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  • 本发明提供了一种用于空气弹簧刚度调节的电磁阀,包括阀体、限位块,所述的阀体的一端具有阀口,所述的限位块可沿电磁阀的轴向往复移动,以打开或关闭阀口,所述的电磁阀还包括位于阀体与限位块之间的降噪弹簧、可沿轴向滑动的衔铁和导杆,所述的导杆的尾部与...
  • 本发明公开了一种双腔空气弹簧结构,包括上顶座和下底座,上顶座包括上盖和下盖,上盖设在下盖上端,上盖与下盖之间设有电磁阀,下盖外部套设有活塞,下盖和下底座之间连接有囊皮,囊皮外部设有护筒,上盖顶部设有轴承座,上盖与轴承座之间设有轴承,采用本发...
  • 本发明公开了一种抗冲击型单出杆剪切增稠阻尼器,涉及阻尼器领域,其包括:缸筒;活塞,滑动连接在所述缸筒内,开设有若干阻尼孔;活塞杆,一端与所述活塞连接、另一端穿设所述缸筒延伸至所述缸筒外;挡盘,转动连接在所述活塞上用于启闭所述阻尼孔,开设有用...
  • 本申请涉及一种减震器阀座、减震器、悬挂系统和车辆,所述减震器阀座包括:围壁部,围成容置空间;隔断部,设置于容置空间内,并与所述围壁部连接,以将所述容置空间分隔为第一安装腔和第二安装腔,所述第一安装腔用于安装减震器的复原电磁阀,所述第二安装腔...
  • 本发明公开了气弹簧技术领域的一种高精度控制气弹簧活塞限流机构, 旨在解决现有气弹簧阻尼调节精度低、无法动态控制的技术问题。该机构包括主体、中空活塞杆、主活塞、旋转阀片、内驱动轴和微型步进电机;其特征在于,微型步进电机集成于活塞杆外部的连接座...
  • 本申请涉及阻尼减振的技术领域,尤其是涉及一种非对称阻尼特性磁流变阻尼器,其中包括缸筒、活塞组件、活塞杆以及填充于缸筒内的磁流变液,所述活塞组件将缸筒内腔分隔为上腔和下腔,所述活塞组件包括与所述活塞杆连接的活塞头、沿所述活塞头周向设置的励磁绕...
  • 一种电磁力及弹性环混合支撑的空间高速转子挤压油膜阻尼器,提出了电磁力‑弹性环混合支撑的结构设计,避免传统挤压油膜阻尼器工作范围窄、稳定性差、易产生非线性响应的问题和电磁轴承负载小、对中难等问题,解决空间高速转子机构振动和失稳问题,同时具有体...
  • 本发明公开了一种用于深井箕斗井下装载缓冲减振装置及系统,包括底座,固定于井中;支撑架一端与底座转动连接,所述支撑架上设有滚轮;伸缩单元,一端与底座转动连接,另一端安装有缓冲器且与支撑架的另一端连接;本发明通过将缓冲减振装置安装于井内,箕斗在...
  • 本发明涉及一种智能监测调节浮置平台系统,自调节浮置平台包括上部设备安装板、下部固定板,以及位于二者之间的竖向隔振系统、阻尼耗能系统、位移传感器、振动传感器;竖向隔振系统包括多个阵列分布的弹性隔振单元;阻尼耗能系统包括多个阵列分布的阻尼耗能单...
  • 公开了具有可调谐阻尼布置的现场设备以及配置方法。用于感测至少一个过程参数的现场设备(9),该现场设备(9)包括:感测布置(13),该感测布置被配置成提供指示至少一个过程参数的感测信号;壳体(15),该壳体至少部分地包围感测布置(13);以及...
  • 本发明公开了一种车辆悬挂装置的半主动惯容减振系统,涉及减振技术领域,包括整流阀块、油缸、气缸及包括位移传感器和控制器的测控系统;整流阀块内有用于油缸安装的第一安装口、用于气缸安装的第二安装口、内设有阻尼器和高速开关阀的第一液流通道、内设有惯...
  • 本发明涉及脉冲器领域,特别涉及一种剪切阀脉冲器多级减震结构,包括钻铤,所述的钻铤内设置有脉冲发生器,所述的脉冲发生器和钻铤之间共同限位有用于减震缓冲的减震器;本发明通过缓冲弹簧、阻尼介质和缓冲连杆等多级减震结构,有效吸收和缓冲泥浆冲击和振动...
  • 本发明涉及抗冲击装置技术领域,本发明提供一种具有抗高速冲击能力的基座,包括:基座本体,包括相对间隔设置的第一安装板与第二安装板;若干个金属阻尼器,各金属阻尼器的一端连接第一安装板,另一端连接第二安装板,各金属阻尼器用于在基座本体接收冲击时发...
  • 本申请涉及一种减振设备和减振方法,减振设备包括:至少一个减振支撑腿,每个减振支撑腿包括减振器、用于输出力的外挂器件以及顶部转接板和底部转接板;其中,减振器包括相对间隔设置的底板和顶板以及设于底板与顶板之间的减振功能组件,且在每个减振支撑腿中...
  • 本发明公开了一种基于力放大机构的准零刚度主‑被动隔振平台,通过负刚度机构、力放大机构和无框力矩电机的协同作用实现。负刚度机构采用嵌套式双环结构,外圈定子由径向充磁的弧形永磁体构成,内圈动子由固定套和磁极交替的弧形永磁体构成,永磁体沿内侧周向...
  • 本申请涉及一种减振系统及方法,该系统包括相对间隔设置的底板和顶板以及设于底板和顶板之间的磁负刚度调整组件;磁负刚度调整组件包括磁负刚度机构、第一位移传感器、驱动机构和控制器;其中,磁负刚度机构与顶板固定设置,磁负刚度机构包括相对设置的第一磁...
  • 本发明公开了一种汽车智能传感器自适应振动补偿装置,涉及辅助车辆驾驶用传感器的振动检测技术领域,包括安装传感器的托架,托架螺栓连接有缓冲架,缓冲架表面设置有缓冲组件,缓冲架通过缓冲组件连接感应组件,缓冲架位于环形凸起内部的表面设置有两个同心的...
  • 本发明公开了一种适用于薄壁长轴件加工的柔性金属捆绑带形式的减振装置,包括金属棒、捆绑带、内衬层,多根等直径、等长度的金属棒呈环形排列在工件减振部位的周向,环形排列的金属棒与工件减振部位之间设有内衬层,环形排列的金属棒外侧用捆绑带捆紧。本发明...
  • 本发明涉及一种基于路况的扭转振动动态减振器及控制方法,旨在通过实时调整减振器的参数来有效抑制车辆的扭转振动,提高行驶稳定性和舒适性。该系统包括路面识别传感器、车速传感器、加速度传感器、扭转振动监测器等,用于实时获取路况、车辆运动状态和振动信...
  • 本发明公开了一种弹簧复合调谐液体阻尼器、使用方法及风电叶片,弹簧复合调谐液体阻尼器包括阻尼管、弹簧、节流板、芯轴及浮体;阻尼管呈对称布置并通过芯轴连接在一起,形成一个环形管状封闭结构;每个阻尼管的端部内腔均安装有弹簧及浮体,每个阻尼管内均填...
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