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  • 本申请提供一种车辆冷启动排放预测控制方法及装置, 涉及车辆控制技术领域。所述方法包括:响应于接收到的自怠速请求, 控制车辆的发动机进入怠速运行状态;检测发动机的水温;在发动机的水温低于预设温度值的情况下, 获取车辆在发动机启动后第一预设时长...
  • 本发明公开了一种发动机制动扭矩修正方法、装置、设备、介质及产品。该方法包括:发动机启动后, 获取制动储气筒的目标充气时间, 其中, 所述目标充气时间为制动储气筒内制动气压从制动气压下限上升至制动气压上限的时间;根据所述制动气压下限、所述制动...
  • 本发明涉及发动机排放控制技术领域, 具体为一种发动机排放控制的实时检测与调整方法, 包括以下步骤:S1、多源异构数据采集系统;S2、数据融合与特征提取;S3、排放实时预测模型;S4、自适应控制决策系统;S5、故障诊断与容错控制;S6、闭环验...
  • 本发明公开了一种柴油机发电机组控制器, 涉及控制系统技术领域, 包括多核处理单元、动态耦合分析引擎和指令仲裁器。本发明通过多核处理单元高效采集并整合多维实时数据, 利用动态耦合分析引擎构建精确的多物理场耦合模型, 并采用随机森林回归算法实时...
  • 本发明公开了一种发动机的运行控制方法、装置及设备, 发动机包括缸体、缸盖以及冷却系统, 冷却系统包括设置于缸体的出水口的热管理温控机构、设置于缸盖内的缸盖水套、设置于缸盖水套内壁且靠近缸盖一侧的第一温度传感器, 该方法包括:获取通过第一温度...
  • 本申请提供一体化动力系统的异常检测、喷油控制方法、装置及车辆, 涉及一体化动力系统的控制技术领域。本申请的方法包括:在所述一体化动力系统运转时, 通过所述电机旋变传感器获取所述发电机的实时转速和单位时间内的平均转速, 计算所述实时转速和所述...
  • 本发明公开了一种发动机故障降级控制方法、系统及程序产品, 其中, 发动机故障降级控制方法包括:判断发动机是否早燃, 若发动机早燃, 则进行如下早燃降级控制:根据发动机每个燃烧缸在预设时间内发生早燃的次数, 对相应燃烧缸进行分缸控制;根据发动...
  • 燃料系统包括第一燃料轨。包括第一多个燃料喷射器的第一燃料输送系统连接到第一燃料轨。第一多个燃料喷射器将一定量的燃料喷射到发动机的第一部分中。第二燃料轨具有第二燃料输送系统, 第二燃料输送系统包括第二多个燃料喷射器。第二多个燃料喷射器将一定量...
  • 本申请提供一种喷油预测控制方法、装置及电子设备, 涉及车辆控制技术领域。所述方法包括:获取车辆在预设采集周期内的工况数据, 所述工况数据包括发动机的扭矩与各个燃烧缸的退角数据, 所述退角数据包括燃烧缸处于不同范围内的退角的次数与持续时长;将...
  • 本申请提供一种发动机油量补偿方法、装置及电子设备, 涉及车辆控制技术领域。所述方法包括:在车辆的工况满足对所述发动机进行油量补偿的条件时, 启动针对所述发动机的油量补偿控制;确定所述发动机的喷射次数;在所述喷射次数从一次过渡到两次时, 确定...
  • 本发明提供了一种ECVT模式发动机扭矩控制方法、控制装置以及混动系统, 属于混动技术领域, 所述ECVT模式发动机扭矩控制方法包括:获取电池最小充电负功率与驱动电机的驱动正功率, 以计算发电机的最小充电负功率;基于所述发电机的扭矩与功率关系...
  • 本发明公开了一种气缸体总成、发动机、混动总成和车辆, 气缸体总成设有:平衡轴腔, 所述平衡轴腔用于安装平衡轴, 回油通道, 所述回油通道的至少一部分与与所述平衡轴腔连通, 以使所述回油通道内的油液对平衡轴上的轴承进行润滑。根据本发明实施例的...
  • 本发明公开了一种气缸体总成、发动机、混动总成和车辆, 气缸体总成设有:平衡轴腔, 所述平衡轴腔用于安装平衡轴;曲轴腔, 所述曲轴腔适于安装曲轴, 其中, 所述曲轴腔和所述平衡轴腔连通。根据本发明实施例的气缸体总成, 通过将曲轴腔和平衡轴腔连...
  • 本发明公开了一种气缸体总成、发动机、混动总成和车辆, 气缸体总成设有:第一平衡轴腔, 所述第一平衡轴腔适于安装第一平衡轴;曲轴腔, 所述曲轴腔适于安装曲轴;通风管路, 所述通风管路与所述曲轴腔连通, 用于排出所述曲轴腔内的油气;其中, 所述...
  • 本发明涉及汽车发动机技术领域, 具体公开了一种发动机气缸盖总成及车辆, 其中, 底板安装于气缸体上, 顶板、中隔板和底板间隔层叠, 中隔板设置于顶板与底板之间, 若干安装槽孔间隔布置, 且均依次贯穿顶板、中隔板与底板, 第一加强筋固定连接于...
  • 本申请公开了一种用于斯特林发动机的微通道板式冷却器及冷却方法, 其中, 用于斯特林发动机的微通道板式冷却器包括冷却壳体和换热芯体;换热芯体整体呈环形柱状结构, 由多个导气板和多个散热板堆叠后真空扩散焊接而成;热流体通过导流槽进入导气板的热流...
  • 本发明公开了一种斯特林发动机多组分燃料高压纯氧燃烧器及其燃烧方法, 该燃烧器包括燃烧器本体以及集成于其内部的喷嘴组件、挡焰圈、加热管阵列;所述喷嘴组件包括同轴设置的燃油通道、重整气通道和侧向布置的氧气通道, 所述燃油通道沿喷嘴本体轴线布置,...
  • 本发明为一种高效低阻宽速域全局流量调控推进系统及其设计方法, 该推进系统包含由飞行器前体和鼓包型面耦合设计的减速增压部件;可沿流向前后移动的唇罩;带引射通道的机体;S弯隔离段;冲压发动机通道以及由内喷管和飞行器后体耦合设计的单边膨胀喷管, ...
  • 本申请属于飞机发动机技术领域, 特别涉及一种陶瓷基复合材料尾喷管及制作方法, 包括:均采用陶瓷基复合材料制成的上蒙皮、下蒙皮、连接梁、接缝骨架以及销钉;接缝骨架呈v字型, 其截面呈箭头状, 具有上搭接面与下搭接面;上蒙皮与下蒙皮的边缘呈v字...
  • 本发明提供了一种可重复使用航天发动机及热管理套筒系统, 包括:发动机和热管理套筒系统, 所述发动机包括:喷注器和喷管;喷注器与热管理套筒系统相连接, 所述喷管位于热管理套筒系统的腔体内;本发明将发动机喷管内埋在热管理套筒系统的斜切套筒内, ...
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