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自行车,非机动车装置制造技术
  • 本发明涉及应急救援技术领域,公开一种适用于复杂地形的全地形应急装备自装卸负重平台,该平台包括负重平台、履带式行走底盘、双边平行四边形连杆机构及装卸倾角调节机构。履带式行走底盘具备卓越的越障能力,可适应泥泞、碎石、陡坡等极端复杂地形;双边平行...
  • 本发明公开了一种前围纵梁、前围总成和车辆,前围纵梁的前部适于连接于吸能盒的后侧且后部适于连接于前围结构的前侧,前围纵梁具有沿前后方向依次分布的第一溃缩位置、第二溃缩位置和第三溃缩位置;其中,前围纵梁构造为在受到前部碰撞时,第一溃缩位置和第三...
  • 本发明提出了一种矿井救援变胞轮足机器人及其侦测方法,包括机体框架、传动模块、能源模块、导航模块、任务挂载接口和防爆组件。机器人整体采用本质安全型防爆设计,具备防爆组件;传动模块包括变胞机构、轮足一体式驱动机构、多模态控制系统和智能切换控制单...
  • 本实用新型提供了一种设有分屏显示功能的电摩仪表盘控制电路,包括供电电源、电压调整供电电路、电动车仪表盘主控制电路和蓝牙通信电路,供电电源与电压调整供电电路相连,电压调整供电电路与电动车仪表盘主控制电路、蓝牙通信电路供电连接,蓝牙通信电路的输...
  • 本实用新型公开的属于车架技术领域,具体为一种电助力自行车车架及电助力自行车,包括主架,所述主架包括有套筒,所述套筒呈空芯的圆筒状且其内腔升降滑动设置有竖向的竖杆,所述竖杆的上端位于套筒的上方且用于安装坐垫,所述竖杆的杆身以自身的中轴线为中心...
  • 本发明涉及一种自行车变速器,包括串联连接的第一变速器和第二变速器。第一变速器是在变速器系统输入部与变速器系统输出部之间操作的多速变速器。第二变速器是多速变速器。第二变速器的各连续变速器比率之间的变速器比率阶幅小于第一变速器的各连续变速器比率...
  • 本实用新型属于电动车配件技术领域,提供了一种电动车的空气开关支架,包括架体,所述架体上设有用于安装空气开关的第一安装部,所述架体的一端设有与外设的车架连接的第二安装部,所述架体的另一端设有往远离第一安装部方向向下延伸的第一板体,所述第一板体...
  • 本发明公开了一种跳跃腾空姿态调整装置,涉及轮腿式车辆技术领域,包括本体,本体包括两个用于设置于沿车体方向分别设置于车体的前部和后部的驱动机构,本体的质心与车体的质心处于同一竖轴;各驱动机构均包括第一驱动组件、第二驱动组件和旋转体,第一驱动组...
  • 本发明属于车辆技术领域,公开了车架中部模块连接结构、车架总成及车辆,该车架中部模块连接结构通过车架连接板连接车架,通过中部模块连接板连接车架中部模块,能够增加车架与车架中部模块之间的连接结构强度,避免应力集中,并通过设置第一加强件同时连接第...
  • 本发明提供了一种线控转向应急连接装置及车辆,线控转向应急连接装置包括:输入轴,输入轴的第一端与路感模拟管柱的输出轴连接;滑套,滑套与输入轴的第二端连接,滑套沿输入轴的轴向可移动地设置;壳体,壳体与滑套相邻设置,壳体内设置有安装腔;输出轴,输...
  • 本实用新型公开了一种厢用抗变形复合板,包括两蒙皮以及在两所述蒙皮之间粘接的中间填充层,至少一所述蒙皮上设有抗变形造型段,所述抗变形造型段上一体加工有若干排列设置的微凹造型,所述微凹造型呈纵贯所述蒙皮的浅槽状设置。本实用新型两所述蒙皮上通过一...
  • 本发明公开了一种适用于承载设备的车架结构及安装方法,解决了现有技术中车架结构不便于发动机安装或拆卸、前部板簧安装转向拉杆安装空间不足的问题,具有结构稳定性较高的有益效果,具体方案如下:一种适用于承载设备的车架结构,包括车架纵梁,车架纵梁前端...
  • 本发明公开了一种具有分体踩踏件的平衡车,属于平衡车技术领域,平衡车,包括支撑架和固定在支撑架两端部的两个车轮,所述平衡车包括相对于所述支撑架浮动且摆动设置的踩踏件,所述踩踏件包括踏板和可拆卸固定在所述踏板上的触发件,所述触发件上具有向下延伸...
  • 本发明公开一种车体结构、洗涤壶组件的组装方法和汽车,车体结构包括车身、洗涤壶组件以及紧固件,车身包括车体前端部、机舱装饰板以及两个翼子板,机舱装饰板与第一翼子板固定连接。洗涤壶组件包括壶体和加液管组件,所述壶体固定安装于车体前端部,加液管组...
  • 本发明公开了一种可双重解锁的车锁及自行车,该车锁包括第一外壳、锁定组件和锁芯组件。锁定组件包括第一弹簧和锁舌,锁芯组件包括壳体和设置于壳体内的弹性锁闸、第一锁芯和第二锁芯。第一锁芯的一端设有钥匙孔,另一端设置有第一偏心块;第二锁芯包括驱动电...
  • 本申请涉及转向控制技术领域,具体涉及一种车辆的冗余式线控转向控制方法及控制系统,具体包括:通过方向盘转角数据获取真实转向区间;基于不同区间的方向盘转角差异计算方向盘转角的受干扰度,结合各类转向数据之间的相关性以及车辆转动过程中的车轮转速特征...
  • 本实用新型公开了一种车身纵梁,包括纵梁外板组件和纵梁内板组件,纵梁外板组件包括相连接的前端外板和后端外板,纵梁内板组件包括相连接的前端内板和后端内板,前端外板与前端内板为相对布置且两者固定连接,第二前端外板与第二前端内板为相对布置且两者固定...
  • 本实用新型公开了一种方便安装的发动机盖,包括发动机盖,发动机盖外侧设置有快装装置,快装装置包括拼接套、卡接机构和拼接杆,拼接套套设在拼接杆外侧,拼接套外侧设置有快拆装置,快拆装置包括旋转板、滑动槽、滑动块、配合板、操控套、使用套和配合槽,旋...
  • 本发明涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种设有外覆盖板的框架结构及汽车。框架结构,其包括:外覆盖板件,其与框架主体相连;至少一个缓冲组件,其部分与外覆盖板件活动连接,另一部分与框架主体相连,以向外覆盖板件施加靠近框架主体方向的压紧力,缓冲组...
  • 本发明公开了一种前围总成和车辆,前围总成包括:前围纵梁,前围纵梁包括纵梁前段和纵梁后段,纵梁前段适于连接于吸能盒的后部,纵梁后段连接于纵梁前段的后部,且纵梁后段构造为沿前后方向朝外倾斜延伸;纵梁后部分力结构,纵梁后部分力结构连接于纵梁后段的...
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