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  • 本发明公开了一种油锯发动机试验用离合紧固式联轴器装置及使用方法,包括套设在油锯发动机的输出轴上的离合器主动盘和套设在输出轴上的紧固式联轴器;所述紧固式联轴器包括套设在输出轴上的连接盘和插设在连接盘与输出轴间的锥度紧固器,所述锥度紧固器和连接...
  • 本申请提供一种离合器,包括保持环、摩擦环、驱动轮、棘轮以及棘爪,其中,驱动轮具有位于驱动轮的径向端面的第一容置槽、第二容置槽和位于中心的贯通孔。保持环分布在第一容置槽,并可在预设角度下实现定位或转动。摩擦环与保持环通过限位结构摩擦联接,且在...
  • 本发明提供一种离合器控制装置以及鞍乘型车辆,能够确保用户的腿的空间,并且提高离合器控制装置的安装自由度。一种离合器控制装置,其具备:使离合器装置(51)进行动作的释放轴(60);被输入手动操作的离合器杆轴(81);以及第二从动齿轮(89),...
  • 本发明公开了一种离合器控制方法及装置。方法包括:获取整车运行数据,整车运行数据包括发动机转速、变速箱档位、变速箱输出轴转速、离合器工作缸压力、离合器踏板开度;根据离合器工作缸压力,计算离合器摩擦片压紧力;根据变速箱档位和变速箱输出轴转速,计...
  • 本发明涉及间隙自调式制动器,涉及制动器技术领域,包括制动器底板、制动器调节系统、制动动力装置、两个制动蹄片、蹄片压板、水膜感知系统、振动系统和制动毂,制动动力装置与各制动蹄片传动连接,制动毂转动地安装在制动器底板上,制动器调节系统在两个制动...
  • 本发明涉及一种线性驱动装置(2),包括:用于实现线性运动的线性单元(4),用于以发动机驱动所述线性单元(4)的发动机(10),以及,从所述发动机(10)到所述线性单元(4)的驱动连接部(12)。为了保证在电源故障的情况下仍能够安全工作而提出...
  • 本发明涉及一种压扣式护套,包括顺次连接的卡合部、固定部、弯折部;所述弯折部上背离所述固定部的一侧开设有卡槽,所述弯折部在外力下弯折后使所述卡合部卡入所述卡槽中。其有益效果是:本发明的压扣式护套,根据需要进行弯折后卡合以形成闭环,结构简单、操...
  • 本发明属于汽车制动技术领域,尤其涉及一种汽车用固定式的碳陶刹车盘结构,包括:连接件壳体,可拆卸连接在汽车的轮毂上;刹车盘盘体,可拆卸连接在连接件壳体上,刹车盘盘体位于汽车的轮毂与刹车钳之间,刹车盘盘体用于吸收汽车刹车钳的动能以减缓汽车轮毂的...
  • 本发明公开了一种制动刹车片,包括圆环状的制动刹车片本体,所述制动刹车片本体包括圆环状制动刹车部,所述制动刹车片本体为一体式不锈钢材质薄片,该不锈钢材质的抗拉强度在520~760MPa之间、屈服强度≥245MPa、断后伸长率≥18%、硬度≤2...
  • 本公开提供了“印刷制动器磨损传感器”。一种制动衬块可以包括:制动衬片,所述制动衬片被配置为与制动器制动盘接合,所述制动器制动盘可操作地联接到所述车辆的车轮以施加摩擦来使所述车辆减速;背板,所述背板为所述制动衬片提供支撑;以及磨损指示电路,所...
  • 本发明涉及刹车片检测预警技术领域,尤其涉及一种刹车片磨损的多维实时检测与预警装置,包括卡钳罩、安装在卡钳罩一侧的进油管、设置在卡钳罩另一侧的排气管,进油管与外部汽车刹车油管连通;还包括对称卡设于卡钳罩内侧的刹车限位槽,两个刹车限位槽内部均安...
  • 本申请提供了一种导向机构、减振器、悬架系统及车辆,涉及导向机构技术领域。导向机构包括导向杆;导向杆适于与减振装置的从动件配合,以对所述从动件进行导向;其中,所述导向杆中具有透气通道,和/或,所述导向杆的外壁和所述从动件的内壁之间具有透气通道...
  • 本发明公开一种带隙可调节的复合超材料隔振器及其设计方法,属于隔振装置领域。为解决现有大量级隔振器可靠性低、功能单一以及减振性能一致性差的问题,提供了一种新的设计方案。该隔振器内部具有带隙可调节的复合超材料隔振垫,隔振垫通过骨架结构的基元几何...
  • 本发明公开了一种带浮动油封的长行程空气弹簧减震装置,涉及重型装备减震技术领域,基础承载单元,其构成装置的静态骨架与安装基准;自适应浮动油封单元,其安装于基础承载单元内部;长行程空气弹簧单元,其同轴设置于自适应浮动油封单元的轴向内部,并与自适...
  • 本发明公开了一种具有可控阻尼通道的连接底座,属于阻尼减振技术领域,该连接底座具有中空的内部腔室,其表面开设有两个及以上连通其内部腔室的安装口,安装口可分别外接具有磁敏性流体介质的设备,并于内部腔室中形成供磁敏性流体介质转移的流体通道,该连接...
  • 本发明公开了一种活塞杆制造技术,旨在提供一种优化阻尼强化强度的减振器用活塞杆及其制造方法,其技术方案要点是包括活塞杆本体,所述活塞杆本体包括沿轴向依次设置为用于与减振器连接的连接段、工作段以及加长活塞段,所述加长活塞段上可安装相适配的阀系组...
  • 本发明公开了一种电动自行车减震器低温自适应补偿装置,涉及电动自行车技术领域,包括设置在支撑柱顶端基于温度自适应体积变化的热敏蜡腔;活动插设在热敏蜡腔中随其体积变化而升降的活塞柱;固定设置在移动杆表面随其移动而位移的上调节块;镜像对称设置在上...
  • 本发明公开了一种基于智能传感器的空气悬架气体加注系统及方法属于汽车智能底盘控制技术领域。该系统包括中央控制单元、压力传感器组、气体加注执行单元和环境温度传感器。方法核心在于:中央控制单元基于车辆实时动力学参数查询内部映射表,生成各空气弹簧目...
  • 本发明公开了一种乘用车空气弹簧充气口连接结构,包括上顶座,其上开设衔接孔,衔接孔内壁面沿圆周间隔向内延伸形成楔形块,进气阀外壁面沿圆周间隔开设与楔形块一一对应的锁止槽;单个锁止槽均包括相互连通、成角度的竖向槽、横向槽,竖向槽一端延伸至进气阀...
  • 本发明涉及阻尼器技术领域,且公开了一种基于行星滚珠丝杠的截链模式巨电流变液阻尼器,包括螺母外筒、运动转化组件和阻尼调节组件,通过所述螺母外筒将直线运动引入该阻尼器的内部,通过所述运动转化组件将所述螺母外筒的直线移动转化为旋转运动,通过所述运...
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