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  • 本发明涉及发电机领域,尤其涉及一种柴油发电机能量回收装置,柴油发电机本体的顶部安装有箱体,箱体的一侧安装有进气管,并且箱体的顶部安装有出气管;箱体内通过隔板分隔设置有上腔和下腔,上腔内转动设置有转轴,并且下腔内固定设置有多个斜板。本发明中,...
  • 本发明涉及废气余热利用技术领域,具体公开了一种船舶废气的节能型余热利用机构,包括箱体,箱体的侧面开设有进气管和出气管,船舶废气与进气管连接,箱体的下部形成有液体腔,箱体的上部形成有隔热腔,液体腔的内部设置有传热管,传热管呈“S”形分布在液体...
  • 本申请提供了一种基于SCR效率诊断的尿素品质传感器防误报方法,涉及尿素浓度防误报技术领域,包括如下步骤:S1.当尿素品质传感器的尿素浓度低于最小限值时;S2.通过ECU采集SCR上下游氮氧化物浓度;S3.利用如下公示计算SCR效率;SCR效...
  • 本发明公开了一种基于高效后处理的DPF被动再生标定技术,属于非道路国四柴油机的DPF再生技术领域;本发明从尾气检测范围内获取再生核心参数,核心参数包括DPF前端实时温度T4、DPF后端温度T5、DPF实时碳载量C、发动机实时转速n和发动机实...
  • 本公开涉及一种车辆排气净化系统再生特性分析方法、装置及电子设备。所述方法包括:根据用户输入的再生分析指令,获取目标车辆在指定时段内的工况参数;根据所述工况参数,识别所述指定时段内发生再生的时段;根据识别结果,确定所述目标车辆的排气净化系统在...
  • 本申请公开了一种再生频率的诊断方法、装置及车辆,可以提升再生频率诊断的准确率。再生频率的诊断方法应用于集成式氧化捕集器,再生频率的诊断方法包括:获取所述集成式氧化捕集器的当前碳载量和碳载量增加率;基于所述当前碳载量和所述碳载量增加率,计算再...
  • 本申请实施例公开了尿素喷射装置结晶堵塞检测方法、装置、设备及存储介质。本申请实施例提供的技术方案通过根据对尿素喷射装置进行多模态检测得到的多模态检测信息,在预设数据库记录的多个堵塞特征信息中匹配目标堵塞特征信息,其中,不同的堵塞特征信息对应...
  • 本发明公开了一种柴油机后处理催化单元压降的预测方法,包括:系统进行初始化;收集催化单元的基本参数;基于基本参数,计算所述催化单元的入口端的废气有效流通面积;收集所述催化单元压降测试数据;生成速度压降梯度对应关系数据点;将催化单元简化为多孔介...
  • 本发明公开了一种基于高精地图预测性的排放管理自适应控制方法及系统,其中,所述方法包括:通过定位模块获取车辆当前位置坐标,并从预先建立的高精地图数据库中提取前方道路的三维坐标数据,构建道路几何信息。根据道路几何信息和从车载传感器获取的实时车速...
  • 本发明公开了一种基于高精地图的预热格栅自适应控制方法及系统,其中,所述方法包括:通过高精地图数据获取前方道路工况信息,结合车辆定位数据预测道路工况分布。根据所述道路工况分布,调用车辆动力学模型计算发动机负荷状态,确定负荷动态变化。通过预设温...
  • 本发明属于汽车尾气处理监测技术领域,公开了一种带保护涂层的高效氨气检测陶瓷感应元件,包括检测机构,检测机构外涂设有多孔保护涂层;检测机构包括固定组件,固定组件内设置有检测组件和加热控温组件;检测组件包括对称布置在固定组件内并与外界通电设置的...
  • 本发明涉及汽车电子控制技术领域,且公开了一种基于模块化建模的汽车排气系统温度预测与保护控制方法,方法包括配置排气系统模块化模型,实时采集发动机排气系统的传感器数据,基于模块化模型计算排气系统各节点的温度预测值;通过采用模块化建模方法构建可配...
  • 本发明涉及一种尤其用于燃料电池系统的消声器,其包括沿消声器纵轴线(L)的方向纵向延伸的管状的由塑料材料构成的消声器外壳(24),在所述消声器外壳(24)的第一轴向端部(26)上固定在消声器外壳(24)上的由塑料材料构成的第一消声器端部件,在...
  • 本公开提供了一种车辆的消声器、排气系统及车辆,消声器包括本体和接头;本体具有进气口;接头包括壳体、挡环和密封圈,壳体位于进气口处,且与本体相连,壳体的内壁具有环状台阶,挡环过盈连接于壳体内,且挡环在轴向上与壳体卡扣连接,挡环在轴向上的表面与...
  • 本发明提供一种一种排气系统排气管上可拆卸隔热罩总成,用于安装在排气管的外部,包括:抱箍、第一半片隔热罩、第二半片隔热罩、第一支撑片和第二支撑片;所述第一支撑片和第二支撑片均包括交替相连的第一类弧形支撑片和第二类弧形支撑片;第一类弧形支撑片呈...
  • 一种船用柴油机冷却系统,涉及柴油机冷却设备技术领域,包括过滤装置和冷却装置,其中,过滤装置的进水口与外界海水连通;冷却装置包括冷冻箱、预冷箱和混合箱;冷冻箱与过滤装置的出水口连通,冷冻箱用于将过滤后的部分海水冷冻并制成冰屑,冷冻箱的冰屑排出...
  • 本发明公开了一种矩阵式发动机风扇,包括发动机总成、组装机构和矩阵机构,所述组装机构设置在所述发动机总成的前端,所述矩阵机构设置在所述组装机构上;所述组装机构包括风扇支架、装配组件和支撑组件;所述装配组件包括惰轮安装座、惰轮安装孔、风扇离合器...
  • 本发明公开了一种基于多源信息融合的发动机冷却系统控制方法及装置,其中,所述方法包括:获取前方道路特征数据和实时传感器数据,通过预先建立的模型融合所述道路特征数据和实时传感器数据,生成发动机负荷预测序列及环境条件;根据所述负荷预测序列和所述实...
  • 本发明涉及发动机热管理技术领域,公开了节温器行程自适应控制方法。该方法先采集发动机冷却液温度时序数据、负载变化率及缸体振动频谱特征等多源工况信号,经工况意图解析生成表征目标温度调节需求与热管理约束条件的工况意图向量。构建含阀芯位移场方程、冷...
  • 本发明公开了一种节温器,包括上框架和下框架,上框架与下框架连接;排气机构包括气体通道与用于开启或封堵气体通道的浮动组件,浮动组件包括相互联动的至少两个浮球结构,其中一个浮球用于封堵排气孔,其他浮球位于冷却液区域内并通过浮力以驱动其动作,从而...
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