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  • 本发明涉及阻尼器技术领域,且公开了一种基于行星滚珠丝杠的截链模式巨电流变液阻尼器,包括螺母外筒、运动转化组件和阻尼调节组件,通过所述螺母外筒将直线运动引入该阻尼器的内部,通过所述运动转化组件将所述螺母外筒的直线移动转化为旋转运动,通过所述运...
  • 本申请公开了一种用于纺织机械的纺纱滚筒减震装置,涉及纺纱机械减震技术领域,其中包括插杆套、润滑油、螺纹杆、螺纹杆缓冲管、减震弹簧组件和抬油组件;减震弹簧组件整体采用上密下疏的变螺距空心弹簧体结构,带有沿变螺距弹簧体螺旋方向均匀布置的多个控油...
  • 本发明公开了一种减振装置、悬架系统和车辆,减振装置包括:定子;动子,动子设于定子的径向外侧,动子适于和待减震部件连接,定子和动子传动连接以驱动动子沿定子的轴向方向相对定子移动。根据本发明的减振装置,通过动子设于定子的径向外侧,定子和动子传动...
  • 本发明公开了一种航天载荷的解耦式三维隔振装置,涉及航天载荷技术领域,包括卫星载荷本体和三维隔振模块安装座,所述三维隔振模块安装座的顶端螺纹连接有三维隔振模块本体,所述三维隔振模块本体设置有若干个,若干个所述三维隔振模块本体并联布置在三维隔振...
  • 本申请涉及减震装置领域,具体公开了一种医疗设备减震装置,其包括底座、支撑座、竖向减震机构、斜向阻尼机构、吸附机构和平衡机构;支撑座设置于底座上,用于承载医疗设备;竖向减震机构设置于底座与支撑座之间;斜向阻尼机构包括连接于底座与支撑座之间的多...
  • 本发明属于减震结构技术领域,且公开了一种用于IMU减震的弹性吊装减震结构,包括:外框架,用于固定在无人载具上;防护壳,内部开设有供IMU传感器安装的容纳槽;两个弹性绳组,分别连接于防护壳的上端与外框架的上端之间、防护壳的下端与外框架的下端之...
  • 本发明涉及一种基于轴向阶梯式油膜环的可变间隙挤压油膜阻尼器,属于转子振动控制技术领域,解决了现有技术中转子支承结构的阻尼调节需要反复拆卸、测试准确度低和一致性差的问题之一。本发明包括:内壁面设置有阶梯式油膜环的油膜外环,沿轴向加工多个深度不...
  • 本发明公开了一种阻尼装置以及车辆,所述阻尼装置包括:驱动装置和阻尼组件,所述驱动装置用于驱动所述阻尼组件运动。根据本发明实施例的阻尼装置,通过设置驱动装置可以根据车辆所受的冲击力主动调节输出力,以使阻尼装置输出的阻尼可以与冲击力匹配,利于保...
  • 本发明公开了一种凸轮件、减振器、减震系统和车辆,所述凸轮件内形成有活动腔,所述活动腔内设有推动导轨,所述推动导轨适于与从动轴连接配合,且所述凸轮件适于通过所述推动导轨带动所述从动轴沿第一方向运动。本发明实施例的凸轮件,通过在凸轮件内形成活动...
  • 本发明公开了一种凸轮组件、阻尼装置、悬架系统及车辆,其中,凸轮组件包括第一凸轮机构和第二凸轮机构,第一凸轮机构包括第一主动件和第一从动件,第一主动件驱动第一从动件运动,第二凸轮机构包括第二主动件和第二从动件,第二主动件驱动第二从动件运动。本...
  • 本申请实施例提供一种减振装置、悬架系统及车辆。所述减振装置包括:凸轮,所述凸轮包括侧壁和由所述侧壁围合形成的容纳腔;移动件,所述移动件可移动地与凸轮配合连接,以实现沿所述凸轮轴向的运动;以及驱动件,至少部分所述驱动件设置在所述容纳腔内,驱动...
  • 本发明涉及车辆部件技术领域,尤其涉及一种减振装置、悬架系统以及车辆。减振装置包括传动凸轮和执行组件,所述传动凸轮设置有导向结构;执行组件与所述导向结构配合传动,所述传动凸轮运动时驱动所述执行组件沿所述传动凸轮的轴线方向运动。减振装置中,执行...
  • 本申请公开了燃气发电机组的可调阻尼减震器支座,属于非电变量调控的技术领域,本申请设有阻尼减震结构与移动结构,阻尼减震结构包括活塞缸与阻震电路,活塞缸上方连接有液压缸,活塞缸内设有活塞杆,活塞缸与活塞杆之间通过阻尼连接,活塞缸下方还设有缓适块...
  • 本发明公开了一种具有抗扭转刚度的减振装置及坦克火炮系统,该减振装置包括:第一安装板,作为第一连接部件,用于连接被减振对象;弯梁结构,包括多个弯梁,每个所述弯梁由多项式函数构造形成具有初始弯曲形状的薄壁结构,作为减振装置的刚度单元;每个弯梁的...
  • 本发明提供了一种飞轮储能装置,涉及飞轮储能技术领域,包括:中心转轴、内层飞轮、外层飞轮以及伸缩杆;所述伸缩杆均匀分布在所述内层飞轮和所述外层飞轮之间;所述中心转轴设置在所述内层飞轮内部;所述伸缩杆具体包括:内套筒、中空螺杆以及同步控制系统;...
  • 本发明公开了一种球笼式中间减速器传动结构及无人机,属于倾转旋翼无人机技术领域。该传动结构包括一个动力输入轴、两个动力输出轴和一个球笼联轴器,两个所述动力输出轴的端部通过所述球笼联轴器连接;所述动力输入轴与其中一个动力输出轴通过换向锥齿轮卡接...
  • 本发明提供了一种多电机驱动的减速器,包括内设摆线针轮减速机构的壳体,壳体的一端转动连接有与摆线针轮减速机构连接的输出架,壳体的另一端设置有多个减速电机和至少一个救援电机,减速电机和救援电机的输出端通过传动组件与摆线针轮减速机构连接。本发明提...
  • 本发明公开了一种采用偏心摆动式齿轮副的减速机,包括箱体、输入轴、偏心轴和输出轴,所述输入轴通过第一轴承支承于箱体上,其上固定有主动齿轮;所述偏心轴通过第二轴承支承于箱体上,其轴线与输入轴的轴线平行但不同轴,所述偏心轴上固定有偏心齿轮,所述主...
  • 本发明公开了一种带中空摆线减速器的旋转关节集成模组,包括旋转关节模组壳体,包括安装壳体和针轮壳体、安装在安装壳体和针轮壳体内部的中空摆线减速组件,所述针轮壳体内设置有均匀分布的针齿销,该中空摆线减速组件包括焊接连接的输入轴和偏心轮、转动连接...
  • 本发明涉及混合动力技术领域,尤其是一种发动机四挡驱动的单电机混合动力变速箱及混动车辆的控制方法。发动机四挡驱动的单电机混合动力变速箱采用发动机与驱动电机双动力源,构建彼此并联且均在差速器处汇合的第一、第二驱动路径,第一、第二驱动路径分别设有...
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