方法、控制装置及车辆,属于车辆尾气排放技术领域。控制方法包括:获取第一测量温度值及第二测量温度值,第一测量温度值为排气管道中进入第一氧化型催化转化器或排气管道中进入第二通止阀的尾气的温度,第二测量温度值为...
  • 本发明公开了一种增程柴油机再生与整车动力协同控制方法,涉及增程车辆动力控制技术领域,解决了现有增程柴油机再生触发与整车状态脱节、缺乏再生过程监控机制、无再生失败记录与统计功能和再生失败后无闭环处理策略的技术问题。该方法为,根据再生相关参数设...
  • 本发明涉及一种用于将反应介质混入到气体流中的混合装置(1),其中,-所述混合装置(1)具有流动壳体(3),其具有纵向轴线(L)和带有用于气体流的入口开口(7)的入口壁部(5),其中,-所述入口开口(7)相对于纵向轴线(L)布置成,使得所述气...
  • 本发明公开了一种柴油机尾气后处理催化转化装置,涉及尾气处理装置领域,本发明的技术方案包括于排气管道依次分布如下:EHC电子加热系统、ccSCR紧耦合尿素催化系统、DOC氧化性催化系统、CDPF颗粒捕集系统和SCR尿素催化系统。在ccSCR紧...
  • 本申请公开了活塞式燃气发电机组呼吸器油气高效分离模块,属于曲轴箱体通风的技术领域,本申请设有曲轴箱体与呼吸器,曲轴箱体与呼吸器内设有液位监控结构,液位监控结构包括浮体与滑动变阻器,通过浮体升降引起滑动变阻器阻值的变化,可以准确检测曲轴箱体与...
  • 本申请涉及一种油气分离装置、发动机及摩托车,分离机构的第一通孔、第二通孔以及排气孔均与呼吸室连通;阻挡机构设于呼吸室内,阻挡机构用于改变油气混合物在呼吸室内的流动方向,以使油气混合物中的机油和气体分离;其中,当油气分离装置处于安装使用状态时...
  • 本申请涉及车辆技术领域,提供了一种曲轴箱通风装置、发动机总成及标定方法;所述装置包括:发动机;分别与发动机相连通的第一窜气处理单元、第二窜气处理单元以及进气单元;所述进气单元还与第一窜气处理单元相连通,所述进气单元,用于通过第一窜气处理单元...
  • 提供一种干式油底壳发动机,简单结构且可靠地避免或抑制油箱的内压上升。具备:设于油箱(3)与不会向外部泄漏地接收窜气的气体接收部(10)之间的开闭阀(15);以及控制开闭阀(15)的控制器(19)。控制器(19)具有:低压判定部,判定油箱(3...
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