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  • 本申请涉及新能源汽车充电技术领域,尤其是涉及一种基于分频监测的充电桩充电信息智能交互方法及系统,其包括设定充电频率区间,进行分频划分得到基础频率集,动态调整目标频率段为优化频率段,并根据异常充电行为生成一类或二类信号组,构建充电信息交互模型...
  • 本发明涉及故障预测技术领域,是一种基于电网资源的充电桩智能管理方法及系统。本发明方法获取负载数据和充电桩密度、充电桩位置;根据负载数据和充电桩位置进行分析,得到分布特征;根据充电桩密度针对负载分析,得到负载阈值;根据负载数据监测,得到负载变...
  • 本公开提供了一种车辆控制装置和车辆控制方法。车辆控制装置包括第一电池组、第二电池组和处理器。处理器基于第一电池组电压和第二电池组电压之间的差来确定第一电池组和第二电池组中的至少一个的风险级别。基于所确定的风险级别,处理器测量第一电池组的第一...
  • 本发明公开了一种新能源重卡电池动力系统的运行优化方法及系统,方法包括:将新能源重卡的当前车辆运行工况数据输入预先构建的决策网络架构,输出状态评估结果和动作评估结果;将所述状态评估结果与动作评估结果进行组合,生成新能源重卡电池动力系统的运行优...
  • 本发明涉及电池电流调节技术领域,具体涉及基于混合驱动的电池电流调节优化方法及系统,包括采集规划模块、收集筛选模块、处理优化模块、智能调节架构搭建模块和调节策略输出模块,本发明通过采集规划模块的全面数据采集,收集筛选模块的精准数据筛选,处理优...
  • 本申请公开了一种唤醒控制电路、唤醒控制方法、电池管理系统及电动车,涉及电子电路与电源管理技术领域。该唤醒控制电路包括唤醒模块、转换模块以及控制模块,其中:唤醒模块用于接收来自第一端口的第一电压信号并产生唤醒信号;转换模块用于接收来自第一端口...
  • 本发明适用于共享电动车控制技术领域,提供了一种基于物联网的共享电动车控制系统,包括:道路状况评估模块:依据路面平整度、路面湿度以及道路车流密度构建道路状况评估模型,并输出道路状况系数;行驶状态评估模块:依据电动车的胎压、载重以及行驶坡度构建...
  • 本公开是关于一种充电方法、装置及车辆,涉及车辆电池充电技术领域,其中,充电方法包括:监测充电过程中电池的实时电压值;响应于实时电压值大于或等于动态电压限制值,确定电池的温度实时值;基于第一预设充电基准关系,确定温度实时值对应的充电请求电流实...
  • 本申请提供一种车辆电池养护方法、装置、设备、介质及程序产品。在该方法中,通过根据获取的车辆电池的当前电量,确定是否进行放电;若确定出进行放电,将车辆电池进行放电至预设放电量阈值;进而确定出当前电芯温度对应的目标容量恢复时长后,将车辆电池静置...
  • 本申请提供一种车辆电池养护放电方法、装置、设备、介质及程序产品。在该方法中,通过根据获取的车辆电池的当前电量,确定车辆电池满足放电要求;再基于环境温度和当前电量,确定所述车辆电池的放电策略;进而基于放电策略,对所述车辆电池进行放电。本方案通...
  • 本申请提供一种电池回馈调节方法、装置、电子设备和可读存储介质。其中,一种电池回馈调节方法,包括:监测在车辆电池允许的持续回馈电流时,车辆电池的最高单体电压;判断所述最高单体电压达到预过压电压阈值的电压差,是否触发预降流策略;所述预过压电压阈...
  • 本申请实施例提供了一种电池能量管理方法、电池系统、用电装置和电池管理系统,多个电池可同时满放。该方法应用于包括第一电池和第二电池的电池系统,第一电池和第二电池设置在电池系统的两个能量区中,该方法包括:获取第一状态参数和第二状态参数,第一状态...
  • 本申请提供一种电池装置、电池管理系统、用电装置及储能装置,属于电池技术领域。电池装置包括:第一电池组、第二电池组、开关组件、开关控制电路,开关组件包括第一开关、第二开关以及第三开关;第一电池组、第二开关以及第二电池组依次串联;第一电池组与第...
  • 本申请公开了一种动力电池的低压控制装置和电动汽车,其中所述方法包括:电池模组、控制模块以及切换开关,所述电池模组、切换开关分别与所述控制模块连接;所述电池模组由多个电池组并联构成;其中,每个电池组由多个单体电芯串联构成;所述控制模块根据目标...
  • 本发明公开了一种多支路电池包高压系统及控制方法,多支路电池包高压系统包括:多个电池包支路、充电控制模块和放电控制模块;电池包支路包括电池包、BDU和双向DCDC模块;电池包与BDU的输入端连接,BDU设有主回路和均衡回路,主回路用于控制其所...
  • 本申请公开了一种车下热管理设备、充电桩及电动车辆。车下热管理设备设置于充电站。车下热管理设备包括第一热管理系统、进液头和出液头,出液头用于连接电动车辆的注液口,进液头用于连接电动车辆的回液口,也就是说该车下热管理设备可用电动车辆。本申请提供...
  • 本发明公开了一种氢燃料混合动力工程机械能量管理方法及系统,属于氢能源混合动力机械领域。VCU根据当前动力电池SOC,向FCCU发送氢燃料电池请求功率,FCCU判断氢燃料电池请求功率所在的区间,根据预设的氢燃料电池请求功率区间与氢燃料电池输出...
  • 本发明公开了接触网高度调整工具,包括:一对连接轴,两个所述连接轴的相离侧均固定连接有调整抓钩,所述连接轴远离调整抓钩的一端固定连接有螺纹轴,调节框,调节框螺纹连接于两个螺纹轴上,通过旋转所述调节框,驱动两个所述螺纹轴同步相向或相离运动,带动...
  • 本发明涉及接触网的过渡技术领域,具体为一种在既有地铁车辆段不停运状态下接触网的过渡方法,包括以下步骤:使用毫米级精度激光扫描仪采集既有接触网、变电所及隧道结构点云,构建四维BI M模型,导线张力设定为10~15kN,悬挂点坐标误差控制±5m...
  • 本发明公开了一种预制安装组件,该预制安装组件包括:安装支架,该安装支架包括顶表面、一对侧部件和多个肋状件,顶表面具有第一紧固孔,一对侧部件从顶表面的相对端向下延伸,多个肋状件设置在侧部件之间;以及加固组件,设置在安装支架的顶表面与多个肋状件...
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