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  • 本发明公开了一种数控转台用常闭型液压双动制动器,涉及数控转台制动技术领域,包括制动器本体和为其提供液压动力的液压控制组件,制动器本体包括转盘、中间夹紧盘和辅助夹紧盘,转盘将制动力由轴向传递转变为径向传递。基于常闭锁止使转台渐进减速,避免瞬间...
  • 本发明涉及制动器技术领域,具体地涉及一种防擦盘的制动器用制动盘组件及其安装方法,一种防擦盘的制动器用制动盘组件包括制动盘本体,所述制动盘本体内设置有齿轮套,所述齿轮套延伸出所述制动盘本体的小外圆端面,所述制动盘本体的小外圆端面上设置有磁铁,...
  • 本发明公开了一种汽车制动间隙自动调整臂,包括在壳腔内安装啮合的蜗轮蜗杆,蜗杆右端轴轴端由压簧抵压和端盖限位,蜗杆左端轴轴肩上设轴肩锥齿,蜗杆左端轴轴端设堵盖;套装在蜗杆左端轴上的离合套以右端面锥齿与轴肩锥齿啮合,离合套外周套装单向离合轴承,...
  • 本发明涉及汽车刹车间隙调节装置技术领域,公开了一种刹车间隙自动调整臂预设间隙调节装置,包括调节臂、U形块和L形空心限定板,所述L形空心限定板的后侧设置有缓冲调节机构,所述缓冲调节机构用于提高制动反应速度,所述L形空心限定板的前部左侧设置有弹...
  • 本发明涉及制动器领域,公开了一种自密封间隙调整的气压盘式制动器,包括钳体,钳体内设置有腔室,腔室内安装有调整器总成,调整器总成的下端设置有制动块,调整器总成包括和钳体滑动配合的导向轴,以及用于调整器总成运动的压力臂;转接调整块使用时位于钳体...
  • 本发明公开一种离合装置,包括主动轮、从动轮、刹车盘和刹车块,主动轮的一端设有联动槽和插销,从动轮的一端设有联动部,联动部上设有环形槽;当转动主动轮时,联动槽沿周向方向上的内侧壁推动刹车块沿径向方向背离刹车盘移动,插销沿周向移动直至抵接于环形...
  • 本发明公开一种振动阻尼器,特别是涉及一种用于衰减从车辆产生的振动的振动阻尼器,振动阻尼器包括:下底盘,其可直接或间接地连接到车辆的部件;上底盘,其与下底盘间隔开;减振件,其位于下底盘和上底盘之间,减振件适用于衰减从车辆产生并且进入下底盘的高...
  • 本申请涉及一种可变刚度悬置结构及其制备方法、悬置系统与调节方法,该可变刚度悬置结构包括:悬置本体和形状记忆合金元件。悬置本体包括外套、内芯和橡胶体,橡胶体夹设于外套与内芯之间。形状记忆合金元件嵌设于橡胶体中,并与橡胶体形成一体结构,用于随温...
  • 本发明公开了一种非线性缓冲减震器,涉及减速器技术领域,包括第一套筒,第一套筒内沿其长度方向滑动安装有第二套筒;第一套筒和第二套筒之间安装有固定K值的第一螺旋弹簧;第二套筒内沿其长度方向滑动安装有活塞,活塞与第二套筒之间安装有固定K值的第二螺...
  • 本发明提供一种双向调节电磁准零刚度隔振装置及控制方法,属于隔振技术领域;装置包括固定支撑架、悬浮支撑架、正刚度模块及负刚度模块。固定支撑架包括上下间隔的上、下固定板;悬浮支撑架设于其间,包括水平支撑板、导向杆及载物平台;正刚度模块由上、下固...
  • 本发明涉及一种基于刚性‑柔性复合腔壁的颗粒阻尼管夹,包括管道以及设置于管道外部的管夹本体,所述管夹本体内设置有由多个独立腔室组成的多腔室结构,所述多腔室结构的每个独立腔室内壁表面均设置有金属橡胶构件,所述独立腔室内设置有多个金属颗粒。本发明...
  • 本发明为解决拖曳阵声纳在流致振动影响下探测性能降低,以及现有线性超材料常面临带隙窄、对结构参数敏感、难以适应复杂载荷等问题,提出一种用于拖曳阵声呐系统的鱼唇非线性超材料减振结构,属于减振超材料技术领域。结构包括由上下面板和滞后非线性超材料鱼...
  • 本发明提供一种适用于复杂振动环境的动力吸振器及吸振方法,适用于复杂振动环境的动力吸振器包括:底座,设置有凸台;凸台的两侧外伸设置有第一悬臂梁式弹簧片和第二悬臂梁式弹簧片;第一悬臂梁式弹簧片远离凸台的一端设置有第一质量块组件,第二悬臂梁式弹簧...
  • 本发明涉及一种仿太极四象状薄壁管结构易组装自锁多向吸能系统,为尼龙材料所制成的仿太极四象状薄壁管结构,该组合结构由若干个仿太极四象状薄壁管交错排列组合而成,每个仿太极四象状薄壁管结构由太极状叶片旋转阵列而成。本发明通过仿太极四象形截面设计,...
  • 本发明涉及一种内凹角非对称双层负泊松比超结构及其应用;一种内凹角非对称双层负泊松比超结构,包括上、下两端的对称布置的承载压板和位于两压板中间布置的若干个单胞胞元,其特征在于:所述的单胞胞元沿横、竖两垂直方向分别等距布置,形成m×n阵列,所述...
  • 本发明涉及氮气弹簧技术领域,且公开了一种单体双头氮气弹簧组件,包括:弹簧缸体,以及设置于弹簧缸体两端的活塞杆,弹簧缸体的内腔填充有高纯氮气;活塞杆外部设置有衬套,衬套外部加设有限位卡环,活塞杆的内端均套设有导向环,衬套的外圆周面开设有衬套外...
  • 本发明提供一种活塞止转结构、活塞及空气弹簧,所述活塞包括连接的本体部和配合部;所述止转结构包括第一连接结构和第二连接结构;第一连接结构设置于所述本体部与所述配合部连接的第一端;第二连接结构设置于所述配合部与所述本体部连接的第二端;所述第一连...
  • 本发明提供一种空气弹簧用塑料防护壳,防护壳本体的环形装配凹槽入口设有锥度引导面与圆弧过渡面以分散应力、防止开裂;凹槽采用非圆形截面并设有单向防退结构,实现双向机械锁止、防止松脱;外壳对应凹槽区域设有靶向环形加强肋以增强抗疲劳性。本发明将塑料...
  • 本发明提供一种双腔空气弹簧,包括气室、气囊、活塞和减振器,气囊的上下两端分别密封套装于气室与活塞的外部,减振器轴向穿设在活塞内腔中,减振器的活塞杆穿过气囊连接至气室,下端穿出活塞与车辆连接,气室包括尼龙气室主体和铝骨架,尼龙气室主体的中部设...
  • 本申请涉及空气弹簧工业领域,提供一种复合式空气弹簧,复合式空气弹簧包括具有压缩空间的外壳和设置于压缩空间内的气囊,外壳包括外壳主体和设置于外壳远离支撑件的一侧的辅助支撑配合件。气囊与外壳主体形成气室。支撑件一端位于气室内,另一端位于外部空间...
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