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  • 本发明的课题在于提供一种层叠体的制造方法,该方法即使在以低温且短时间的条件进行固化的情况下,也能制造被粘接体被在高温环境下具有高弹性模量的固化物粘接而成的层叠体。本发明通过下述层叠体的制造方法解决了上述课题,该方法具备:将具有特定的组成的固...
  • 本发明涉及一种用于处理单张纸(02)的机器(01),其中,所述机器(01)具有用于检查单张纸(02)的检查装置(08; 768)和至少一个单张纸传送机构(07; 708; 709; 711; 712; 713; 714),该单张纸传送机构确...
  • 本发明涉及一种用于处理单张纸(02)的机器(01),其中,所述机器(01)具有至少一个用于检查单张纸(02)的检查装置(08; 768),并且其中,所述机器(01)具有至少一个单张纸传送机构(07; 708; 709; 711; 712; ...
  • 本发明提供一种图像记录方法等,所述图像记录方法等包括在非渗透性基材上依次赋予预处理液、第1油墨及第2油墨的工序,值(1)为28.0~35.0,值(2)为‑200~200。V1表示第1油墨的液滴的体积(pL),θ表示第1油墨的接触角(°),A...
  • 提供了一种其中在使用来源于再生铁的钢丝的同时抑制耐久性的降低的轮胎。为了解决上述问题,本发明提供了一种轮胎,其具有包括钢丝帘线的带束层,该轮胎的特征在于,钢丝帘线包含钢丝,30质量%以上的钢丝来源于再生铁,并且来源于再生铁的丝的N元素含量为...
  • 用于支持牵引机(105)与半挂车(110)的脱开过程的方法(400),其中,半挂车(110)包括能够不依赖于彼此地移出的左支撑腿和右支撑腿(340);其中,方法包括下列步骤:确定(415)半挂车(110)的作用到左支撑腿(340)上的第一负...
  • 在抑制电力消耗的同时,对由于日照而温度能够上升的部位进行冷却。车辆用辐射冷却装置具有:车辆的车顶面板(50),其在外表面设置有朝向车辆的外部辐射远红外线的辐射冷却层(51);车顶装饰件(60),其沿着车顶面板的车室内侧面配置;冷气空间(rm...
  • 本发明公开了一种用于机动车辆的车身底部保护装置(1),具有至少一个塑料层(11,12)、至少一个保护元件(21,22)和至少一个泡沫层(30),其中保护元件(21,22)与塑料层(11,12)连接,并且泡沫层(30)与车身底部保护装置(1)...
  • 一种多相车辆充电电路(FL),其配备有交流充电接口(LA)和负载交流接口(IS)。充电接口(LA)与整流电路(PFC)的交流侧(WS)连接。负载交流接口(IS)与车辆充电电路(FL)的中性导体(N)以及交流侧(WS)的第一相(L1、P1)连...
  • 一种用于车辆座椅的舒适性系统,其包括具有袋结构的热系统以及位于所述袋结构内的气动系统,袋结构具有顶层、相对的底层以及空气增流器,空气增流器被配置成将空气推入或拉出所述袋结构以通过限定在顶层中的一个或多个通风孔口来分配。
  • 本发明提出一种电线路在车辆内部的布置结构,所述布置结构被设计为在车辆的直流电源与电驱动装置之间传输直流电,其中,所述电线路的第一端部与第一插接单元连接,经由所述第一插接单元,所述电线路与直流电源电连接;并且电线路的第二端部与第二插接单元连接...
  • 本发明涉及一种用于安全带部件的张紧装置,该张紧装置具有气体发生器(1)、活塞(2)、牵引缆线(3)、张紧器管(4)和缆线引导件(6):该气体发生器用于产生压缩气体,该活塞能够由压缩气体驱动,该牵引缆线附接到活塞(2)并且能够连接到待设定成张...
  • 液压控制单元具备基体、作为泵的驱动源的马达单元、以及与基体连接且覆盖马达单元的壳体;马达单元具备定子及转子、输出轴、以及收纳定子及转子的罩;在沿着输出轴的旋转中心的观察方向上观察的情况下,罩具备突部,所述突部在罩的外周面的一部分的区域中向外...
  • 本发明涉及停车辅助系统。停车辅助系统的车辆控制部执行以下控制:第一控制,以维持车辆停止的状态亦即第一状态(ST1)的方式,使制动力作用于车轮;第二控制,在执行第一控制的过程中,在倾斜检测部检测到地面朝向行进方向是上坡的情况下,使维持车辆停止...
  • 本文提供了用于识别数据集中数据子集的系统和方法。在示例中,计算设备可以接收与至少一个车辆的操作相关联的数据;确定至少一个车辆的操作期间发生的多个事件,接收与请求相关联的数据,该请求指定一个或多个事件类型;以及基于该请求指定的一个或多个事件类...
  • 提供一种能够提高从车室内获得的信息的精度的车室内监视系统。车室内监视系统(1)具有:车室信息获取部(10),其获取车辆的车室内的多个信息;可靠度计算部(15),其计算多个信息的各信息的可靠度;以及信息处理部(18),其基于可靠度来决定将多个...
  • 本发明涉及一种用于估算轮胎的滑移率的系统,所述轮胎在行驶状态下安装于车辆,所述系统的特征在于,所述系统包括:‑至少一个轮胎,其安装于车辆;‑至少一个通信装置,其传递由与车载的一个或更多个电子系统相对应的信号提供的数据;‑通信网络,其包括至少...
  • 本发明涉及一种用于车辆、尤其商用车的电子液压转向系统(100),其具有:至少一个转向传动器(102),尤其丝杠转向传动器,带有至少一个转向传动器壳体(104);至少一个第一液压组件(106),尤其电子液压组件,其可紧固在转向传动器壳体(10...
  • 描述了一种用于控制具有一个或多个拖车的铰接车辆的运动的系统。该系统被配置为推断车辆的状态,基于状态为车辆确定具有前进运动和后退运动的运动路径,并且将用于优化运动路径的最优控制问题公式化。最优控制问题包括指示基于与运动路径有关的运动尖点的积分...
  • 本发明的汽车的副车架结构(1)具备:左右一对侧梁(10),沿车辆前后方向延伸,在车辆前后方向的两处设置有悬架臂连结部(11、13);及横梁(20),沿车辆宽度方向延伸,且两端部与左右的侧梁(10)连接,在各侧梁(10)的前端部(10a)设置...
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