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  • 本发明公开了一种储能系统用散热装置及其工作方法, 涉及储能系统散热技术领域, 为解决现有技术中储能系统散热方式存在的散热效果不佳、稳定性差、安全隐患大以及维护成本高的问题。所述散热主体为中空的箱体结构, 用于容纳储能系统的电池组及其他部件,...
  • 本发明提供了一种微通道扁平管电池热管理系统及其制备方法, 属于液冷电池热管理系统技术领域。本发明中, 装载模具中硅胶通过与碳化硅混合, 增强导热, 通过添加导热介质碳化硅可以在保障硅胶的导热系数的同时降低其粘度, 降低灌封难度, 且所述装载...
  • 本申请涉及一种二次电池及电子设备, 二次电池包括电极组件和包装膜, 包装膜的主体部设置有收容电极组件的收容腔, 包装膜的封边在收容腔周边密封连接。包装膜包括第一聚合物层。在封边中, 两层包装膜的第一聚合物层彼此粘接。封边包括第一封边、第二封...
  • 本发明公开了一种汽车动力电池散热器, 涉及电池散热领域, 包括电池外壳, 所述电池外壳的两侧设置有通气孔, 所述电池外壳的顶部设置有抽气机, 所述电池外壳的外表面还设置有支撑板一, 所述支撑板一的外表面固定连接有存储箱, 所述存储箱的顶部设...
  • 本发明公开了涉及汽车锂电池技术领域的一种自冷式汽车锂电池结构。针对现有的方形锂电池在使用时散热不够均匀的问题。包括有壳体, 所述壳体设置有放置槽, 所述放置槽内固接有电池组, 所述壳体设置有间隔分布的冷却槽, 所述壳体固接有两个连通壳, 所...
  • 本发明涉及储能技术领域, 具体提供一种用于电池包的热管理系统及其控制方法、储能系统, 旨在解决现有的热管理系统的能耗较高而导致热管理效果不佳的问题。本申请的热管理系统包括电池包、相变热管组件及储液构件, 相变热管组件具有第一换热端和第二换热...
  • 本发明公开了一种热管辅助的浸没式电池包热管理系统, 属于电池控制技术领域, 包括密封外壳, 所述密封外壳的内部安装有电池组, 所述电池组中相邻两组电池之间设有间隙, 所述间隙中插设有散热管, 所述散热管的下半部分位于密封外壳内, 其上半部分...
  • 本发明公开了一种电储能装置及其控制方法, 属于储能技术领域, 包括箱体;充放电控制模块固定安装于箱体内底部, 箱体内壁固定连接有隔板, 充放电控制模块位于隔板下方, 隔板通过支撑直板固定连接有安装组件, 两组液冷式电池包对称固定安装于安装组...
  • 本发明公开了一种电池恒温装置及其控制方法和电子设备, 涉及电池技术领域, 电池恒温装置包括电池本体、加热体、冷却组件、检测组件和控制组件;加热体设于电池本体的第一侧表面;冷却组件设于电池本体的第二侧表面;控制组件分别与加热体、冷却组件及检测...
  • 本发明涉及电池热管理技术领域, 尤其提供了一种将余热回收应用于电池热管理的液冷数据控制方法及系统, 方法包含数据处理器基于预设的电池工作温度范围执行热状态评估;热状态评估的结果形成控制决策信号, 传输至中央控制器触发后续动作;中央控制器接收...
  • 本申请提供一种电池装置、用电设备及储能装置, 属于电池领域。电池装置包括箱体和电池单体组件, 箱体包括箱本体和支撑部, 箱本体具有一侧开口的空腔和面向开口的第一壁, 支撑部容纳于空腔内并设置于第一壁, 支撑部包括液冷板;电池单体组件容纳于箱...
  • 本发明涉及一种热传递板(1), 其用于借助液态调温介质对至少一个电气和/或电子构件进行调温, 所述热传递板具有板主体(2), 所述板主体具有入口(IN)、出口(OUT)和通道系统(7), 所述通道系统将入口(IN)与出口(OUT)连接。为了...
  • 本发明公开了一种动力电池组的复合式动态液冷控制系统及方法, 涉及动力电池管理技术领域, 包括:温度数据采集模块用于采集各电芯的表面温度数据;计算模块基于采集的温度数据计算电池模组内部电芯间的温差极值, 同时计算各个电池模组的温度均值, 基于...
  • 本公开提供了一种电池热管理方法及装置、电子设备及存储介质。所述的方法包括:获取电池的与温度变化速率相关的电池运行数据和热管理系统的目标数据;基于电池运行数据和目标数据进行所述热管理系统的状态预测, 得到达到所述目标时刻的时间段之内的状态控制...
  • 本发明公开了一种基于温度监控的电池包的温差控制方法和系统, 本发明涉及电池包的技术领域, 根据多个温度数据、发热位置和对应的发热区域确定多个温差数据, 根据多个温差数据和温度分布图的合成确定电池包的温差梯度图, 并标记异常温差区域, 提高了...
  • 本发明公开了储能电池液冷温控方法、储能电池管理系统及储能电池系统。储能电池液冷温控方法包括步骤:BMS根据预建立的电池的动态热阻模型实时计算的电池产热速率;BMS基于电芯实时表面温度, 结合计算的电池产热功率, 确定电芯内部温度分布;BMS...
  • 本申请提供了吸热复合材料、吸热件、电池组件和用电设备。吸热复合材料包括骨架和吸热材料, 吸热材料包含相变材料, 骨架的孔洞填充有吸热材料, 吸热复合材料的第一表面位于其第二表面与电芯之间, 0.2≤2252×r×ρ(S×x‑a×H)×10‑...
  • 本申请提供一种电池壳体、储能装置和用电设备, 用于改善顶盖与底壳在焊缝位置的应力集中问题, 提高底壳的强度, 延长底壳的充放电循环寿命, 保证储能装置的使用可靠性。电池壳体中, 底壳的第一壳体部包括第一外表面和第一内表面, 沿第一壳体部的厚...
  • 本发明的实施例提出一种电芯壳体、电芯、电池包、车辆以及电芯的装配方法。其中, 本发明的实施例的电芯壳体包括内壳和外壳, 所述内壳嵌套于所述外壳内, 且所述内壳与所述外壳之间形成冷却通道, 在所述敞口端, 所述内壳的端部与所述外壳的端部在所述...
  • 本发明提供能够提高品质并有助于体积能量密度的效率化的电池、电池制造装置以及电池制造方法。全固态电池单体具备电极层叠体、外装体以及弯折部。弯折部包括第一延伸部、从第一延伸部的前端部折回的第二延伸部以及从第二延伸部的前端部折回的第三延伸部。第一...
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